"Έφυγε" ο αγαπημένος μας Ken Block σε ηλικία 55 ετών

O Ken Block, διάσημος επαγγελματίας οδηγός rally, σταρ της διάσημης σειράς videos Gymkhana, καινοτόμος επιχειρηματίας, και η κινητήρια δύναμη της Hoonigan, πέθανε σε ατύχημα με snowmobile.

Ο Block ήταν 55 ετών, και ήταν ένας υπερβατικός αθλητικός αστέρας δράσης που διαγωνίσθηκε σε αγώνες skateboarding, snowboarding και motocross κατά τη διάρκεια της καριέρας του.

Αλλά ο Block ήταν ίσως ακόμη πιο ταλαντούχος ως επιχειρηματίας. Μαζί με τον Damon Way (φίλος του από το κολέγιο), ο Block συνίδρυσε την εταιρεία που θα γινόταν η DC Shoes στις αρχές της δεκαετίας του ’90. Η μάρκα skate αναπτύχθηκε γρήγορα την επόμενη δεκαετία, μπαίνοντας στο zeitgeist ακριβώς τη στιγμή που η κουλτούρα του skate άρχιζε να παίρνει φωτιά και βοηθώντας τον Block να αποκτήσει μεγαλύτερη φήμη και ευκαιρίες.

Την τελευταία δεκαετία, ο Block είχε μια παρόμοια ιστορία επιτυχίας με την Hoonigan, η οποία συνδύαζε παράτολμα videos, έξυπνο μάρκετινγκ και αγάπη για τους αγώνες.

Ο Block αφήνει πίσω του τη σύζυγό του Lucy, και τα τρία παιδιά τους. Το άρθρο θα ενημερώνεται καθώς γίνονται διαθέσιμες περισσότερες πληροφορίες.

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Χώρα 2001 2024

Γερμανία 83% 18%

Μεγ. Βρετανία 86% 22%

Γαλλία 95% 28%

Ιταλία 98% 48%

Ισπανία 97% 41%

Αμερική 91% 0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.

Ειδήσεις

"Έφυγε" ο αγαπημένος μας Ken Block σε ηλικία 55 ετών

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα