Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Fiat Professional, το E-Ducato, κατέκτησε τον τίτλο Sustainable Truck of the Year 2022 στην κατηγορία Van, επιβεβαιώνοντας τα κορυφαία χαρακτηριστικά που διαθέτει σε επίπεδο αποδοτικότητας, αλλά και φιλικότητας προς το περιβάλλον.
Το 2021 σηματοδοτείται από την 40η επέτειο του μοντέλου, αλλά και από τη δημιουργία ενός νέου κεφαλαίου στην ιστορία του, το οποίο δεν είναι άλλο από τη διάθεση –για πρώτη φορά- μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης. Με αφετηρία την καινοτόμα αρχιτεκτονική του μοντέλου, όπου όλα τα μηχανικά μέρη βρίσκονται στο εμπρόσθιο τμήμα, το E-Ducato σχεδιάστηκε έτσι ώστε όπως και οι συμβατικές εκδόσεις να είναι διαθέσιμο σε μεγάλο εύρος τύπων και μεγεθών αμαξωμάτων, προσφέροντας το μέγιστο ωφέλιμο όγκο και βάρος.
Τα καινοτόμα προϊοντικά χαρακτηριστικά του νέου Ε-Ducato, αλλά και η φιλικότητα του προς το περιβάλλον, αναγνωρίστηκαν και από το θεσμό Sustainable Truck of the Year 2022, όπου το μοντέλο της Fiat Professional κατέκτησε το πρώτο βραβείο στην κατηγορία των Van. Η ομάδα ειδικών από το χώρο των επαγγελματικών οχημάτων που ψήφισαν στο θεσμό, εκτίμησαν -επιπλέον της αποδοτικότητας του μοντέλου- στοιχεία όπως η άνεση, η συνδεσιμότητα, το υψηλό ποσοστό εφαρμογής υλικών που μπορούν να ανακυκλωθούν, καθώς βεβαίως και το συνολικό κόστος χρήσης του αυτοκινήτου.
Με τη σχεδίαση και εξέλιξη του να έχει βασιστεί γύρω από τις απαιτήσεις και τις ανάγκες των αγοραστών, το E-Ducato προσφέρει ωφέλιμο όγκο από 10 έως και 17 κ.μ. και ωφέλιμο βάρος που αγγίζει τους 2 τόνους. Η τοποθέτηση των μπαταριών κάτω από το χώρο φόρτωσης δεν μειώνει στο ελάχιστο τις μεταφορικές του δυνατότητες, ενώ παράλληλα χαμηλώνει το κέντρο βάρους. Διαθέσιμο με δύο μπαταρίες, μια 47 kWh που προσφέρει αυτονομία έως και 235χλμ. σε αστικές συνθήκες και μία χωρητικότητας 79 kWh με αυτονομία έως και 370χλμ., το E-Ducato, είναι εφοδιασμένο και με σύστημα φόρτισης που επιτρέπει την ανάκτηση 100χλμ. αυτονομίας σε μόλις 30 λεπτά.
“SAFETY CAR”: Ποιο είναι το πρόγραμμα της Renault που δεσμεύεται για την ασφάλεια των νέων οδηγών
Το “human first program” στοχεύει στην ανάλυση των αιτιών των τροχαίων ατυχημάτων. Από τις έρευνες που έγιναν διαπιστώθηκε ότι το 52% των θανατηφόρων δυστυχημάτων οφείλεται στην υπερβολική ταχύτητα και οι οδηγοί είναι ηλικίας νεότεροι των 31 ετών.
Η Renault στην προσπάθειά της να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα/ δυστυχήματα εξελίσσει πλήθος καινοτομιών ασφαλείας, εφαρμόζοντας μία ολιστική προσέγγιση. Το πρόγραμμα βασίζεται σε τέσσερις πυλώνες:
1: Πρόληψη
2: Διόρθωση
3: Προστασία και
4: Διάσωση
Ο στόχος είναι να γίνεται ανάλυση σε κάθε ατύχημα πριν συμβεί, κατά τη διάρκεια του ατυχήματος αλλά και μετά από αυτό.
Δεδομένης αυτής της στρατηγικής, η Renault άφησε, ελεύθερη δικαιωμάτων, την πατέντα που έγινε γνωστή ως «πρόσβαση πυροσβέστη» (fireman access), δίνοντας έτσι τη δυνατότητα σε όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να τη χρησιμοποιήσουν χωρίς άδεια, ώστε να διευκολυνθούν οι ενέργειες διάσωσης σε περιπτώσεις ατυχήματος.
Παρά τις προσπάθειες των αυτοκινητοβιομηχανιών να περιορίσουν τη σοβαρότητα των επιπτώσεων ενός ατυχήματος, από το 2010 και μετά παρατηρείται μία επιβράδυνση στην μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Σήμερα, στο 52% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων που συνδέονται με την υπερβολική ταχύτητα, εμπλέκονται άτομα ηλικίας κάτω των 35. Η απάντηση της Renault σε αυτό στοχεύει να αφυπνίσει τους νέους οδηγούς σε ό,τι αφορά τους κινδύνους που κρύβει η οδήγηση με υπερβολική ταχύτητα.
Ένας οδηγός της Formula 1 ενημερώνει τους νέους οδηγούς σε ολόκληρο τον κόσμο, για τους κινδύνους της υπερβολικής ταχύτητας
Στη σχετική ταινία (https://youtu.be/tNhMuAo8cl0) που έχει δημιουργηθεί, ο Pierre GASLY, οδηγός της ομάδας BWT Alpine Formula One, αναλαμβάνει το ρόλο του coach, καθοδηγώντας έναν νεαρό οδηγό σε ένα Clio, στους δρόμους που διεξάγεται το Grand Prix του Μονακό. Δίνει συμβουλές και μοιράζεται την εμπειρία του σχετικά με την ταχύτητα, με στόχο να βοηθήσει τον οδηγό να αποκτήσει αυτοπεποίθηση πίσω από το τιμόνι, δίνοντας έμφαση σε ένα κρίσιμο μήνυμα: η ταχύτητα είναι για την πίστα και όχι για το δρόμο.
“Safety car”: Πακέτο περιορισμού της τελικής ταχύτητας για το Clio
Ένα best seller μοντέλο, όπως είναι το Clio, είναι το αυτοκίνητο με το οποίο πολλοί νεαροί μαθαίνουν να οδηγούν. Η Renault προσφέρει μια πρακτική λύση για τον περιορισμό της μέγιστης ταχύτητάς του στα 110 km/h, μέσω μιας συσκευής περιορισμού ταχύτητας, που έχει τη δυνατότητα και να απενεργοποιηθεί.
Αυτό επιτυγχάνεται μέσω μίας μονάδας ελέγχου του κινητήρα που διατίθεται από το τμήμα after sales και είναι εργοστασιακά προγραμματισμένη να λειτουργεί ως «κόφτης» ταχύτητας, με ανώτατο όριο τα 110 km/h.
Αυτή η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί και το όχημα μπορεί να επανέλθει στην αρχική του διαμόρφωση, μόνο μετά από μια επίσκεψη στο δίκτυο της Renault. Στη Γαλλία η λειτουργία αυτή κοστίζει 59 ευρώ και είναι αποκλειστικά για τα μοντέλα Clio.