Δεκάδες μοντέλα και concepts παρουσιάστηκαν στη φετινή έκθεση αυτοκινήτου στο Μόναχο, όμως αυτό που τράβηξε τα περισσότερα βλέμματα ήταν ένα. Ο λόγος για το concept της Mercedes που ουσιαστικά αποτελεί την επόμενη EV γενιά της CLA.
Το συγκεκριμένο μοντέλο διατηρεί την κλασική τετράθυρη σεντάν κουπέ σχεδίαση, ωστόσο με μεγαλύτερο μπροστινό μέρος και μικρότερο πίσω, εμπνέει πιο σπορ αύρα. Παράλληλα εφοδιάζεται με μία πλήρως κλειστή και φωτιζόμενη εμπρός μάσκα καθώς και χαρακτηριστικούς προβολείς που δείχνουν το λογότυπο με το αστέρι της Mercedes.
Το κομψό παρμπρίζ καταλήγει σε μία ελαφρώς κεκλιμένη οροφή, το μεταξόνιο έχει μεγαλώσει ενώ ο συνολικά βελτιωμένος σχεδιασμός ενισχύεται περαιτέρω από τις χωνευτές χειρολαβές των θυρών. Αξίζει να αναφέρουμε πως οι τροχοί είναι 21 ιντσών ενώ το καμπυλωτό πίσω μέρος και η φωτιζόμενη γυάλινη οροφή που προβάλει ψηφιακά αστέρια, ολοκληρώνουν την φουτουριστική εικόνα.
Στο εσωτερικό, το Concept της CLA δανείζεται πολλά από το Vision EQXX, όπως βιώσιμα υλικά και μια οθόνη υψηλής τεχνολογίας Superscreen. Η ασημί και λευκή ταπετσαρία των καθισμάτων είναι φτιαγμένη από δέρμα Nappa που έχει φτιαχτεί με φλούδες καφέ, ενώ το λαμπερό μοβ ύφασμα είναι κατασκευασμένο από ανακυκλωμένο πλαστικό PET.
Φυσικά το Concept CLA διαθέτει ένα τεράστιο σύστημα infotainment Superscreen που εκτείνεται σε όλο το ταμπλό και αποτελείται από τρεις ξεχωριστές οθόνες: έναν πίνακα οργάνων, μία οθόνη αφής στο κέντρο και μία μπροστά από το κάθισμα του συνοδηγού. Το σύστημα infotainment λειτουργεί με MB.OS, το νέο λειτουργικό σύστημα της αυτοκινητοβιομηχανίας που διαθέτει υγρόψυκτο επεξεργαστή για ταχύτερη λειτουργία, πιο ευκρινή γραφικά και βελτιωμένη λειτουργικότητα.
Το αυτοκίνητο βασίζεται στην αρχιτεκτονική Mercedes Modular Architecture (MMA) και θα προσφέρεται με δύο διαφορετικές μπαταρίες και παρόλο που η Benz δεν έδωσε πληροφορίες για το μέγεθος τους, εκτίμησε αυτονομία 750χλμ. ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει αρχιτεκτονική 800V και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC 250 kW. Αυτό θα επιτρέψει στο μοντέλο να αποκτήσει αυτονομία έως και 400 χλμ. σε μόλις 15 λεπτά.
Η κίνηση παρέχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα 238 PS που ζυγίζει λιγότερο από 110 κιλά μς την εταιρία να αναφέρει ότι η ηλεκτρική μονάδα κίνησης έχει εξαιρετικά υψηλή ενεργειακή απόδοση έως και 93% λόγω της σχολαστικής ελαχιστοποίησης των απωλειών. Εκτός από ένα αποδοτικό σύστημα κίνησης, το concept διαθέτει ένα σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, το οποίο υποβοηθείται από έναν αισθητήρα LiDAR καθώς και από πολλαπλές κάμερες.
Θα μάθουμε περισσότερα για το μοντέλο παραγωγής τους επόμενους μήνες.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.