Ο Enzo Ferrari είχε πει ότι ο αγώνας των «1000 Miglia» είναι «ο πιο όμορφος αγώνας στον κόσμο». Κάθε χρόνο παίρνουν μέρος τα πιο όμορφα μοντέλα που κυκλοφόρησαν στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Και κάθε χρόνο το ενδιαφέρον είναι αμείωτο.
Φέτος στον 39ο ιστορικό αγώνα έχουν δηλώσει συμμετοχή 200 πληρώματα με 400 πανέμορφα κλασικά αυτοκίνητα. Από αυτά τα 121 είναι Alfa Romeo, Fiat και Lancia και τα τέσσερα έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα, αφού είναι από την προσωπική συλλογή της Alfa Romeo και έτσι θα κάνουν ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία της ιταλικής κουλτούρας.
Τέσσερα αυτοκίνητα διαμάντια, τα οποία στα χρόνια τους άφησαν ανεξίτηλη την υπογραφή τους. Πρόκειται για την 6C 1500 Super Sport (1928), την 1900 Sport Spider (1954), την 2000 Sportiva (1954) και την 1900 Sport Spider (1956). Τα αυτοκίνητα αυτά προετοιμάστηκαν για τον συγκεκριμένο αγώνα από το τμήμα Heritage της Stellantis .Ένα ακόμη σημαντικό γεγονός είναι ότι τα δύο αυτά θα οδηγηθούν από ξεχωριστά πληρώματα.
Την 1900 Super Sprint θα οδηγήσει ο πρόεδρος της Stellantis, κ. John Elkann. Στο διπλανό κάθισμα θα βρίσκεται η σύζυγός του κα Lavinia Borromeo. Ο κ. John Elkan, που είναι λάτρης των αγώνων, στις πόρτες της πανέμορφης 1900 Super Sprint του 1956 θα έχει τον αριθμό «300». Μέχρι και σήμερα, η Alfa Romeo 1900C Super Sprint θεωρείται ως ένα από τα πλέον όμορφα και ισορροπημένα μοντέλα της μάρκας, με τη συνολική παραγωγή να περιορίζεται μόλις στις 300 μονάδες, μεταξύ 1954 και 1955. Με βάση το πλαίσιο της σεντάν έκδοσης της 1900, η κουπέ έκδοση εφοδιάζεται με 2λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα, που αποδίδει 115 ίππους στις 5.500 σ.α.λ.
Την 1900 Sport Spider barchetta θα οδηγήσει ο επικεφαλής της Stellantis Heritage και σχεδιαστής κ. Roberto Giolito. Δίπλα του στη θέση του συνοδηγού θα βρίσκεται η τηλεπαρουσιάστρια κ. Camila Raznovich. Η 1900 Sport Spider του 1954 είναι εξαιρετικά σπάνια, αφού κατασκευάστηκε σε μόλις δύο αντίτυπα.
Στον 4κυλινδρο κινητήρα της 1900, τοποθετήθηκε υπερσυμπιεστής, με την απόδοση να φτάνει τους 138 ίππους και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 220χλμ./ώρα, χάρη στο χαμηλό βάρος (880 κιλά) και την εξαιρετική αεροδυναμική. Το καινοτόμο σχέδιο του Franco Scaglione για τον οίκο Bertone «ντύνει» ένα από τα πιο ακριβή στη συμπεριφορά και ευέλικτα αυτοκίνητα της Alfa Romeo.
Η εκκίνηση του 39ου ιστορικού 1000 Miglia θα δοθεί αύριο ,Τετάρτη 16 Ιουνίου, στην Brescia. Οι αγωνιζόμενοι, τις τρεις ημέρες που διαρκεί ο αγώνας, θα δοκιμάσουν τις αντοχές τους, θα θυμηθούν διαδρομές από ιστορικά ράλι αλλά και πόλεις και χωριά της Ιταλίας που έχουν τη δική τους αγωνιστική ιστορία.
Εκτός από τα κλασικά αυτοκίνητα, θα δούμε τις νέες συλλεκτικές Alfa Romeo GTA και GTAm. Τα μοντέλα αυτά εμπνεύστηκαν από τη Giulia «Gran Turismo Alleggerita» του 1965 και εξελίχθηκαν από την Autodelta.
Τα βλέμματα θα τραβήξει η συγκλονιστική Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport του 1928, της οποίας το αμάξωμα δημιούργησαν οι τεχνίτες του οίκου Farina. Ένα όμοιο αυτοκίνητο κέρδισε τον αγώνα «1000 Miglia» το 1928, με πλήρωμα τους Giuseppe Campari και Giulio Ramponi.
Το μοντέλο εφοδιάζεται με έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 1.487κ.εκ. που αποδίδει 76 ίππους στις 4.800 σ.α.λ, ενώ η τελική του φτάνει τα 140χλμ./ώρα. Συνολικά μόλις 31 αυτοκίνητα του ίδιου τύπου κατασκευάστηκαν από το 1928 έως και το 1929.
Το 39ο ιστορικό «1000 Miglia» έχει μια ξεχωριστή αξία. Αποτελεί και μια γέφυρα μεταξύ του παρελθόντος και του μέλλοντος της αυτοκίνησης. Η Alfa Romeo ιδρύθηκε στις 24 Ιουνίου του 1910. Σε λίγες ημέρες θα γιορτάσει τα 111α γενέθλιά της.
Μπορεί μέσα σ΄ αυτό το αυριανό κονβόι να βρίσκονται 30 ολοκαίνουριες Alfa Romeo. Μπορεί τον δρόμο στον «ομορφότερο αγώνα του κόσμου», όπως είπε ο Enzo Ferrari, να ανοίγουν οι Giulia Quadrifoglio και Stelvio Quadrifoglio, όμως τα φώτα της δημοσιότητας θα πέσουν στα συλλεκτικά αυτοκίνητα. Αυτά έχουν την τιμητική τους και αυτά θα χειροκροτήσει ο κόσμος.
Mercedes Vision V: Ο προάγγελος μιας νέας κατηγορίας πολυτελών βαν
Μια πρώτη γεύση για τις VIP μετακινήσεις του μέλλοντος αλλά και για το πώς οραματίζεται την πολυτέλεια προσφέρει η Mercedes, μέσω του πρωτότυπου Vision V. Το μοντέλο ετοιμάζει το έδαφος για μελλοντικά βαν της γερμανικής μάρκας που θα έχουν ως τεχνολογικό υπόβαθρο την πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).
Το Mercedes Vision V έχει ως στόχο να επαναπροσδιορίσει την premium κινητικότητα, δίνοντας έμφαση στην πολυτέλεια, την άνεση και την καθηλωτική ψηφιακή εμπειρία. Το μοντέλο θυμίζει περισσότερο ένα πολυτελές ιδιωτικό lounge παρά ένα παραδοσιακό βαν, έχοντας ως στόχο να προσφέρει μια πρωτοποριακή, ολιστική και άκρως ιδιωτική εμπειρία. Σχεδιαστικά, το ηλεκτρικό βαν έχει φουτουριστική εμφάνιση, με κύριο χαρακτηριστικό τη μάσκα χρωμίου με τρεις φωτιζόμενες οριζόντιες γυάλινες γρίλιες. Η σιλουέτα είναι αεροδυναμική, ενώ στο πίσω μέρος πρωταγωνιστούν τα φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τη θύρα του χώρου αποσκευών.
Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το εσωτερικό, στο οποίο οι επιβάτες έχουν εύκολα πρόσβαση χάρη στη μεγάλη ηλεκτρική πλαϊνή πόρτα και το αναδιπλούμενο σκαλοπάτι. Ένα «έξυπνο», μεταβαλλόμενο γυάλινο διαχωριστικό απομονώνει το “Private Lounge” (τον χώρο των επιβατών) από τον χώρο του οδηγού και ο συνδυασμός υψηλής ποιότητας παραδοσιακών υλικών με υπερσύγχρονα τεχνολογικά στοιχεία δημιουργούν ένα ξεχωριστό περιβάλλον που επαναπροσδιορίζει την πολυτέλεια στην ψηφιακή εποχή.
Το στιλ του Vision V απογειώνουν οι επενδύσεις σε λευκό δέρμα Nappa, πλαισιωμένες από ξύλινες επενδύσεις και λεπτομέρειες σε μετάξι, ενώ στα πλευρικά τοιχώματα υπάρχουν κομψοί αποθηκευτικοί χώροι για αντικείμενα όπως τσάντες, γυαλιά ηλίου ή smartphones. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα θυμίζουν κομψές πολυθρόνες σαλονιού. Διαθέτουν εξαιρετικά εύκαμπτα κυλινδρικά μαξιλάρια και μπορούν να ρυθμιστούν σε πλήρως οριζόντια θέση, προσφέροντας στους επιβάτες τις στιγμές χαλάρωσης που επιθυμούν.
Κάθε στιγμή στο εσωτερικό του Vision V γίνεται μοναδική χάρη σε ένα προηγμένο ηχοσύστημα 42 ηχείων και κυρίως στην οθόνη των 65 ιντσών σε ανάλυση 4K που είναι κρυμμένη κάτω από το πάτωμα και εμφανίζεται πίσω από το τζάμι που διαχωρίζει το χώρο των επιβατών με του οδηγού. Η οθόνη ρυθμίζεται μέσω touchpad στην κεντρική κονσόλα και προσφέρεται μεταξύ άλλων για gaming, παρακολούθηση ταινιών και online αγορές. Στο μπροστινό τμήμα του εσωτερικού δεσπόζουσα θέση έχει η ενιαία Superscreen που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και απαρτίζεται από συνολικά τρεις οθόνες.
Το Vision V προλογίζει τη νέα γκάμα ηλεκτρικών πολυτελών βαν της μάρκας, αποτελώντας τον προάγγελο της κορυφαίας έκδοσης αυτής της νέας γενιάς οχημάτων. Τα μοντέλα θα παρουσιαστούν από το 2026 και έπειτα, έχοντας ως βάση τους τη νέα πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).