Ειδήσεις

05 Apr, 2019 Ώρα 23:28

Εκπαίδευση των μελλοντικών πρωταθλητών από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου στην Κύπρο

Thumbnail

Μοναδική ευκαιρία για τους νεαρούς αθλητές των αγώνων Kart στην Κύπρο. Κλιμάκιο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) θα βρίσκεται αυτό το Σαββατοκύριακο στον τόπο μας και θα δώσει την ευκαιρία σε 25 νεαρούς αθλητές να παρακολουθήσουν σειρά σεμιναρίων και μαθημάτων τόσο εντός όσο και εκτός πίστας με σκοπό την αγωνιστική τους εξέλιξη σε όλους τους τομείς. Πρόκειται για ένα καινοτόμο πρόγραμμα της Διεθνούς Ομοσπονδίας που έχει σαν στόχο και σκοπό την όσο το δυνατό καλύτερη προετοιμασία των μικρών αθλητών για μια σωστή είσοδο και καριέρα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Κάτι που έγινε εφικτό χάρις στις προσπάθειες του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου που είναι και ο εκπρόσωπος της FIA στον τόπο μας.

Close

Το όλο πρόγραμμα θα διεξαχθεί το Σάββατο και την Κυριακή 6 και 7 Απριλίου. Την πρώτη μέρα οι 29 νεαροί αθλητές θα βρεθούν στο Ολυμπιακό Μέγαρο από τις 9 το πρωί μέχρι τις 4 το απόγευμα για σειρά σεμιναρίων ενώ την Κυριακή την ίδια ώρα το πρόγραμμα θα συνεχιστεί με πρακτική και εφαρμογές στην πίστα Kart Daytona στο Τσέρι. Οι νεαροί αθλητές θα παρακολουθήσουν σεμινάρια για να ενημερωθούν αλλά και να βελτιώσουν τις ικανότητες τους σε θέματα όπως τη διατροφή και τον τρόπο ζωής ενός αθλητή, τη διαχείριση της καριέρας τους, τη ψυχολογία ενός αθλητή, τα αντανακλαστικά, τους τρόπους άσκησης και εκγύμνασης, την προετοιμασία για ένα αγώνα, την εξεύρεση χορηγών, την αντιμετώπιση και συμπεριφορά προς τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης και πολλά άλλα.

 

Close

 

Το σημαντικό είναι ότι τα αυτά τα σεμινάρια προς τους νεαρούς αθλητές θα γίνουν από ομάδα εμπειρογνωμόνων, ειδικών στον τομέα τους που βρέθηκαν δίπλα από κορυφαίους οδηγούς, όχι μόνο της φόρμουλα ένα αλλά και άλλων αγώνων που παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ανάμεσα στο δεκαμελές κλιμάκιο της Διεθνούς Ομοσπονδίας βρίσκονται ειδικοί όπως ο Simon Fitchett και ο Khalil Beschir. O πρώτος έχει συνεργαστεί με κορυφαίους οδηγούς της φόρμουλα ένα όπως τους Sergio Perez και David Coulthard, στον τομέα της προσωπικής ανέλιξης της διατροφής και της ψυχολογίας ενός αθλητή. Ο Beschir είναι πρώην οδηγός αγώνων με μεγάλη εμπειρία στο motorsport marketing. Μαζί τους και ο οδηγός του γαλλικού πρωταθλήματος GT Shahan Sarkisian που θα μιλήσει στους αθλητές για θέματα τηλεμετρίας και αγωνιστικών τακτικών.

Close

Για το θέμα αυτό ο Πρόεδρος της επιτροπής Karting κ. Δώρος Μωυσέως δήλωσε μεταξύ άλλων. «Είναι πραγματικά μια μοναδική εμπειρία για τον Κυπριακό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό και ειδικότερα για τους νεαρούς αθλητές που θα έχουν την ευκαιρία να ενημερωθούν για σωρεία σημαντικών θεμάτων από ειδικούς της Διεθνούς Ομοσπονδίας. Είναι τιμή για τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου και για τον τόπο μας που η FIA επέλεξε την Κύπρο για τη διεξαγωγή του διήμερου αυτού σεμιναρίου προς τους αθλητές».

Tags
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.