Ειδήσεις

08 Nov, 2019 Ώρα 11:21

Ειδική έκθεση για μοντέλα Nismo από τη Nissan

Thumbnail

Η Nissan θα αναδείξει τα οχήματα της Nismo και θα αποτίσει φόρο τιμής στην ιστορία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με μια θεματική έκθεση οχημάτων στη Nissan Gallery, στην Yokohama,  από τις 12 Νοεμβρίου.

Close

_

 

Close

Μακρά παράδοση

Η ιαπωανική εταιρεία έχει μια μακρά παράδοση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με περισσότερα από 60 χρόνια συμμετοχής στα παγκόσμια αγωνιστικά δρώμενα.

Close

Δεκαετίες προκλήσεων και βελτιώσεων, αποτελούν το “απόσταγμα” των σημερινών μοντέλων της NISMO. Τα αυτοκίνητα της ΝISMO ενσωματώνουν πολλές από τις προηγμένες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στα αγωνιστικά αυτοκίνητα και παρέχουν μια συναρπαστική, σπορ οδηγική εμπειρία.

_

 

Τι θα περιλαμβάνει η έκθεση

Η έκθεση θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα μοντέλα NISMO που κυκλοφορούν στην Ιαπωνία:

2020 Nissan GT-R NISMO

Nissan 370Z NISMO

Nissan LEAF NISMO

Νote  e-POWER NISMO S

Note e-POWER NISMO S Black Limited

Note NISMO S

March NISMO S

Juke NISMO RS

 

_

Και κλασικά

Επιπλέον, η έκθεση θα περιλαμβάνει μια σειρά από κλασικά μοντέλα αγωνιστικών προδιαγραφών, όπως:

Pennzoil NISMO GT-R (πρωταθλητής στο JGTC 1998)

NISMO GT-R LM

Skyline 2000GT-R ("Kenmeri")

Patrol NISMO Super GT "First Rescue Operation"

LEAF NISMO RC

Nissan GT-R NISMO GT3 2018 Kondo Racing Nurburgring 24h

Τα εκθέματα θα αντικαθίστανται  περιοδικά, προκειμένου η έκθεση να διατηρεί συνεχώς την “φρεσκάδα” της.

 

 

18 Apr, 2025 Ώρα 08:27

CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”

Thumbnail

Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».

Close

Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.

Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.

Close