Δυστυχώς η Mary McGee έφυγε από τη ζωή μόλις μια μέρα πριν από την πρεμιέρα της ταινίας “Motorcycle Mary” στο ESPN, αλλά η κληρονομιά της θα μείνει για πάντα.
Σε σκηνοθεσία Haley Watson και εκτελεστική παραγωγή από τον επτά φορές πρωταθλητή της F1 Lewis Hamilton και τον δύο φορές βραβευμένο με Όσκαρ Ben Proudfoot, η ταινία διάρκειας μόλις 23 λεπτών είναι μια χαρούμενη, ακλόνητη ματιά στην αγωνιστική καριέρα της McGee, ειπωμένη από την ίδια την McGee.
Για όσους δεν γνωρίζουν την McGee, η ιστοσελίδα RideApart έκανε γνωστές τις πρώτες πληροφορίες για τη ζωή της και το πως μεγάλωσε κοντά στον μεγαλύτερο αδερφό της, Jim. Γεννημένη στην Τζούνο της Αλάσκας, τόσο αυτή όσο και ο αδερφός της στάλθηκαν για να ζήσουν με τους παππούδες τους στην Αϊόβα κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Η μητέρα τους δεν επιτρεπόταν να πάει μαζί τους, επειδή ήταν νοσοκόμα και απαιτούνταν οι υπηρεσίες της, αλλά αργότερα μπόρεσε να ενωθεί ξανά με την οικογένειά της.
Μεγαλώνοντας, όπως συνηθίζεται από πολλά μεγαλύτερα αδέρφια, ο Jim έκανε ό,τι μπορούσε για να προσέξει την Μary, η οποία ήταν μερικά χρόνια νεότερη από αυτόν. Καθώς οδηγούσε αγωνιστικά αυτοκίνητα, μια μέρα έπεισε την Μary να δοκιμάσει τις δυνάμεις της σε αυτά. Και τα υπόλοιπα, όπως λένε, είναι ιστορία, μια ιστορία που πρέπει οπωσδήποτε να ακούσουμε την Μary να μας λέει με δικά της λόγια βλέποντας αυτήν την ταινία.
Η ιστορία της Mary McGee δεν είναι μόνο μια εμπνευσμένη ιστορία για επίδοξες γυναίκες σε ανδροκρατούμενους τομείς, όπως ο μηχανοκίνητος αθλητισμός (αν και σίγουρα είναι και αυτό). Είναι μια ιστορία για όποιον θέλει απλώς να βγει έξω και να κάνει αυτό που θέλει και αγαπά, ανεξάρτητα από το αν θεωρείται τι είναι «φυσιολογικό» ή «αποδεκτό» ή «επικίνδυνο». Μπορούμε να την ακούσουμε να το λέει, ανακαλύπτοντας πόσο διασκεδαστικοί ήταν οι αγώνες κάνοντας τους. Ήθελε λοιπόν να συνεχίσει να το κάνει και αυτό ήταν.
Στην αρχή της καριέρας της, αφηγείται επίσης πώς έμαθε ότι το να λέει ναι στις ευκαιρίες όταν παρουσιάζονταν ήταν πραγματικά το κλειδί για να ζήσει την καλύτερη ζωή της. Όταν ο Steve McQueen προκάλεσε τη Mary να φύγει από τους αγώνες ταχύτητας με τους οποίους αισθανόταν άνετα και να μπει στις κατηγορίες off-road και motocross, εκείνη είπε ναι. Όταν ήρθε η ευκαιρία να αγωνιστεί στον Αγώνα Baja 500, είπε ναι. Όταν τελείωσε τον Αγώνα, έγινε η πρώτη αναβάτρια, οποιουδήποτε φύλου, που κατάφερε να τον ολοκληρώσει. Τι απόλυτος θρύλος! Εμείς μπορούμε να παρακολουθήσουμε το ντοκιμαντέρ και να εμπνευστούμε λέγοντας «ναι» σε κάθε είδους πρόκληση.
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy