Δύο εκατομμύρια στους σεισμοπαθείς της Τουρκίας και της Συρίας άπο την Hyundai

Δωρεές συνολικού ύψους 2 εκατομμυρίων δολαρίων θα διαθέσει ο Όμιλος Hyundai Motor που θα χρησιμοποιηθούν για τις προσπάθειες στήριξης των πληγέντων στην Τουρκία και τη Συρία.

Όλες οι δωρεές του Hyundai Motor Group θα πραγματοποιηθούν μέσω του Ερυθρού Σταυρού της Κορέας και θα χρησιμοποιηθούν για δράσεις παροχής βοήθειας των πληγέντων και αποκατάστασης ζημιών.

Εκτός από τη δωρεά αυτή, η μονάδα παραγωγής της Hyundai Motor στην Τουρκία, Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S, έχει ήδη διαθέσει εξοπλισμό διάσωσης αξίας 500.000 Ευρώ, όπως είδη υγιεινής και προμήθειες αντιμετώπισης των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στις πληγείσες περιοχές, αλλά και σημαντική ποσότητα τροφίμων.

Πώς το Nissan Skyline R32 GT-R βαπτίστηκε… Godzilla;

Τα παρατσούκλια είναι σχεδόν πάντοτε υπερβολικά και ενίοτε καταχρηστικά, αλλά υπάρχουν, όπως σε κάθε κανόνα και οι εξαιρέσεις. Εντάξει, δεν θα μπορούσε ποτέ ένα αυτοκίνητο, όσο εντυπωσιακές και να είναι οι επιδόσεις του να προκαλέσει τις καταστροφές του κινηματογραφικού τέρατος σε μια μεγαλούπολη, αλλά το Nissan GT-R, σε όλα τα χρόνια της διαδρομής του, έκανε ζημιές!

Η αναφορά στον Godzilla ακολούθησε όλες τις γενιές του ιαπωνικού supercar, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι αφορούσε στο εμβληματικό Skyline R32 GT-R, που έκανε θραύση αρχικά στο Πρωτάθλημα Τουρισμού της Αυστραλίας, με αλλεπάλληλες νίκες και εν συνεχεία στην Ιαπωνία, στα τέλη της δεκαετίας του ’80 και αρχές του ΄90.

Η ταύτισή του με το κινηματογραφικό τέρας, οφείλεται αποκλειστικά στους δημοσιογράφους αυτοκινήτου της Αυστραλίας, οι οποίοι μετά τα διαπιστευτήρια του αυτοκινήτου στις πίστες, έπαψαν να το γράφουν με την εργοστασιακή ονομασία του και του απέδωσαν το προσωνύμιο Godzilla.

To R32 ήταν ένα «υπερόπλο» για την εποχή του και όχι μόνο, Ο twin-turbο των 2,6 λίτρων απέδιδε πολλούς περισσότερους από τους 276 ίππους, που επικοινωνούσε η Nissan, σεβόμενη τη δεοντολογία και τη συμφωνία με τους υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές.

Η μετάδοση και στους δύο άξονες, μεταφερόταν από ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και επιτάχυνση από στάση στα 100χλμ./ώρα, ερχόταν σε κάτι περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Δύο εκατομμύρια στους σεισμοπαθείς της Τουρκίας και της Συρίας άπο την Hyundai

Πώς το Nissan Skyline R32 GT-R βαπτίστηκε… Godzilla;