Εδώ και μια εβδομάδα καίγεται πλοίο με 4.000 οχήματα της VW!

Πριν μία εβδομάδα έγινε γνωστό πως το φορτηγό πλοίο Felicity Ace, το οποίο μετέφερε πάνω από 4.000 οχήματα του ομίλου VW, έπιασε φωτιά κοντά στις Αζόρες στον Ατλαντικό Ωκεανό.

Το πλοίο μετέφερε 4.000 νέα αυτοκίνητα από την Γερμανία στις Η.Π.Α. μεταξύ των οποίων VW, Porsche, Audi και μερικές πανάκριβες Bentley, με την συνολική ζημιά να αγγίζει σχεδόν τα 300 εκατομμύρια δολάρια. Ευτυχώς το πλήρωμα 22 ατόμων είναι καλά στην υγεία του και μακριά από το ακόμα φλεγόμενο πλοίο το οποίο καίει για ήδη 5 ημέρες.

Γιατί δεν σβήνει η φωτιά;

Ενώ οι πυροσβεστικές υπηρεσίες επιχειρούν από την πρώτη κιόλας ημέρα στο φλεγόμενο πλοίο, φαίνεται πως οι μπαταρίες λιθίου των ηλεκτρικών οχημάτων που μεταφέρονταν, κάνουν την κατάσταση ιδιαίτερα δύσκολη. Η κατάσβεση της συγκεκριμένη φωτιάς απαιτεί ειδικό εξοπλισμό και οι αρχές δεν είναι σε θέση να εκτιμήσουν πότε ακριβώς θα καταφέρουν να ολοκληρώσουν το έργο τους, μιας και τα περισσότερα από 4.000 αυτοκίνητα, ήταν εξοπλισμένα με μπαταρίες.

Το πλοίο έχει μήκος 198 μέτρα και κατά πάσα πιθανότητα θα ρυμουλκηθεί στις Μπαχάμες όπου και θα αναζητηθεί η αιτία που προκάλεσε την φωτιά. Οι πυρκαγιές φορτηγών πλοίων ήταν η υπ' αριθμόν τρία αιτία απωλειών στη ναυτιλία την τελευταία δεκαετία και υπήρξαν συνολικά 10 πυρκαγιές φορτηγών πλοίων το 2020.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Εδώ και μια εβδομάδα καίγεται πλοίο με 4.000 οχήματα της VW!

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”