Ειδήσεις

22 Apr, 2020 Ώρα 13:56

Έφθασε η ώρα του νέου μικρού SUV της Toyota

Thumbnail

Στις αρχές Μαρτίου, η ιαπωνική φίρμα είχε προγραμματίσει να παρουσιάσει σε παγκόσμια πρεμιέρα ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Το ντεμπούτο θα γινόταν στο πλαίσιο της έκθεσης της Γενεύης, ωστόσο η ακύρωση του ελβετικού σαλονιού άλλαξε τα σχέδια της Toyota.

Close

Οι Ιάπωνες αποφάσισαν να μην αποκαλύψουν ούτε διαδικτυακά το αυτοκίνητο, λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού. Ωστόσο, με την κατάσταση να αλλάζει προς το καλύτερο και τα μέτρα περιορισμού να χαλαρώνουν σταδιακά σε αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις, φαίνεται πως ήρθε η ώρα για την πρεμιέρα.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων Μέσων, τα οποία όμως δεν επιβεβαιώνονται από την Toyota Motor Europe, τα αποκαλυπτήρια του πολυαναμενόμενου compact SUV θα γίνουν πολύ σύντομα, ίσως και μέχρι το τέλος της εβδομάδας.

Close

Όπως γνωρίζουμε, το αυτοκίνητο πατάει στην πλατφόρμα TNGA-B, την ίδια δηλαδή με το Yaris, αλλά δεν θα είναι απλώς ένα υπερυψωμένο Yaris. Θα έχει διαφορετική σχεδίαση, νέο αμάξωμα και μεγαλύτερες διαστάσεις.

Τροφοδοτείται από ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα με την ονομασία «Hybrid AWD-i» και η κίνηση μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς, κάτι που σπάνια βλέπουμε στην κατηγορία των μικρών SUV.

Close

Όσο για την κατασκευή του, θα γίνει στο εργοστάσιο του Valenciennes της Γαλλίας, εκεί όπου παράγεται και το δημοφιλές supermini.

Tags
28 Aug, 2025 Ώρα 12:42

Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη

Thumbnail

Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. 

Close

Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος.  Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».

Close

Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.

Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.

Close

Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».

Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.

Πηγή