Η Porsche εορτάζει τη δέκατη επέτειο της Panamera με μια ειδική έκδοση. Η Panamera «10 Years Edition» διαθέτει ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο βασικό εξοπλισμό στους τομείς της άνεσης και του πλαισίου και επίσης έχει ενισχυθεί με αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, οι νέοι τροχοί 21 ιντσών Panamera Sport Design σε σατινέ γυαλιστερό λευκό χρυσό μεταλλικό και το λογότυπο "Panamera10" στις μπροστινές πόρτες, επίσης στο λευκό χρυσό μετάλλιο, είναι αποκλειστικά για τα μοντέλα αυτής της ειδικής έκδοσης. Το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο με μαύρο δέρμα σε αρκετά σημεία. Η νέα επετειακή έκδοση είναι διαθέσιμη στη Γερμανία για τα μοντέλα Panamera 4 και Panamera 4 E-Hybrid και για τα Sport Turismo τα οποία είναι εξοπλισμένα με τους ίδιους κινητήρες.
Τα μοντέλα Panamera 10 Years Edition κυκλοφορούν από το εργοστάσιο με μια μεγάλη επιλογή πρόσθετων χαρακτηριστικών άνεσης και ασφάλειας όπως: οι προβολείς LED, PDLS Plus, Assist Change Lane Assist και Lane Keeping Assist με αναγνώριση κυκλοφοριακού σήματος και Park Assist συμπεριλαμβανομένης της κάμερας αναστροφής. Παράλληλα διαθέτει το γυαλί προστασίας ιδιωτικού χώρου, τα θερμαινόμενα καθίσματα άνεσης 14 θέσεων με την κορυφή της Porsche στα προσκέφαλα, τις πόρτες με μαλακή κλειστή πόρτα, το ψηφιακό ραδιόφωνο και το σύστημα BOSE® Surround Sound. Με την τυπική προσαρμοστική αεροδυναμική ανάρτηση, συμπεριλαμβανομένου του Porsche Active Suspension Management (PASM) και Power Steering Plus, τα μοντέλα Panamera 10 είναι επίσης ιδανικά εξοπλισμένα για εξαιρετικά δυναμική οδήγηση. Τα υβριδικά μοντέλα της Panamera 10 Years Edition έρχονται με ενσωματωμένο φορτιστή με χωρητικότητα φόρτισης 7,2 kW αντί για τον κοινό 3,6 kW. Η έκδοση Panamera 4 10 Years Edition με κινητήρα 2.9 λίτρων biturbo και 330 ίππους μπορεί να παραγγελθεί ήδη και διατίθεται από 114.532 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, στη Γερμανία. Το Sport Turismo με τον ίδιο κινητήρα είναι διαθέσιμο από 116.912 ευρώ. Η επετειακή έκδοση του Panamera 4 E-Hybrid διατίθεται από 127.860 ευρώ, ενώ οι τιμές για το Sport Turismo ξεκινούν από 130.121 ευρώ. Ο κινητήρας 2.9 λίτρων biturbo και ο ισχυρός ηλεκτρικός κινητήρας με ισχύ 100 kW (136 ίππους) συνδυάζονται για την συνολική απόδοση των 462 ίππων.
Η ιστορία της Panamera ξεκινά στις αρχές του αιώνα, όταν ελήφθη η απόφαση να αναπτυχθεί ένα τετράθυρο hatchback saloon από την Porsche. Οι προδιαγραφές περιλάμβαναν εξαιρετική δυναμική οδήγηση, πλούσιους εσωτερικούς χώρους και το εξαιρετικό design της Porsche. Η πρώτη Panamera - με την εσωτερική ονομασία G1 - έκανε το δημόσιο ντεμπούτο της στις 19 Απριλίου 2009 στον 94ο όροφο του Παγκόσμιου Χρηματοδοτικού Κέντρου στη Σαγκάη και καθόρισε πρότυπα στην κατηγορία της χάρη στον συνδυασμό του μεταξύ σπορ οδήγησης και άνεσης.
Το 2011, η Panamera έθεσε το σκηνικό για μια νέα εποχή ηλεκτρικής αυτοκίνησης ως το πρώτο παράλληλο πλήρες υβριδικό στην κατηγορία πολυτελείας, το Panamera S Hybrid ήταν η οικονομικότερη Porsche μέχρι σήμερα παρά την απόδοση 380 ίππων με τις επόμενες εκδόσεις να ήταν ακόμη πιο δυνατές και οικονομικές.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.