Ειδήσεις

17 Mar, 2021 Ώρα 20:40

Έφυγε η «Βασίλισσα του Nurburgring»

Thumbnail

Ήταν μια από τις πιο εμβληματικές μορφές των αγώνων, μια τρομερή οδηγός, μια ισχυρή προσωπικότητα, ένα λαμπερό άτομο. Η Sabine Schmitz, η γυναίκα που ταυτίστηκε όσο λίγοι επαγγελματίες οδηγοί με την περιβόητη πίστα του Nurburgring, έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 51 ετών.

Close

Από το 2017, οπότε και διαγνώστηκε με καρκίνο, έδωσε την πιο σκληρή μάχη. Τελικά δεν κατάφερε να νικήσει. Ηττήθηκε από την επάρατη νόσο.

Η Sabine, γέννημα θρέμμα του Nurburg, μεγάλωσε κυριολεκτικά μέσα στην «Πράσινη Κόλαση». Η γυναίκα αυτή λέγεται πως έχει πραγματοποιήσει τους περισσότερους γύρους στο φημισμένο circuit, ξεπερνώντας τους 30.000.

Close

 

 

Είναι η ταχύτερη του Nordschleife, η πρώτη που κέρδισε στον 24ώρο αγώνα αντοχής του Nurburgring το 1996 και η πρώτη νικήτρια στο Πρωτάθλημα Αντοχής VLN της Γερμανίας.

Έγινε γνωστή ως οδηγός του «Ring Taxi», προσφέροντας στους τυχερούς επιβάτες μια μοναδική εμπειρία. Το ευρύ κοινό την έμαθε από τις εμφανίσεις της στο Top Gear.

Στην επίσημη σελίδα του Nurburgring, η είδηση του θανάτου της είναι πρώτο θέμα. Οι διοργανωτές της διασημότερης πίστας έκαναν λόγο για μια μεγάλη απώλεια, για μια σπουδαία γυναίκα που έφυγε νωρίς.

13 Jun, 2025 Ώρα 11:24

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Thumbnail

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Close

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

 

Close

 

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Close

 

 

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;