Close
Close
Close

Ειδήσεις

13 Oct, 2019 Ώρα 20:38
A Avgousti

Έφυγε από τη ζωή ένας από τους αγαπημένους μας!

Thumbnail

Στο χώρο του αυτοκινήτου αλλά και της μοτοσικλέτας είμαστε πολλοί. Λίγοι όμως έχουν ξεχωρίσει και έχουν αφήσει το όνομα τους σαν υπογραφή στο χώρο της βελτίωσης. Δυστυχώς από σήμερα ο χώρος της βελτίωσης, των φίλων των αγώνων dragster και της μοτοσικλέτας είναι από σήμερα φτωχότερος.

Close

 

 

Αποχαιρετούμε σήμερα λοιπόν τον φίλο Νεκτάριο Ζαλιστή. O γνωστός σε όλους μας "Ζάλας" έχασε τη ζωή του μετά από τροχαίο δυστύχημα! Ο Ζάλας ήταν γνωστός σε όλους μας για την αγάπη του για τις μοτοσικλέτες. Το πλήγμα για την οικογένειά του πολύ μεγάλο, καθώς αφήνει πίσω την αγαπημένη του σύζυγο και έξι παιδιά.  

Η κηδεία του θα γίνει την Τετάρτη 16/10 στις 16:00 στην Εκκλησία της Παναγίας της Ευαγγελίστριας στην Παλουριώτισσα. Η ταφή θα γίνει στο Νεκροταφείο Κων/ου και Ελένης.

Close

Συλλυπητήρια στην οικογένεια του.

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57
A Avgousti

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close