Εφαρμογή της αθλητικής επιστήμης στο άθλημα του Motocross

Σε μια πολύ μεγάλη καινοτομία προχώρησε η Κυπριακή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας καθώς πρόσθεσε στο άθλημα του Motocross την αθλητική επιστήμη (sports science).

Σε συνάντηση που είχε η ΕΘΕΑΜ με την Εθνική Ομάδα Motocross, ενημέρωσε τους διεθνής αθλητές της ότι μέχρι και το τέλος των υποχρεώσεων τους για το 2020 με την Εθνική ομάδα θα συνεργάζονται με εξειδικευμένο άτομο στον τομέα της Αθλητικής Επιστήμης, κάτι που γίνεται για πρώτη φορά στα χρονικά σε επίπεδο Εθνικής Ομάδας.

Πλέον, η Εθνική Ομάδα Motocross, η οποία αποτελείται από τους Χρίστο Τσαγγαρά (ΜΧ1), Μιχάλη Πάμπουκκα (ΜΧ1), Χρύσανθο Γεωργίου (ΜΧ1), Άριστο Γεωργίου (ΜΧ2) και Χρίστο Κημήτρη (ΜΧ2) θα έχει το δικό της άνθρωπο που θα βοηθήσει τους αθλητές στον τομέα της ψυχολογίας, διατροφής και εκγύμνασης πριν από κάθε αγώνα.

Παρόν στη συνάντηση μαζί με τους προαναφερθέντες ήταν και ο ανερχόμενος Παντελής Αντωνίου (ΜΧ ΟΡΕΝ), ο οποίος κέντρισε το ενδιαφέρον της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας και κατ’ επέκταση των προπονητών της Εθνικής Ομάδας με τις καλές εμφανίσεις του και την ανοδική του πορεία στους αγώνες.

Υπεύθυνος για την εφαρμογή της Αθλητικής Επιστήμης στο άθλημα του Motocorss είναι ο Άγγελος Μηλιάτης ο οποίος ειδικεύεται στις Αθλητικές Επιστήμες (Sports Science) και θα βοηθήσει τους αθλητές της Εθνικής Ομάδας στο θέμα διατροφή, εκγύμναση και επίσης στο πολύ σημαντικό κομμάτι της ψυχολογίας, ούτως ώστε οι διεθνής μας να διαχειρίζονται καλύτερα τους αγώνες στους οποίους θα λαμβάνουν μέρος, τόσο εκτός όσο και εντός συνόρων.

Αναμφίβολα η Κυπριακή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας κάνει βήματα μπροστά σε μια προσπάθεια οι αθλητές που αγωνίζονται σε αγώνες του εξωτερικού με τα χρώματα της Κύπρου να μπορούν πέραν από την τεχνική να βελτιωθούν και σε άλλους τομείς στο άθλημα του motocross ούτως ώστε να είναι σε θέση να διεκδικήσουν πολύ καλά αποτελέσματα.

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Εφαρμογή της αθλητικής επιστήμης στο άθλημα του Motocross

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)