Πρόκειται για «τον μεγαλύτερο οδηγό αγώνων που δεν έχει κερδίσει ποτέ παγκόσμιο τίτλο». O Stirling Moss είχε φυσικό οδηγικό ταλέντο. Το κληρονόμησε από τον πατέρα του. Για την ιστορία, ο μπαμπάς-Moss είχε τερματίσει 14ος στην Ινδιανάπολη, το 1924.
Ενεργός σε events μέχρι τα βαθιά του γεράματα, ο Moss ήταν το σύμβολο του ασίγαστου πάθους για το motorsport. Μέχρι το θάνατό του απολάμβανε την εκτίμηση απ΄τον κόσμο που ξέρει να διακρίνει μια ορίτζιναλ πάστα ανθρώπου.
Γεννήθηκε στο Λονδίνο το 1929 και δεν κατάφερε να κατακτήσει ποτέ τον τίτλο του πρωταθλητή στη Formula 1, αφού 4 φορές βρέθηκε στη δεύτερη θέση και άλλες 3 στη τρίτη. Συμμετείχε αρκετές φορές στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, όπου και κατάφερε δύο φορές να τερματίσει στη δεύτερη θέση.
Άρχισε την καριέρα του το 1948 σε ηλικία 18 ετών με ένα Mini Cooper 500, ενώ το 1955 οδηγώντας την Mercedes-Benz 300 SLR πήρε την νίκη στον αγώνα Mille Miglia του 1955.
Το 1962 είχε ένα σοβαρά ατύχημα κατά την διάρκεια ενός αγώνα. Έμεινε σε κώμα για έναν μήνα και 6 μήνες η αριστερή του πλευρά είχε μείνει παράλυτη. Ο Moss δεν το έβαλε κάτω και προσπάθησε να επιστρέψει στην ενεργό δράση, αλλά τελικά πήρε την απόφαση να αποσυρθεί. Επέστρεψε ξανά την δεκαετία του 1970.
Το 1990 έγινε μέλος του International Motorsports Hall of Fame, ωστόσο, την επίσημη ανακοίνωση της αποχώρησής του από τους αγώνες, την έκανε το 2011 κατά τη διάρκεια του 24ωρου αγώνα του Le Mans, σε ηλικία 81 ετών.
O Stirling Moss αντιμετώπισε το 2017 μια σοβαρή λοίμωξη στο στήθος, η οποία τον ανάγκασε να μείνει στο νοσοκομείο για περίπου πέντε μήνες. Εισήχθη σε νοσοκομείο της Σιγκαπούρης λίγο πριν τα Χριστούγεννα του 2016, από όπου πήρε εξιτήριο τον Μάιο του 2017.
Όπως έχει πει ο Stirling Moss, «οι αγώνες είναι σαν το φλερτ. Δεν ξέρεις ότι θα καταφέρεις να τη γοητεύσεις. Για αυτό και έχει περισσότερο σασπένς». Αντίο, Sir
Nissan: Βροχή οι παραγγελίες στην Ιαπωνία για το X-Trail NISMO
Ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, το X-Trail NISMO που προσφέρει εκλεπτυσμένη οδήγηση, έχει εξαιρετικά κρατήματα στις στροφές και εντυπωσιακή επιτάχυνση, εξέλιξαν και παρουσίασαν στην εγχώρια αγορά οι γιαπωνέζοι. Η ανάρτηση διαθέτει αμορτισέρ Kayaba Swing Valve — κάτι πρωτότυπο για τη Nissan. Αυτή η τεχνολογία εξισορροπεί τις ανταγωνιστικές ανάγκες ελαχιστοποίησης της κλίσης του αμαξώματος — μια πρόκληση που αφορά ειδικά τα SUV — μεγιστοποιώντας παράλληλα την άνεση οδήγησης.
Ωστόσο στην Ιαπωνία οι παραγγελίες είναι πάρα πολλές για το X-Trail NISMO που αναμένεται να κυκλοφορήσει στις 24 Σεπτεμβρίου.
Το X-Trail NISMO ενσαρκώνει την φιλοσοφία όλων των αυτοκινήτων NISMO, συνδυάζοντας την αγωνιστική απόδοση με την καθημερινή οδηγική άνεση. Οι γιαπωνέζοι λένε ότι η ιδέα ενός «Grand Touring SUV προσφέρει μια «παθιασμένη εμπειρία». Και το λένε αυτό χωρίς ακόμη να το έχουν οδηγήσει.
Το NISMO-tuned πλαίσιο και η τεχνολογία τετρακίνησης «e-4ORCE» εξασφαλίζουν την βέλτιστη απόδοση. Η αεροδυναμική του απόδοση και η αισθητική του σχεδιασμού του προέρχονται από την τεχνολογία αγώνων, ενώ οι ρυθμίσεις του προσφέρουν μια συναρπαστική οδηγική απόδοση.
