Ειδήσεις

06 Jul, 2019 Ώρα 11:10

Εκατό Fiat 500 στην οροφή του εργοστασίου στο Τορίνο

Thumbnail

Αυτή τη χρονιά οι πρώτοι που ευχήθηκαν χρόνια πολλά στο θρυλικό μοντέλο ήταν οι εργαζόμενοι στο Mirafiori, όπου μαζί με κατόχους Fiat 500 τοποθέτησαν τα αυτοκίνητα τους στην οροφή του Lingotto ώστε να σχηματίσουν τη φράση "HAPPY BIRTHDAY 500".

Close

Συνολικά 100 Fiat 500 βρέθηκαν στην οροφή του εργοστασίου, στο οποίο τη δεκαετία του 50 περνούσαν τις τελικές δοκιμές πριν βρεθούν στις αντιπροσωπείες. Από το σπάνιο 500 Cappellini του 2007 στο 500 Blackjack του 2010, από το 500C Twin Air του 2011 στο ξεχωριστό 500C by GQ, από το 500 by Gucci του 2011 στο 500 Riva του 2016 και από το Abarth 695 Tributo Ferrari του 2009 στο επετειακό νέο 500 120th, η Fiat γιορτάζει μαζί με το θρυλικό της μοντέλο.

Η 4η Ιουλίου πάντα προσφέρει την ευκαιρία για ξεχωριστούς εορτασμούς με αφορμή τα γενέθλια του 500. Αυτή τη χρονιά με το μοντέλο να έχει τιμηθεί από το μουσείο μοντέρνας τέχνης της Νέας Υόρκης και να έχει αναγνωριστεί από τον κόσμο της τέχνης, η εταιρεία επέλεξε να τονίσει το δεσμό του 500 με το ιστορικό εργοστάσιο της Fiat, την πόλη του Τορίνο και βέβαια την 120η επέτειο από τη γέννηση της "Fabbrica Italiana Automobili Torino".

Close

Το εργοστάσιο του Lingotto εγκαινιάστηκε το 1932 και αποτελεί ακόμα και σήμερα σημείο αναφοράς για την κομψότητα και την καινοτόμα φιλοσοφία του, με σημείο αναφοράς βέβαια να είναι η πίστα δοκιμών στην οροφή του.

 

Close
29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.