Την Τετάρτη 15 Ιουλίου, η ιαπωνική φίρμα θα παρουσιάσει σε παγκόσμια πρεμιέρα το πολυαναμενόμενο Ariya, ένα προηγμένης τεχνολογίας αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV το οποίο τοποθετείται πάνω από το Qashqai από πλευράς διαστάσεων.
Λίγα 24ώρα πριν το ντεμπούτο, η Nissan έδωσε στη δημοσιότητα ένα teaser video και ορισμένες πληροφορίες για το αυτοκίνητο. Όπως έγινε γνωστό, φέρει ένα καινούριο σύστημα τετρακίνησης με την ονομασία e-4ORCE, το οποίο αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες - ένα σε κάθε άξονα.
Επίσης ενσωματώνει το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης ProPILOT 2.0, μια σειρά πρωτοποριακών τεχνολογιών υποβοήθησης και όλες τις ψηφιακές υπηρεσίες.
Αισθητικά δεν έχει μεγάλες διαφορές από το πρωτότυπο, με τη μεγάλη μάσκα σε σχήμα V με τα φώτα LED, τους τονισμένους θόλους των τροχών και το μυώδες πίσω τμήμα να κάνουν τη διαφορά.
Η κατασκευή του Ariya θα γίνει στην Ιαπωνία, απ΄ όπου και θα ξεκινήσει το λανσάρισμά του. Στην Ευρώπη αναμένεται να έρθει στα μέσα του 2021.
Πηγή: Zougla.gr
Ο Τραμπ παίζει με τα νεύρα των Ευρωπαίων
Ο Ντόναλντ Τραμπ φαίνεται να απολαμβάνει το να κρατά σε αγωνία την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Αρχικά απείλησε με την επιβολή δασμών 50% σε ευρωπαϊκά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, από την 1η Ιουνίου.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές, που ήδη βρίσκονται υπό καθεστώς προσωρινής ελάφρυνσης 90 ημερών με 10% δασμούς, ανέμεναν μια αύξηση στο 20% από τις 9 Ιουλίου.
Αντ’ αυτού, ο Αμερικανός πρόεδρος αιφνιδίασε με την ανακοίνωση της πενταπλάσιας επιβάρυνσης και λίγες μέρες μετά έκανε πίσω.
Η αλλαγή πλεύσης ήρθε μετά από τηλεφωνική συνομιλία με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. «Είχαμε μια πολύ ωραία συνομιλία και συμφώνησα να μεταθέσω την απόφαση», δήλωσε ο Τραμπ, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες.
Η αναβολή έως τις 9 Ιουλίου δεν έφερε ιδιαίτερη ανακούφιση στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, που βιώνουν έντονη αβεβαιότητα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo προειδοποίησε ότι ενδέχεται να σταματήσουν οι εξαγωγές του ηλεκτρικού EX30 από το Βέλγιο στις ΗΠΑ, αν δεν υπάρξει συμφωνία.
Αντιδράσεις προκάλεσε και η προνομιακή μεταχείριση της Βρετανίας, που διαπραγματεύτηκε 10% δασμούς, σε αντίθεση με τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που εξακολουθούν να επιβαρύνονται, παρά την ένταξή τους στη συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά.
Το ερώτημα παραμένει: πρόκειται για διαπραγματευτικό τέχνασμα ή για ένα ακόμη επεισόδιο στην ασταθή εμπορική στρατηγική του Τραμπ; Το μόνο σίγουρο είναι ότι κανείς δεν μπορεί να είναι βέβαιος.