Το τμήμα ‘Μ’ γιόρτασε πρόσφατα τα 50 χρόνια παρουσίας του στην αγορά και δεν σταματά να μας εκπλήσσει. Πρόσθεσε ακόμα μια έκδοση αμαξώματος στην υψηλών επιδόσεων γκάμα των μοντέλων της. Πρόκειται για την πρώτη BMW M3 Touring στην ιστορία που φέρει όλα τα δυναμικά χαρακτηριστικά των Μ μοντέλων της μάρκας. Ένα μοναδικό μοντέλο που συνδυάζει αυθεντική αγωνιστική αίσθηση με ένα ξεχωριστό χαρακτήρα προσφέροντας παράλληλα και άπλετη πρακτικότητα.
Διαθέτει τον εξακύλινδρο σε σειρά τρίλιτρο κινητήρα με τεχνολογία M TwinPower Turbo που έχει εξελιχθεί για τα μοντέλα Competition των BMW M3 και M4. Αποδίδει 510 ίππους και 650 Nm ροπής και συνδυάζεται με ένα κιβώτιο M Steptronic οκτώ σχέσεων με Drivelogic, που προσφέρει τρία προγράμματα αλλαγής ταχυτήτων και μπορεί να ελέγχεται μέσω των shift paddles στο τιμόνι. Η ισχύς του κινητήρα περνά στο δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης M xDrive το οποίο συνεργάζεται με το Active M Differential στον πίσω άξονα. Τα 0 - 100 έρχονται σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα ενώ με την επιλογή του M Driver’s Package αυξάνει την τελική ταχύτητα (με ηλεκτρονικό κόφτη) από 250 km/h στα 280 km/h.
Το σύστημα ελέγχου/λειτουργίας, ειδικά σχεδιασμένο για μοντέλο M, περιλαμβάνει το κουμπί Setup, που παρέχει άμεση πρόσβαση στις επιλογές ρυθμίσεων για τον κινητήρα, το πλαίσιο, τα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης και το M xDrive. Επίσης, το κουμπί M Mode στην κεντρική κονσόλα μπορεί να χρησιμοποιείται για την προσαρμογή της απόκρισης των συστημάτων υποστήριξης οδηγού που μπορεί πλέον να επιλέξει ρυθμίσεις όπως ROAD, SPORT και TRACK.
Η εντυπωσιακή εξωτερική σχεδίαση αναδεικνύει τα μοναδικά δυναμικά χαρακτηριστικά του μοντέλου και διαφοροποιείται ξεκάθαρα από τα υπόλοιπα οχήματα της γκάμας. Τα ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία M πληρούν τις λειτουργικές απαιτήσεις ενός αυτοκινήτου επιδόσεων τόσο στον τομέα της ψύξης όσο και της αεροδυναμικής. Ξεχωρίζουν τα βράγχια M στα εμπρός πλαϊνά πάνελ και οι απολήξεις του συστήματος εξαγωγής που είναι ενσωματωμένες στις δύο πλευρές του πίσω προφυλακτήρα.
Τα δυναμικά στοιχεία του εξωτερικού σχεδιασμού μεταφέρονται και στο εσωτερικό προσφέροντας μια αγωνιστική αίσθηση σε οδηγό και επιβάτες. Ξεχωρίζει το BMW Curved Display που είναι πλέον στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου που περιλαμβάνει επίσης ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα M Sport με λειτουργίες μνήμης και θέρμανσης καθώς και επένδυση από δέρμα Merino. Τα προαιρετικά μπάκετ καθίσματα M Carbon για τον οδηγό και τον συνοδηγό προσφέρουν ένα μοναδικό συνδυασμό αγωνιστικής αίσθησης, ελαφριάς σχεδίασης, πολυτελούς κατασκευής και άνεσης σε μακρινά ταξίδια.
Πίσω, η BMW M3 Touring διαθέτει τρία καθίσματα πλήρους μεγέθους αλλά και 500 λίτρα χώρο αποσκευών. Ένας χώρος που φθάνει τα 1510 λίτρα με την αναδίπλωση των καθισμάτων.
Η BMW M3 Touring βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.