Ειδήσεις

06 Jul, 2019 Ώρα 11:10

Εκατό Fiat 500 στην οροφή του εργοστασίου στο Τορίνο

Thumbnail

Αυτή τη χρονιά οι πρώτοι που ευχήθηκαν χρόνια πολλά στο θρυλικό μοντέλο ήταν οι εργαζόμενοι στο Mirafiori, όπου μαζί με κατόχους Fiat 500 τοποθέτησαν τα αυτοκίνητα τους στην οροφή του Lingotto ώστε να σχηματίσουν τη φράση "HAPPY BIRTHDAY 500".

Close

Συνολικά 100 Fiat 500 βρέθηκαν στην οροφή του εργοστασίου, στο οποίο τη δεκαετία του 50 περνούσαν τις τελικές δοκιμές πριν βρεθούν στις αντιπροσωπείες. Από το σπάνιο 500 Cappellini του 2007 στο 500 Blackjack του 2010, από το 500C Twin Air του 2011 στο ξεχωριστό 500C by GQ, από το 500 by Gucci του 2011 στο 500 Riva του 2016 και από το Abarth 695 Tributo Ferrari του 2009 στο επετειακό νέο 500 120th, η Fiat γιορτάζει μαζί με το θρυλικό της μοντέλο.

Η 4η Ιουλίου πάντα προσφέρει την ευκαιρία για ξεχωριστούς εορτασμούς με αφορμή τα γενέθλια του 500. Αυτή τη χρονιά με το μοντέλο να έχει τιμηθεί από το μουσείο μοντέρνας τέχνης της Νέας Υόρκης και να έχει αναγνωριστεί από τον κόσμο της τέχνης, η εταιρεία επέλεξε να τονίσει το δεσμό του 500 με το ιστορικό εργοστάσιο της Fiat, την πόλη του Τορίνο και βέβαια την 120η επέτειο από τη γέννηση της "Fabbrica Italiana Automobili Torino".

Close

Το εργοστάσιο του Lingotto εγκαινιάστηκε το 1932 και αποτελεί ακόμα και σήμερα σημείο αναφοράς για την κομψότητα και την καινοτόμα φιλοσοφία του, με σημείο αναφοράς βέβαια να είναι η πίστα δοκιμών στην οροφή του.

 

Close
03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.