Το Ελληνικό τελωνείο ζήτησε φόρο 1.5 εκατ. ευρώ για μια Bugatti Chiron!

Η φορολογία με την οποία επιβαρύνονται τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα ξεπερνά κάθε φαντασία και ιδίως όταν πρόκειται για σπορ οχήματα, πόσο μάλλον για τα λεγόμενα super cars.

Για παράδειγμα, αν ένα αυτοκίνητο κοστίζει 100.000 ευρώ η τελική του τιμή με φόρους μπορεί να φτάσει σχεδόν στα διπλάσια χρήματα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ο πελάτης να μην προχωρά στην αγορά του αυτοκινήτου, όχι γιατί δεν έχει τα χρήματα αλλά γιατί δεν θέλει να πληρώσει ένα αυτοκίνητο πολύ περισσότερο απ’ ότι θα το πλήρωνε ένας φορολογούμενος πολίτης εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

bugatti

Άκουσε την τιμή και... φρίκαρε

Κάτι αντίστοιχο συνέβη πρόσφατα με έναν Έλληνα επιχειρηματία που αποφάσισε να εισάγει στην Ελλάδα μία Bugatti Chiron. Το γαλλικό hyper car, η τιμή του οποίου αγγίζει σχεδόν τα τρία εκατομμύρια ευρώ, έπρεπε να περάσει τελωνείο αλλά τελικά δεν… πέρασε διότι τα χρήματα ήταν υπέρογκα.

Συγκεκριμένα ζητήθηκε το ποσό των 1.450.000 εκατομμυρίων ευρώ (!), ποσό που όταν άκουσε ο ιδιοκτήτης ότι θα καταβάλλει απλά και μόνο για να βάλει ελληνικές πινακίδες ζήτησε και ακύρωσε τη… μεταφορά του στην Ελλαδα.

Πηγή: Zougla.gr

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.

Ειδήσεις

Το Ελληνικό τελωνείο ζήτησε φόρο 1.5 εκατ. ευρώ για μια Bugatti Chiron!

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3