Close
Close
Close

Ειδήσεις

04 Jan, 2023 Ώρα 15:20
A Avgousti

Έφαγες καμιά "φλασιά" στα φανάρια της Γρίβα Διγενή;

Thumbnail

Καταγγελίες από πολίτες ότι τα φλας άναβαν χωρίς να προχωρούν σε κάποια παράβαση.

Close

Το συγκεκριμένο θέμα κλήθηκε να σχολιάσει στην εκπομπή «Μεσημέρι και Κάτι», ο βοηθός διευθυντής Τροχαίας Αρχηγείου, Χάρης Ευριπίδου.

Ο κ. Ευριπίδου ανέφερε ότι έχει παρατηρηθεί ξανά, ότι υπάρχουν περίπτωση που παρατηρείται βλάβη όπως χθες ή μπορεί να υπάρχει κάποιο έκτακτο περιστατικό να μπει ο αστυνομικός μέσα στον δρόμο για να κάνει ρύθμιση.

Close

Το σύστημα φωτοπισήμανσης είναι άμεσα συνδεδεμένο με το σύστημα που ελέγχει τα φανάρια τροχαίας συνεπώς αμέσως ενημερώνεται η Αστυνομία για να επιδιορθωθεί.

Σημείωσε επίσης ότι όποιες καταγραφές γίνουν κατά την διάρκεια της βλάβης τότε ακυρώνονται και δεν φτάνουν ποτέ στους οδηγούς ή ακόμα και αν φτάσει να μην ανησυχούν γιατί δε θα χρειαστεί να πληρώσουν. 

Close

 

Πηγή: Sigmalive

Close
15 Apr, 2025 Ώρα 12:44
A Avgousti

Αβέβαιο το μέλλον του ανθρακονήματος στην Ευρώπη

Thumbnail

Η πρόταση αποτελεί μέρος της αναθεώρησης της Οδηγίας για τα Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής (End of Life Vehicles – ELV), η οποία ρυθμίζει την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση αυτοκινήτων στην Ε.Ε.

Close

Στόχος είναι να αυξηθεί ο περιβαλλοντικός χαρακτήρας της διαδικασίας, αλλά για πρώτη φορά, το ανθράκονημα ταξινομείται ως επιβλαβές υλικό. Αν τελικά εγκριθεί, η απαγόρευση δεν θα τεθεί σε ισχύ πριν το 2029, αφήνοντας χρονικό περιθώριο για προσαρμογές.

Το ανθράκονημα έχει γίνει αναπόσπαστο υλικό στη βιομηχανία, χρησιμοποιούμενο κυρίως στην αεροναυπηγική, στις ανεμογεννήτριες, σε ορισμένα εξαρτήματα μοτοσικλετών αλλά και σε πολλά αυτοκίνητα – ιδιαίτερα σε premium κατηγορίες.

Close

 

 

Είναι πιο ελαφρύ από το αλουμίνιο και πιο ανθεκτικό από τον χάλυβα, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για τη μείωση του βάρους, ειδικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπου η μεγάλη μπαταρία προσθέτει σημαντικό βάρος. Η χρήση του βοηθά στη βελτίωση της αυτονομίας και της οδικής συμπεριφοράς.

Η ανησυχία της Ε.Ε. εστιάζει στον τρόπο απόρριψης του υλικού. Κατά την ανακύκλωση ή την καύση του, τα νήματα ανθρακονήματος μπορεί να διασκορπιστούν στον αέρα, προκαλώντας προβλήματα στον εξοπλισμό και ενδεχομένως ερεθισμούς σε ανθρώπινους ιστούς.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επενδύουν συστηματικά στο ανθράκονημα ενδέχεται να επηρεαστούν σημαντικά, ειδικά μάρκες όπως η McLaren, η οποία κατασκευάζει ολόκληρα πλαίσια από ανθράκονημα, αλλά και κατασκευαστές ηλεκτρικών μοντέλων υψηλής απόδοσης.

 

Close

 

Οι ιαπωνικές εταιρείες Toray Industries, Teijin και Mitsubishi Chemical, που ελέγχουν πάνω από το 50% της παγκόσμιας αγοράς, επίσης αναμένεται να δεχτούν ισχυρό πλήγμα, καθώς ένα μεγάλο ποσοστό των πωλήσεών τους προέρχεται από την Ευρώπη.

Η παγκόσμια αγορά του ανθρακονήματος αποτιμήθηκε σε 5,48 δισ. δολάρια το 2024 και εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 17,08 δισ. μέχρι το 2035, σύμφωνα με εκτίμηση της Roots Analysis. Από αυτή, περίπου το 10% έως 20% αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία, ποσοστό που αναμένεται να αυξηθεί καθώς οι κατασκευαστές επιδιώκουν μείωση του βάρους.

Το ερώτημα που παραμένει είναι αν η Ευρώπη πράγματι θα προχωρήσει σε αυτή την απαγόρευση, ή αν θα περιοριστεί σε αυστηρότερους κανόνες διάθεσης και ανακύκλωσης του υλικού. Μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λίγα χρόνια για να βρουν εναλλακτικές ή να προσαρμόσουν τις διαδικασίες τους.

Close