Δεκάδες μοντέλα και concepts παρουσιάστηκαν στη φετινή έκθεση αυτοκινήτου στο Μόναχο, όμως αυτό που τράβηξε τα περισσότερα βλέμματα ήταν ένα. Ο λόγος για το concept της Mercedes που ουσιαστικά αποτελεί την επόμενη EV γενιά της CLA.
Το συγκεκριμένο μοντέλο διατηρεί την κλασική τετράθυρη σεντάν κουπέ σχεδίαση, ωστόσο με μεγαλύτερο μπροστινό μέρος και μικρότερο πίσω, εμπνέει πιο σπορ αύρα. Παράλληλα εφοδιάζεται με μία πλήρως κλειστή και φωτιζόμενη εμπρός μάσκα καθώς και χαρακτηριστικούς προβολείς που δείχνουν το λογότυπο με το αστέρι της Mercedes.
Το κομψό παρμπρίζ καταλήγει σε μία ελαφρώς κεκλιμένη οροφή, το μεταξόνιο έχει μεγαλώσει ενώ ο συνολικά βελτιωμένος σχεδιασμός ενισχύεται περαιτέρω από τις χωνευτές χειρολαβές των θυρών. Αξίζει να αναφέρουμε πως οι τροχοί είναι 21 ιντσών ενώ το καμπυλωτό πίσω μέρος και η φωτιζόμενη γυάλινη οροφή που προβάλει ψηφιακά αστέρια, ολοκληρώνουν την φουτουριστική εικόνα.
Στο εσωτερικό, το Concept της CLA δανείζεται πολλά από το Vision EQXX, όπως βιώσιμα υλικά και μια οθόνη υψηλής τεχνολογίας Superscreen. Η ασημί και λευκή ταπετσαρία των καθισμάτων είναι φτιαγμένη από δέρμα Nappa που έχει φτιαχτεί με φλούδες καφέ, ενώ το λαμπερό μοβ ύφασμα είναι κατασκευασμένο από ανακυκλωμένο πλαστικό PET.
Φυσικά το Concept CLA διαθέτει ένα τεράστιο σύστημα infotainment Superscreen που εκτείνεται σε όλο το ταμπλό και αποτελείται από τρεις ξεχωριστές οθόνες: έναν πίνακα οργάνων, μία οθόνη αφής στο κέντρο και μία μπροστά από το κάθισμα του συνοδηγού. Το σύστημα infotainment λειτουργεί με MB.OS, το νέο λειτουργικό σύστημα της αυτοκινητοβιομηχανίας που διαθέτει υγρόψυκτο επεξεργαστή για ταχύτερη λειτουργία, πιο ευκρινή γραφικά και βελτιωμένη λειτουργικότητα.
Το αυτοκίνητο βασίζεται στην αρχιτεκτονική Mercedes Modular Architecture (MMA) και θα προσφέρεται με δύο διαφορετικές μπαταρίες και παρόλο που η Benz δεν έδωσε πληροφορίες για το μέγεθος τους, εκτίμησε αυτονομία 750χλμ. ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει αρχιτεκτονική 800V και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC 250 kW. Αυτό θα επιτρέψει στο μοντέλο να αποκτήσει αυτονομία έως και 400 χλμ. σε μόλις 15 λεπτά.
Η κίνηση παρέχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα 238 PS που ζυγίζει λιγότερο από 110 κιλά μς την εταιρία να αναφέρει ότι η ηλεκτρική μονάδα κίνησης έχει εξαιρετικά υψηλή ενεργειακή απόδοση έως και 93% λόγω της σχολαστικής ελαχιστοποίησης των απωλειών. Εκτός από ένα αποδοτικό σύστημα κίνησης, το concept διαθέτει ένα σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, το οποίο υποβοηθείται από έναν αισθητήρα LiDAR καθώς και από πολλαπλές κάμερες.
Θα μάθουμε περισσότερα για το μοντέλο παραγωγής τους επόμενους μήνες.
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.