Ειδήσεις

25 Aug, 2021 Ώρα 15:23

Έφτασε το trailer του ντοκιμαντέρ για τον Michael Schumacher

Thumbnail

Το Netflix έδωσε στη δημοσιότητα το trailer του ντοκιμαντέρ αφιερωμένο στον Michael Schumacher, που θα κυκλοφορήσει στις 15 Σεπτεμβρίου. Ο τίτλος του ντοκιμαντέρ για την ιστορία του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή της Formula 1 είναι “SCHUMACHER”, και αφηγείται την ιστορία της καριέρας του Γερμανού θρύλου της F1, από τα καρτ στο Κέρπεν της Γερμανίας, μέχρι την κατάκτηση του έβδομου πρωταθλήματος του το 2004.

Close

Σύμφωνα με το Netflix, θα δούμε συνεντεύξεις από τη σύζυγό του Corinna, των δύο παιδιών τους Gina-Maria και Mick, και πρώην αντιπάλους και φίλους του στην F1, με εικόνες που δεν έχουμε δει ξανά, που θα μας δίνουν μία αθέατη ματιά στον άνθρωπο πίσω από τον υπεραθλητή.

Ακόμα, μιλούν ο αδερφός του, Ralf, ο πρώην επικεφαλής της Ferrari, Luca di Montezemolo, ο πρόεδρος της FIA, Jean Todt, ο Bernie Ecclestone, καθώς και οι Mika Hakkinen, Sebastian Vettel, και David Coulthard.

Close

 

18 Apr, 2025 Ώρα 08:27

CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”

Thumbnail

Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».

Close

Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.

Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.

Close