Η Bentley Continental GT ξεκίνησε με ιδανικό τρόπο το 2024 κατακτώντας δύο σημαντικά βραβεία, ως το καλύτερο αυτοκίνητο σε δύο μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές.
Το κορυφαίο Grand Tourer κατέκτησε την πρώτη θέση της κατηγορίας του έπειτα από ψηφοφορίες αναγνωστών περιοδικών στη Γερμανία και την Ελβετία.
Στη Γερμανία, η Bentley Continental GT κέρδισε τον τίτλο «Best Cars» στα βραβεία του «Auto Motor und Sport» για τρίτη συνεχόμενη χρονιά.
Περισσότεροι από 92.000 αναγνώστες συμμετείχαν στην 48η ετήσια ψηφοφορία του περιοδικού, έχοντας να επιλέξουν μεταξύ 455 αυτοκινήτων σε 13 κατηγορίες.
Παρά τον έντονο ανταγωνισμό, το κορυφαίο Grand Tourer της Bentley αναδείχθηκε νικητής της κατηγορίας των εισαγόμενων πολυτελών αυτοκινήτων.
Στην Ελβετία, η Continental GT πήρε για πρώτη φορά στην ιστορία τον τίτλο του «Best Car» στην κατηγορία πολυτελείας, έχοντας επιλεγεί από τους αναγνώστες του «Auto Illustrierte». Οι αναγνώστες έλαβαν μέρος στην ψηφοφορία, ψηφίζοντας ανάμεσα σε 422 αυτοκίνητα σε 13 κατηγορίες.
Αυτά τα βραβεία αποτελούν ένα ιδανικό φινάλε για τα τελευταία μοντέλα Continental GT με κινητήρα εσωτερικής καύσης που προσφέρονται στην Ευρώπη.
Τον περασμένο Νοέμβριο, η Bentley Motors ανακοίνωσε ότι τα βιβλία παραγγελιών για τις εκδόσεις V8 των Continental GT και GTC είχαν κλείσει για την Ευρώπη, αν και παραμένουν διαθέσιμες σε άλλες αγορές.
Η κίνηση αυτή ακολουθεί την πρωτοποριακή στρατηγική Beyond100 της εταιρείας, σύμφωνα με την οποία κάθε μοντέλο της Bentley θα προσφέρεται με την επιλογή μιας υβριδικής έκδοσης μέχρι το 2025.
Η παραγωγή του εμβληματικού κινητήρα W12 της Bentley θα φθάσει στο τέλος της το 2024, με περισσότερες από 100.000 μονάδες να έχουν κατασκευαστεί στο χέρι, στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Crewe.
Lamborghini Countach: 50 χρόνια μετά, εξακολουθεί να μοιάζει με αυτοκίνητο από το μέλλον
Η Lamborghini ξεκίνησε την παραγωγή της Countach τον Μάρτιο του 1974, ξεκινώντας μία μοναδική ιστορία συναρμολόγησης 16 ετών. Όμως δεν ήταν σε καμία περίπτωση ένα όχημα μαζικής παραγωγής καθώς μόνο 1.999 κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αλλά αυτός ο αριθμός υποκρύπτει τον τεράστιο αντίκτυπο που είχε σε ολόκληρο τον κόσμο της αυτοκίνησης. Και όλα ξεκίνησαν με την πράσινη Countach του 1974 που βλέπετε, την πρώτη που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής.
Για να γιορτάσει την 50η επέτειο, η Lamborghini έφερε την LP 400 πίσω στον τόπο όπου γεννήθηκε. Η ίδια γραμμή παραγωγής στην ίδια τοποθεσία Sant’Agata Bolognese εξακολουθεί να είναι ενεργή, αν και τα πράγματα φαίνονται λίγο διαφορετικά σήμερα. Η εταιρεία έδωσε επίσης στη δημοσιότητα vintage φωτογραφίες από τη γραμμή παραγωγής της Countach στο πέρασμα των χρόνων, που δείχνουν τις LP 500 και LP 5000 να συναρμολογούνται.
Η Lamborghini βρήκε μάλιστα το χρόνο να πραγματοποιήσει μια φωτογράφιση με τη σύγχρονη ναυαρχίδα της Revuelto. Αν και σίγουρα έχουν αλλάξει πολλά στον κόσμο της αυτοκίνησης, και τα δύο αυτοκίνητα εξακολουθούν να διαθέτουν V12.
Η αρχική LP 400 κατασκευάστηκε από το 1974 έως το 1978 και ξεχωρίζει για την έλλειψη προεκτάσεων στα φτερά. Αυτές ήρθαν για την LP 400S, σχεδιασμένες για να φιλοξενήσουν τα ελαστικά Pirelli που τοποθετήθηκαν στις εμβληματικές πλέον ζάντες. Κατασκευάστηκε από το 1978 έως το 1982, οπότε και εμφανίστηκε η LP 5000S. Μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπη με την LP400 S, αλλά ο V12 είχε μεγαλώσει στα 4,8 λίτρα.
Η 5000S Quattrovalvole ακολούθησε από το 1985 έως το 1988, φέρνοντας έναν ακόμα μεγαλύτερο κινητήρα και περισσότερη ισχύ στο supercar. Η Countach «έκλεισε» το 1990 με το επετειακό μοντέλο 25th Anniversary, από το οποίο κατασκευάστηκαν 658.
«Σήμερα η παραγωγή μας είναι πολύ διαφορετική από το 1974», δήλωσε ο Niccoli, διευθύνων σύμβουλος παραγωγής. «Διατηρεί όμως τις καλύτερες πτυχές και συγκεντρώνει τις χειρωνακτικές δεξιότητες των χειριστών μας και τις καλύτερες διαθέσιμες τεχνολογίες, δίνοντας το έναυσμα για τη λεγόμενη Manifattura Lamborghini Next Level».