Ο ιδρυτής της Williams Racing άφησε τα εγκόσμια σε ηλικία 79 ετών, κάνοντας φτωχότερο τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και πιο συγκεκριμένα την Formula 1.
Ο Sir Frank Williams μαζί με τον Patrick Head ίδρυσαν το 1977 τη Williams Grand Prix Engineering με την οποία κατάφεραν να κατακτήσουν συνολικά 16 παγκόσμιους τίτλους. Εννέα κατασκευαστών (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) και 7 οδηγών (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997).
Τον Μάρτιο του 1986 κατευθυνόμενος στο αεροδρόμιο της Νίκαιας της Γαλλίας, ενεπλάκη σε τροχαίο με αποτέλεσμα τον σοβαρότατο τραυματισμό της μέσης του και την μόνιμη αναπηρία των κάτω άκρων του. Ακόμα όμως και από την θέση του αναπηρικού αμαξιδίου, ήταν πάντα κοντά στην ομάδα του, σε όλα τα Grand Prix στηρίζοντας κάθε προσπάθεια, όντας μάλιστα ο μακροβιότερος πρόεδρος ομάδας Formula 1.
Από τις στιγμές που του κόστισαν ιδιαίτερα, ήταν ο θάνατος του αείμνηστου Ayrton Senna τον Μάιο του 1994 όταν και οδηγούσε για λογαριασμό της Williams. Μάλιστα αρχικά απαγγέλθηκαν και κατηγορίες στον Frank για ανθρωποκτονία, οι οποίες φυσικά και αποσύρθηκαν.
Τελικά το 2020 η ομάδα αντιμετωπίζοντας τεράστια οικονομικά προβλήματα, σε συνδυασμό με τις κακές εμφανίσεις, επωλήθη στην Dorilton Capital.
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy