Ειδήσεις

26 Sep, 2023 Ώρα 10:45

Είναι αυτή λύση για να μην τρέχουν οι οδηγοί;

Thumbnail

Ένα χωριό της Γαλλίας βαρέθηκε με τους οδηγούς να τρέχουν καθώς περνάνε από αυτό και έκανε πράξη μία ιδιαίτερα πρωτότυπη τακτική, η οποία ανυπομονούμε να δούμε εάν λειτουργεί ή όχι.

Close

Συνήθως για να πείσουν τους οδηγούς να πηγαίνουν πιο αργά, οι δήμοι τοποθετούν σαμαράκια, πινακίδες και προειδοποιήσεις για έλεγχο της ταχύτητας με ραντάρ και κάμερες. Το συγκεκριμένο όμως χωριό στη Γαλλία απλά αποφάσισε να γεμίσει το δρόμο με ακανόνιστες άσπρες λωρίδες.Πολλοί επικριτές υποστηρίζουν ότι η τακτική αυτή απλώς θα μπερδέψει τους χρήστες των δρόμων και θα οδηγήσει σε κινδύνους.

Το χωριό Bauné στη δυτική Γαλλία απέχει περίπου μια ώρα από το Λε Μαν και από αυτό περνούν τρεις μεγάλες οδικές αρτηρίες. Στη διασταύρωση τους, οι οδηγοί συχνά κινούνται με πολύ μεγάλη ταχύτητα, με τους κατοίκους να ψάχνουν τρόπους να τους κάνουν να ελαττώσουν.

Close

 

 

“Περνούν 2.300 οχήματα ημερησίως και πολλοί αναπτύσσουν υπερβολική ταχύτητα εδώ, όπως και σε όλα τα άλλα αγροτικά χωριά της Γαλλίας”, δήλωσε ο Grégoire Jauneault, αντιδήμαρχος του Loire-Authion. “Οι οδηγοί δεν σέβονται τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, οπότε έπρεπε να προβούμε σε άλλες ρυθμίσεις”.

Αυτό οδήγησε την πόλη να ζωγραφίσει τις περίεργες, διασταυρούμενες γραμμές, οι οποίες, σύμφωνα με τους αξιωματούχους, θα τραβούσαν την προσοχή των οδηγών και θα τους ανάγκαζαν να επιβραδύνουν. Η βαφή των γραμμών κόστισε 5.000 ευρώ και είναι αντιολισθητική, ώστε να μην θέτει σε κίνδυνο τους οδηγούς ή τους ποδηλάτες.  

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.