Ο κόσμος της μοτοσυκλέτας βυθίζεται και πάλι στο πένθος, αυτή τη φορά για την 29χρονη Indiana Muñoz.
Η πίστα Goiâna στη Βραζιλία φιλοξένησε τον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος την Κυριακή 15 Μαρτίου, σε έναν αγώνα χωρίς θεατές λόγω του κοροναϊού. Η Muñoz αγωνιζόταν στην κατηγορία SS600 και υπέστη μια άσχημη πτώση στη στροφή Zerο και ενώ ήταν στη δεύτερη θέση. Οι σοβαροί τραυματισμοί που προκλήθηκαν, δυστυχώς αποδείχθηκαν πολύ σοβαροί. Η Indy, όπως ήταν γνωστή στις πίστες, δεν τα κατάφερε και υπέκυψε στα τραύματά της. Ο μάνατζερ της επιβεβαίωσε το θάνατό της και εξήγησε ότι η πτώση είχε σαν αποτέλεσμα να την χτυπήσει η ίδια η μοτοσυκλέτα. Αν και έφτασε στο νοσοκομείο ζωντανή, δεν κατάφερε να επιζήσει και παρόλη τη χειρουργική επέμβαση στην οποία υποβλήθηκε άμεσα.
Γεννημένη το 1990 στη Δομινικανή Δημοκρατία, η Muñoz έζησε και έκανε καριέρα στη Βραζιλία. Το 2013 και το 2014 κέρδισε το εκεί πρωτάθλημα στην κατηγορία των 1000cc και το 2016 τον αγώνα 100 μίλια του Interlagos στην κατηγορία 300cc. Στην καριέρα της είχε κερδίσει και τρεις τίτλους στα κύπελλα Kawasaki Ninja 300 και Yamaha R3. Οι δεξιότητές της στην οδήγηση μοτοσυκλέτας δεν περιορίστηκαν στις πίστες, με την Indy να έχει αναδειχθεί (και αγαπηθεί) από το πλούσιο θέαμα που προσέφερε σε διάφορα stunt show.
Το πάθος της για τη μοτοσυκλέτα προήλθε από την οικογένειά της, με τον αδελφό της Kioman να έχει αναδειχθεί τρεις φορές πρωταθλητής Motocross στη Βραζιλία, σε ένα αγώνισμα όπου ενίοτε συμμετείχε και η Indy.
Καλό ταξίδι Indiana Muñoz, o κόσμος της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας θα σε θυμάται για πάντα.
Πηγή: Zougla.gr
Η Lotus παρουσιάζει τις Emira V6 SE και Emira Turbo
Η Lotus παρουσίασε δύο νέες εκδόσεις της Emira, τις V6 SE και Emira Turbo. Η πρώτη φορά τον 3,5 λίτρων V6 κομπρεσοράτο κινητήρα που αποδίδει 405 άλογα και συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 290 χλμ/ώρα.
H Emira Turbo προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, την απλή Turbo και την Turbo SE. Και οι δύο εξοπλίζονται με τον 2,0 λιτρο turbo κινητήρα που στην απλή έκδοση αποδίδει 366 άλογα και στην Turbo SE παράγει 400 άλογα. Η τελική ταχύτητα της πρώτης ανέρχεται στα 275 χλμ/ώρα και της δεύτερης στα 291 χλμ/ώρα, ενώ τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4,4 και 4 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.
Τα φρένα των Emira V6 SE, Emira Turbo και Emira Turbo SE αποτελούνται από δίσκους 370 χλστ. μπροστά και 350 χλστ. πίσω, με τετραπίστονες δαγκάνες της AP Racing.
Ταυτόχρονα, η Lotus εισάγει μια σειρά από βελτιώσεις σε όλη τη γκάμα της Emira. Αυτές περιλαμβάνουν δύο νέα χρώματα, τα Eos Green και μεταλλικό Purple Haze, και περαιτέρω βελτιστοποίηση της ψύξης και του κιβωτίου ταχυτήτων.