Η Porsche εορτάζει τη δέκατη επέτειο της Panamera με μια ειδική έκδοση. Η Panamera «10 Years Edition» διαθέτει ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο βασικό εξοπλισμό στους τομείς της άνεσης και του πλαισίου και επίσης έχει ενισχυθεί με αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, οι νέοι τροχοί 21 ιντσών Panamera Sport Design σε σατινέ γυαλιστερό λευκό χρυσό μεταλλικό και το λογότυπο "Panamera10" στις μπροστινές πόρτες, επίσης στο λευκό χρυσό μετάλλιο, είναι αποκλειστικά για τα μοντέλα αυτής της ειδικής έκδοσης. Το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο με μαύρο δέρμα σε αρκετά σημεία. Η νέα επετειακή έκδοση είναι διαθέσιμη στη Γερμανία για τα μοντέλα Panamera 4 και Panamera 4 E-Hybrid και για τα Sport Turismo τα οποία είναι εξοπλισμένα με τους ίδιους κινητήρες.
Τα μοντέλα Panamera 10 Years Edition κυκλοφορούν από το εργοστάσιο με μια μεγάλη επιλογή πρόσθετων χαρακτηριστικών άνεσης και ασφάλειας όπως: οι προβολείς LED, PDLS Plus, Assist Change Lane Assist και Lane Keeping Assist με αναγνώριση κυκλοφοριακού σήματος και Park Assist συμπεριλαμβανομένης της κάμερας αναστροφής. Παράλληλα διαθέτει το γυαλί προστασίας ιδιωτικού χώρου, τα θερμαινόμενα καθίσματα άνεσης 14 θέσεων με την κορυφή της Porsche στα προσκέφαλα, τις πόρτες με μαλακή κλειστή πόρτα, το ψηφιακό ραδιόφωνο και το σύστημα BOSE® Surround Sound. Με την τυπική προσαρμοστική αεροδυναμική ανάρτηση, συμπεριλαμβανομένου του Porsche Active Suspension Management (PASM) και Power Steering Plus, τα μοντέλα Panamera 10 είναι επίσης ιδανικά εξοπλισμένα για εξαιρετικά δυναμική οδήγηση. Τα υβριδικά μοντέλα της Panamera 10 Years Edition έρχονται με ενσωματωμένο φορτιστή με χωρητικότητα φόρτισης 7,2 kW αντί για τον κοινό 3,6 kW. Η έκδοση Panamera 4 10 Years Edition με κινητήρα 2.9 λίτρων biturbo και 330 ίππους μπορεί να παραγγελθεί ήδη και διατίθεται από 114.532 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, στη Γερμανία. Το Sport Turismo με τον ίδιο κινητήρα είναι διαθέσιμο από 116.912 ευρώ. Η επετειακή έκδοση του Panamera 4 E-Hybrid διατίθεται από 127.860 ευρώ, ενώ οι τιμές για το Sport Turismo ξεκινούν από 130.121 ευρώ. Ο κινητήρας 2.9 λίτρων biturbo και ο ισχυρός ηλεκτρικός κινητήρας με ισχύ 100 kW (136 ίππους) συνδυάζονται για την συνολική απόδοση των 462 ίππων.
Η ιστορία της Panamera ξεκινά στις αρχές του αιώνα, όταν ελήφθη η απόφαση να αναπτυχθεί ένα τετράθυρο hatchback saloon από την Porsche. Οι προδιαγραφές περιλάμβαναν εξαιρετική δυναμική οδήγηση, πλούσιους εσωτερικούς χώρους και το εξαιρετικό design της Porsche. Η πρώτη Panamera - με την εσωτερική ονομασία G1 - έκανε το δημόσιο ντεμπούτο της στις 19 Απριλίου 2009 στον 94ο όροφο του Παγκόσμιου Χρηματοδοτικού Κέντρου στη Σαγκάη και καθόρισε πρότυπα στην κατηγορία της χάρη στον συνδυασμό του μεταξύ σπορ οδήγησης και άνεσης.
