Η Mercedes-Benz Trucks ήταν πάντα πρωτοπόρος στον τομέα της ασφάλειας οχημάτων. Πρόκειται για μια εταιρεία που επενδύει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ετησίως στην έρευνα και ανάπτυξη, για συστήματα βοήθειας του οδηγού στην εργασία τους και αυξάνουν την ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου. Τα πιο πρόσφατα παραδείγματα περιλαμβάνουν το Active Sideguard Assist με αυτόματη λειτουργία πέδησης και το Active Drive Assist 2 με αυτόματη λειτουργία διακοπής έκτακτης ανάγκης, και τα δύο διαθέσιμα από τον Ιούνιο του 2021.
Για περισσότερη ασφάλεια στο δρόμο, τα συστήματα βοήθειας μπορούν να υποστηρίξουν ενεργά τον οδηγό σε καταστάσεις που αναγνωρίζονται ως επικίνδυνες από τα συστήματα χωρίς να τον απαλλάσσουν από την ευθύνη, είναι ζωτικής σημασίας. Με συστήματα όπως η πέμπτης γενιάς βοηθός πέδησης έκτακτης ανάγκης Active Brake Assist (ABA 5), Sideguard Assist με ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, Active Drive Assist για μερικώς αυτοματοποιημένη οδήγηση (SAE επίπεδο 2) καθώς και MirrorCam αντί καθρεπτών, η Mercedes-Benz αύξησε σημαντικά το επίπεδο ασφάλειας των φορτηγών της. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την τρέχουσα γενιά Actros, καθώς και για ένα μεγάλο μέρος των μοντέλων Arocs που διαθέτουν τα υψηλότερα πρότυπα όλων των σημερινών φορτηγών Mercedes-Benz όσον αφορά την αρχιτεκτονική ασφάλειας και τα εγκατεστημένα συστήματα βοήθειας.
Active Sideguard Assist με αυτόματη λειτουργία πέδησης
Το να βρίσκεστε στο δρόμο με βαριά φορτηγά μέσα στην κίνηση της πόλης, μερικές φορές σε στενούς δρόμους και σε διασταυρώσεις, είναι μια πρόκληση για πολλούς επαγγελματίες οδηγούς. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την περιστροφή ελιγμών. Επιπλέον, τα βαρέα φορτηγά με μεγάλα μεταξόνια ή ρυμουλκούμενα στρίβουν συχνά με τρόπο που δεν είναι εύκολα κατανοητός από άλλους οδηγούς, λόγω των μεγάλων και μακριών φορτίων. Το σύστημα Active Sideguard Assist ελέγχει για αυτοκίνητα, ποδηλάτες και πεζούς σε περίπτωση τέτοιας μανούβρας και σταματά αυτόματα το φορτηγό για να αποφευχθεί η σύγκρουση. Το σύστημα αυτό είναι εγκατεστημένο σε πολλά μοντέλα Actros, Arocs και Econic από το 2016.
Active Drive Assist 2 με λειτουργία στάσης έκτακτης ανάγκης
Το Active Drive Assist (ADA) αντιπροσωπεύει επίσης ένα βήμα προόδου όσον αφορά την ασφάλεια και μετατρέπει το νέο Actros σε ένα καθόλα σύγχρονο με μερικώς αυτοματοποιημένη οδήγηση (επίπεδο SAE 2). Κάτω από ορισμένες προϋποθέσεις υποστηρίζει ενεργά τον οδηγό κατά τη διαμήκη και πλευρική καθοδήγηση του φορτηγού και μπορεί να διατηρήσει αυτόματα την απόσταση από το όχημα μπροστά και να επιταχύνει εάν πληρούνται οι απαραίτητες συνθήκες. Από το 2021 η νέα γενιά, ADA 2 θα μπορεί να σταματάει το φορτηγό, προειδοποιώντας και τους άλλους γύρω του με τα ανάλογα σήματα, αν δεν αντιδράσει έγκαιρα ο οδηγός. Το σύστημα που φρενάρει για το ADA 2 ωστόσο, είναι διαφορετικό από το Active Brake Assist 5, που χρησιμοποιεί ραντάρ και κάμερες εγκατεστημένες στο φορτηγό, για να φρενάρει αυτόματα για να αποφευχθεί η σύγκρουση σε ποιο ψηλές ταχύτητες.
