Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Fiat Professional, το E-Ducato, κατέκτησε τον τίτλο Sustainable Truck of the Year 2022 στην κατηγορία Van, επιβεβαιώνοντας τα κορυφαία χαρακτηριστικά που διαθέτει σε επίπεδο αποδοτικότητας, αλλά και φιλικότητας προς το περιβάλλον.
Το 2021 σηματοδοτείται από την 40η επέτειο του μοντέλου, αλλά και από τη δημιουργία ενός νέου κεφαλαίου στην ιστορία του, το οποίο δεν είναι άλλο από τη διάθεση –για πρώτη φορά- μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης. Με αφετηρία την καινοτόμα αρχιτεκτονική του μοντέλου, όπου όλα τα μηχανικά μέρη βρίσκονται στο εμπρόσθιο τμήμα, το E-Ducato σχεδιάστηκε έτσι ώστε όπως και οι συμβατικές εκδόσεις να είναι διαθέσιμο σε μεγάλο εύρος τύπων και μεγεθών αμαξωμάτων, προσφέροντας το μέγιστο ωφέλιμο όγκο και βάρος.
Τα καινοτόμα προϊοντικά χαρακτηριστικά του νέου Ε-Ducato, αλλά και η φιλικότητα του προς το περιβάλλον, αναγνωρίστηκαν και από το θεσμό Sustainable Truck of the Year 2022, όπου το μοντέλο της Fiat Professional κατέκτησε το πρώτο βραβείο στην κατηγορία των Van. Η ομάδα ειδικών από το χώρο των επαγγελματικών οχημάτων που ψήφισαν στο θεσμό, εκτίμησαν -επιπλέον της αποδοτικότητας του μοντέλου- στοιχεία όπως η άνεση, η συνδεσιμότητα, το υψηλό ποσοστό εφαρμογής υλικών που μπορούν να ανακυκλωθούν, καθώς βεβαίως και το συνολικό κόστος χρήσης του αυτοκινήτου.
Με τη σχεδίαση και εξέλιξη του να έχει βασιστεί γύρω από τις απαιτήσεις και τις ανάγκες των αγοραστών, το E-Ducato προσφέρει ωφέλιμο όγκο από 10 έως και 17 κ.μ. και ωφέλιμο βάρος που αγγίζει τους 2 τόνους. Η τοποθέτηση των μπαταριών κάτω από το χώρο φόρτωσης δεν μειώνει στο ελάχιστο τις μεταφορικές του δυνατότητες, ενώ παράλληλα χαμηλώνει το κέντρο βάρους. Διαθέσιμο με δύο μπαταρίες, μια 47 kWh που προσφέρει αυτονομία έως και 235χλμ. σε αστικές συνθήκες και μία χωρητικότητας 79 kWh με αυτονομία έως και 370χλμ., το E-Ducato, είναι εφοδιασμένο και με σύστημα φόρτισης που επιτρέπει την ανάκτηση 100χλμ. αυτονομίας σε μόλις 30 λεπτά.
Σε χαμηλό ιστορικό 70 ετών η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο – Τι συμβαίνει;
Η παραγωγή οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 70 ετών μετά από ένα συνδυασμό κακής χρονικής συγκυρίας των διακοπών του Πάσχα και αβεβαιότητας για τους δασμούς των Η.Π.Α.
Σύμφωνα με την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT), το Ηνωμένο Βασίλειο κατασκεύασε μόλις 59.203 μονάδες τον Απρίλιο, το χαμηλότερο μηνιαίο επίπεδο από το 1952.
Ο «κακός» αυτός μήνας μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά παραγόντων. Από τη μία οι καθυστερημένες διακοπές του Πάσχα, που πραγματοποιήθηκαν φέτος τον Απρίλιο και από την άλλη, οι συχνές αλλαγές μοντέλων, οι οποίες ανάγκασαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διακόψουν τις γραμμές παραγωγής για αναβαθμίσεις. Πάντως ο μεγαλύτερος παράγοντας εξακολουθεί να είναι οι αμερικανικοί δασμοί αυτοκινήτων, οι οποίοι ανέρχονται στο 10% για έως και 100.000 οχήματα ετησίως.
Ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Mike Hawes, δήλωσε: «Χρειάζεται επείγουσα δράση για την τόνωση της εγχώριας ζήτησης και της διεθνούς ανταγωνιστικότητάς μας. Η κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει τον κρίσιμο ρόλο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κινητήρια δύναμη της βρετανικής οικονομίας, έχοντας διαπραγματευτεί με επιτυχία βελτιωμένες εμπορικές συνθήκες για τον κλάδο με τις ΗΠΑ, την ΕΕ και την Ινδία μέσα σε ένα μήνα».
Η παραγωγή του Απριλίου αντιπροσωπεύει μείωση 15,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Κοιτάζοντας βαθύτερα, τα επιβατικά οχήματα σημείωσαν μείωση 8,6% σε 56.534 μονάδες, ενώ τα επαγγελματικά οχήματα σημείωσαν μεγαλύτερη μείωση 68,6% σε μόλις 2.669 μονάδες.
Μπορεί οι δασμοί να προκαλούν αβεβαιότητα, αλλά η κύρια περιοχή εξαγωγής του Ηνωμένου Βασιλείου εξακολουθεί να είναι η Ευρώπη. Οι αποστολές προς την Ε.Ε. μειώθηκαν κατά 19,1% τον Απρίλιο – αλλά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου των εξαγωγών. Ο αριθμός των οχημάτων που εστάλησαν στις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 2,7 τοις εκατό την ίδια περίοδο. Εν τω μεταξύ, οι αποστολές προς την Κίνα και την Τουρκία σημείωσαν άλμα 44 τοις εκατό και 31,2 τοις εκατό, αντίστοιχα.
“Για να επωφεληθούμε από αυτές τις εμπορικές ευκαιρίες, πρέπει να εξασφαλίσουμε πρόσθετες επενδύσεις, οι οποίες θα εξαρτηθούν από την ανταγωνιστικότητα και την εμπιστοσύνη που μπορεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη και καινοτόμος μακροπρόθεσμη βιομηχανική στρατηγική”, δήλωσε ο Hawes.