Το 2011, η Panamera έθεσε το σκηνικό για μια νέα εποχή ηλεκτρικής αυτοκίνησης ως το πρώτο παράλληλο πλήρες υβριδικό στην κατηγορία πολυτελείας, το Panamera S Hybrid ήταν η οικονομικότερη Porsche μέχρι σήμερα παρά την απόδοση 380 ίππων με τις επόμενες εκδόσεις να ήταν ακόμη πιο δυνατές και οικονομικές.
H Bentley τοποθετεί στα μοντέλα της εξάτμιση από την Akrapovic
Σε συνεργασία με την Akrapovic, παγκόσμιο ηγέτη στα συστήματα εξάτμισης υψηλών επιδόσεων, προχώρησαν οι μηχανικοί της Bentley, για να προσφέρουν στις τελευταίες σειρές των Continental GT, Continental GT Convertible και Flying Spur την εξάτμιση Titanium Akrapovic.
Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο και ειδικά υπερκράματα, με πολύπλοκα εξαρτήματα που παράγονται στο ιδιόκτητο χυτήριο τιτανίου της Akrapovic. Εντάσσεται στον προαιρετικό εξοπλισμό των μοντέλων και προσφέρει έναν συναρπαστικό ήχο που αποτυπώνει πλήρως τις επιδόσεις των αυτοκινήτων. Βασίζεται στο σύστημα που προσφέρεται προαιρετικά στην καινούρια Bentayga Speed και διακρίνεται για τη βαθιά και σπορ χροιά της, με αποτέλεσμα να ενισχύει τον δυναμικό χαρακτήρα των τελευταίων μοντέλων Continental GT, GT Convertible και Flying Spur της Bentley. Επιπλέον, σε σύγκριση με την στάνταρ εξάτμιση, επιτυγχάνει εξοικονόμηση βάρους της τάξης των 10 κιλών.
Συνολικά, οι μηχανικοί σχεδίασαν την εξάτμιση με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλιστεί η μέγιστη ανθεκτικότητα, το ελάχιστο βάρος, η βέλτιστη ροή και η μέγιστη αντοχή στη θερμότητα.
Όταν επιλέγεται το πρόγραμμα οδήγησης SPORT, σε κάθε πίσω σιγαστήρα ανοίγει μια παράκαμψη, που ενεργοποιείται από βαλβίδα, παράγοντας έναν έντονο ήχο κατά την απότομη επιτάχυνση και χαρακτηριστικά «σκασίματα» κατά το κατέβασμα ταχύτητας.
Όταν το όχημα οδηγείται δυναμικά, η ακουστική εμπειρία μεταμορφώνεται ομαλά καθώς ανεβαίνουν οι στροφές του κινητήρα, μεταλλασσόμενη από έναν επιβλητικό βρυχηθμό V8 σε έναν απαλό, υψηλής συχνότητας ήχο. Η ικανότητα του συγκεκριμένου εκλεπτυσμένου ηχητικού τοπίου να ανταποκρίνεται στο φορτίο του κινητήρα προσφέρει ακριβή ακουστική ανατροφοδότηση στον οδηγό, ενισχύοντας τη συνολική εμπειρία του πίσω από το τιμόνι.
Το ματ φινίρισμα στην εξωτερική επιφάνεια της εξάτμισης έχει περάσει από αμμοβολή και έχει επικαλυφθεί με ειδική προστατευτική επίστρωση για να αποκτήσει ομοιόμορφη εμφάνιση, μεγαλύτερη αντοχή και προστασία από γρατζουνιές. Οι χαρακτηριστικές τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης έχουν τα λογότυπα τόσο της Bentley όσο και της Akrapovic.
Η νέα σπορ εξάτμιση προσφέρεται σε όλα τα μοντέλα των σειρών Continental GT, Continental GT Convertible και Flying Spur, είτε πρόκειται για τις εκδόσεις High Performance Hybrid, είτε για τα μοντέλα Speed με το πανίσχυρο σύστημα κίνησης Ultra Performance Hybrid.
Μπορεί να συμπεριληφθεί στον εξοπλισμό κατά την παραγγελία ενός νέου μοντέλου της Bentley ή να εγκατασταθεί εκ των υστέρων σε όλα τα υπάρχοντα μοντέλα τέταρτης γενιάς μέσω του δικτύου εμπόρων της βρετανικής μάρκας.