Mercedes Vision V: Ο προάγγελος μιας νέας κατηγορίας πολυτελών βαν
Μια πρώτη γεύση για τις VIP μετακινήσεις του μέλλοντος αλλά και για το πώς οραματίζεται την πολυτέλεια προσφέρει η Mercedes, μέσω του πρωτότυπου Vision V. Το μοντέλο ετοιμάζει το έδαφος για μελλοντικά βαν της γερμανικής μάρκας που θα έχουν ως τεχνολογικό υπόβαθρο την πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).
Το Mercedes Vision V έχει ως στόχο να επαναπροσδιορίσει την premium κινητικότητα, δίνοντας έμφαση στην πολυτέλεια, την άνεση και την καθηλωτική ψηφιακή εμπειρία. Το μοντέλο θυμίζει περισσότερο ένα πολυτελές ιδιωτικό lounge παρά ένα παραδοσιακό βαν, έχοντας ως στόχο να προσφέρει μια πρωτοποριακή, ολιστική και άκρως ιδιωτική εμπειρία. Σχεδιαστικά, το ηλεκτρικό βαν έχει φουτουριστική εμφάνιση, με κύριο χαρακτηριστικό τη μάσκα χρωμίου με τρεις φωτιζόμενες οριζόντιες γυάλινες γρίλιες. Η σιλουέτα είναι αεροδυναμική, ενώ στο πίσω μέρος πρωταγωνιστούν τα φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τη θύρα του χώρου αποσκευών.
Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το εσωτερικό, στο οποίο οι επιβάτες έχουν εύκολα πρόσβαση χάρη στη μεγάλη ηλεκτρική πλαϊνή πόρτα και το αναδιπλούμενο σκαλοπάτι. Ένα «έξυπνο», μεταβαλλόμενο γυάλινο διαχωριστικό απομονώνει το “Private Lounge” (τον χώρο των επιβατών) από τον χώρο του οδηγού και ο συνδυασμός υψηλής ποιότητας παραδοσιακών υλικών με υπερσύγχρονα τεχνολογικά στοιχεία δημιουργούν ένα ξεχωριστό περιβάλλον που επαναπροσδιορίζει την πολυτέλεια στην ψηφιακή εποχή.
Το στιλ του Vision V απογειώνουν οι επενδύσεις σε λευκό δέρμα Nappa, πλαισιωμένες από ξύλινες επενδύσεις και λεπτομέρειες σε μετάξι, ενώ στα πλευρικά τοιχώματα υπάρχουν κομψοί αποθηκευτικοί χώροι για αντικείμενα όπως τσάντες, γυαλιά ηλίου ή smartphones. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα θυμίζουν κομψές πολυθρόνες σαλονιού. Διαθέτουν εξαιρετικά εύκαμπτα κυλινδρικά μαξιλάρια και μπορούν να ρυθμιστούν σε πλήρως οριζόντια θέση, προσφέροντας στους επιβάτες τις στιγμές χαλάρωσης που επιθυμούν.
Κάθε στιγμή στο εσωτερικό του Vision V γίνεται μοναδική χάρη σε ένα προηγμένο ηχοσύστημα 42 ηχείων και κυρίως στην οθόνη των 65 ιντσών σε ανάλυση 4K που είναι κρυμμένη κάτω από το πάτωμα και εμφανίζεται πίσω από το τζάμι που διαχωρίζει το χώρο των επιβατών με του οδηγού. Η οθόνη ρυθμίζεται μέσω touchpad στην κεντρική κονσόλα και προσφέρεται μεταξύ άλλων για gaming, παρακολούθηση ταινιών και online αγορές. Στο μπροστινό τμήμα του εσωτερικού δεσπόζουσα θέση έχει η ενιαία Superscreen που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και απαρτίζεται από συνολικά τρεις οθόνες.
Το Vision V προλογίζει τη νέα γκάμα ηλεκτρικών πολυτελών βαν της μάρκας, αποτελώντας τον προάγγελο της κορυφαίας έκδοσης αυτής της νέας γενιάς οχημάτων. Τα μοντέλα θα παρουσιαστούν από το 2026 και έπειτα, έχοντας ως βάση τους τη νέα πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).