Η Nissan θα προσφέρει μια ειδική έκδοση του εμβληματικού crossover JUKE με την ονομασία «Kiiro», βασισμένη στην πλούσια εμπειρία της στον πρωτοποριακό σχεδιασμό. Η ιδιαιτερότητα αυτής της ειδικής έκδοσης είναι ότι έχει άμεση σχέση με την πολύ αναμενόμενη κινηματογραφική ταινία «The Batman», της Warner Bros Pictures. Το JUKE έχει επιλεχθεί για να υποστηρίξει το κινηματογραφικό ντεμπούτο της επικής αυτής ταινίας.
Αποκαλούμενη (από την ιαπωνική λέξη) Kiiro, που σημαίνει "Κίτρινο", αυτή η ειδική έκδοση αποκαλύπτει ένα νέο εξωτερικό χρώμα του JUKE, το Ceramic Grey, που συμπληρώνεται από την προσθήκη μοναδικών λαμπερών κίτρινων λεπτομερειών (spiced lemon) στο κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα, στα πλαϊνά σποϊλερ και στον πίσω προφυλακτήρα. Τόσο τα πιο πάνω όσο και οι ζάντες των 19΄ιντσών είναι στοιχεία που προσθέτουν δυναμισμό και μια προκλητική γραμμή στο εξωτερικό στυλ του JUKE Kiiro.
Η σχεδίαση έγινε από την ομάδα της Nissan Design Europe, στο κέντρο του Λονδίνου, όπου σχεδιάστηκαν τόσο οι δύο γενιές του δημοφιλούς JUKE, όσο και το άλλο πρωτοποριακό crossover της Nissan, το Qashqai.
Στο εσωτερικό, τα καθίσματα έχουν δερμάτινη επένδυση σε μαύρο και γκρι μεταλλικό χρώμα και κίτρινη ραφή ενώ το ίδιο μοτίβο συναντούμε και στο κεντρικό υποβραχιόνιο, την κεντρική κονσόλα, στις μπροστινές πόρτες και στην μαλακή επένδυση που πλαισιώνει τον πίνακα οργάνων. Μαζί και όλα τα χαρακτηριστικά ασφαλείας που εφαρμόζει η Nissan στα μοντέλα της όπως και το σύστημα ψυχαγωγίας NissanConnect.
Παράλληλα, μια αλουμινένια ετικέτα στην κεντρική κονσόλα υποδηλώνει αυτήν την Ειδική Έκδοση του μοντέλου που θα παραχθεί σε μόλις 5000 κομμάτια.
Όπως και η υπόλοιπη γκάμα του μοντέλου, το JUKE Kiiro θα διαθέτει τον αποδοτικό βενζινοκινητήρα ενός λίτρου με 114 ίππους και 200 Nm ροπής τόσο με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο όσο και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με paddle shifts.
Η ταινία The Batman είναι η πολύ αναμενόμενη ταινία του 2022 με συμμετοχή των φανταστικών χαρακτήρων Bruce Wayne (Batman) και Selina Kyle (Catwoman). Μια ταινία που βρίσκει τον Batman σε ένα ταξίδι από την εκδίκηση προς την ελπίδα. Αντίστοιχα, το Nissan JUKE Kiiro ενσαρκώνει το ίδιο πνεύμα, που βρίσκεται σε ένα ταξίδι ανακάλυψης.
Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar
Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.
Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.
Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα.
Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.
Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google.
Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.
Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά.
Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.