Η τεχνολογία ελέγχου τετρακίνησης e-4ORCE είναι ειδικά ρυθμισμένη για το X-Trail NISMO. Αυξάνει την κατανομή της ισχύος στους πίσω τροχούς και ελέγχει τους μπροστινούς τροχούς για μια ακριβώς κατευθυνόμενη στροφή, εξασφαλίζοντας την διατήρηση της ιδανικής γραμμής κατά την επιτάχυνση στις στροφές. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά επιτάχυνσης και η κατανομή κίνησης εμπρός-πίσω ρυθμίζονται για κάθε mode οδήγησης, παρέχοντας μια ευχάριστη εμπειρία σε μια μεγάλη ποικιλία συνθηκών οδήγησης.
Το X-Trail NISMO φοράει ελαστικά Michelin Pilot Sport EV, τα οποία μεγιστοποιούν την απόδοση του e-4ORCE που έχει ρυθμιστεί από την NISMO. Οι ζάντες 20 ιντσών βελτιώνουν την απόκριση και το υδραυλικό τιμόνι έχει βελτιστοποιηθεί για να δένει αρμονικά με την ανάρτηση και τα ελαστικά.
Ένα δυναμικό κινητήριο σύνολο που ταιριάζει απόλυτα σε ένα grand touring SUV
Το X-Trail NISMO ενσωματώνει μια ειδικά ρυθμισμένη μονάδα ελέγχου οχήματος (VCM) η οποία προσφέρει μια λειτουργία SPORT που δίνει προτεραιότητα στην απόκριση και μια λειτουργία AUTO που είναι σχεδιασμένη για επιτάχυνση σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες, επιτρέποντας στους οδηγούς να απολαμβάνουν τόσο την ταχύτητα όσο και την άνεση σε καθημερινά σενάρια οδήγησης.
Ο σχεδιασμός συνδυάζει την ταυτότητα της NISMO με την λειτουργικότητα ενός SUV
Ο σχεδιασμός του X-Trail NISMO ενσαρκώνει τη δύναμη και την αξιοπιστία ενός SUV, όντας άψογα ενσωματωμένος με το ξεχωριστό στυλ της NISMO, προσφέροντας εντυπωσιακή αεροδυναμική απόδοση και εξαιρετική δυναμική οδήγησης.
Το μπροστινό μέρος περιλαμβάνει σκούρες χρωμιωμένες πινελιές που εκτείνονται οριζόντια πάνω από τη μάσκα, ενσωματώνοντας άψογα τα χαρακτηριστικά φώτα για να τονίσουν μια τολμηρή, φαρδιά παρουσία.
Η αεροτομή κάτω από την μπροστινή μάσκα, διακοσμημένη με ένα κεντρικό λογότυπο NISMO, παράγει κατακόρυφη δύναμη. Οι ζωηρές κόκκινες πλευρικές αεροτομές ενισχύουν αυτό το εφέ διευρύνοντας τη ζώνη αρνητικής πίεσης κάτω από το όχημα. Στο πίσω μέρος, ένα κάτω άκρο σε σχήμα διαχύτη και τα πίσω φώτα ομίχλης, εμπνευσμένα από τους αγώνες, θυμίζουν αισθητική μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Οι αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών του X-Trail NISMO έχουν ένα ευρύ κεντρικό άνοιγμα για βελτίωση της ψύξης των φρένων και μια επίπεδη εξωτερική στεφάνη για βελτιστοποίηση της ροής του αέρα. Χρησιμοποιώντας τη διαδικασία MAT της Enkei, οι ζάντες επιτυγχάνουν τόσο ελαφρύ βάρος όσο και υψηλή ακαμψία. Συνδυασμένα, αυτά τα λειτουργικά στοιχεία βελτιώνουν την απόδοση δημιουργώντας κατακόρυφη δύναμη χωρίς να αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσταση (μειώνοντας την άνωση κατά 29% σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο).
Εσωτερικό που συνδυάζει άνεση και σπορτίφ στυλ
Με βάση το μαύρο χρώμα και με εντυπωσιακές κόκκινες λεπτομέρειες σε όλο το εσωτερικό, το X-Trail NISMO διατηρεί τη φημισμένη άνεση και πρακτικότητα του X-Trail, ενώ παράλληλα αναδεικνύει την κορυφαία ποιότητα και τo δυναμικό σπορτίφ στυλ των μοντέλων NISMO.
Για όσους αναζητούν ακόμα περισσότερο στυλ, διατίθενται προαιρετικά σπορ καθίσματα Recaro, ρυθμισμένα από τη NISMO. Παρέχουν υψηλά επίπεδα στήριξης στις στροφές, βοηθώντας τον οδηγό να αισθάνεται ένα με το όχημα. Θερμαινόμενα και εξοπλισμένα με μηχανισμό ηλεκτρικής ανάκλισης προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη άνεση.