Ο κόσμος της μοτοσυκλέτας βυθίζεται και πάλι στο πένθος, αυτή τη φορά για την 29χρονη Indiana Muñoz.
Η πίστα Goiâna στη Βραζιλία φιλοξένησε τον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος την Κυριακή 15 Μαρτίου, σε έναν αγώνα χωρίς θεατές λόγω του κοροναϊού. Η Muñoz αγωνιζόταν στην κατηγορία SS600 και υπέστη μια άσχημη πτώση στη στροφή Zerο και ενώ ήταν στη δεύτερη θέση. Οι σοβαροί τραυματισμοί που προκλήθηκαν, δυστυχώς αποδείχθηκαν πολύ σοβαροί. Η Indy, όπως ήταν γνωστή στις πίστες, δεν τα κατάφερε και υπέκυψε στα τραύματά της. Ο μάνατζερ της επιβεβαίωσε το θάνατό της και εξήγησε ότι η πτώση είχε σαν αποτέλεσμα να την χτυπήσει η ίδια η μοτοσυκλέτα. Αν και έφτασε στο νοσοκομείο ζωντανή, δεν κατάφερε να επιζήσει και παρόλη τη χειρουργική επέμβαση στην οποία υποβλήθηκε άμεσα.
Γεννημένη το 1990 στη Δομινικανή Δημοκρατία, η Muñoz έζησε και έκανε καριέρα στη Βραζιλία. Το 2013 και το 2014 κέρδισε το εκεί πρωτάθλημα στην κατηγορία των 1000cc και το 2016 τον αγώνα 100 μίλια του Interlagos στην κατηγορία 300cc. Στην καριέρα της είχε κερδίσει και τρεις τίτλους στα κύπελλα Kawasaki Ninja 300 και Yamaha R3. Οι δεξιότητές της στην οδήγηση μοτοσυκλέτας δεν περιορίστηκαν στις πίστες, με την Indy να έχει αναδειχθεί (και αγαπηθεί) από το πλούσιο θέαμα που προσέφερε σε διάφορα stunt show.
Το πάθος της για τη μοτοσυκλέτα προήλθε από την οικογένειά της, με τον αδελφό της Kioman να έχει αναδειχθεί τρεις φορές πρωταθλητής Motocross στη Βραζιλία, σε ένα αγώνισμα όπου ενίοτε συμμετείχε και η Indy.
Καλό ταξίδι Indiana Muñoz, o κόσμος της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας θα σε θυμάται για πάντα.
Πηγή: Zougla.gr
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.