Ολοκληρώνεται η γκάμα του BMW σειράς 3. Τελευταία προσθήκη το εμβληματικό Μ3 του οποίου ξεκίνησε ήδη η παραγωγή του στο εργοστάσιο του Ομίλου της BMW στο Μόναχο. Το μοντέλο παρουσιάστηκε επίσημα τον περασμένο Σεπτέμβριο συμπληρώνοντας 35 χρόνια μετά το ντεμπούτο του πρώτου BMW M3. Μια παρουσίαση που έγινε μαζί με το BMW Μ4 κάνοντας έτσι έντονη την παρουσία της μάρκας στην πολυτελή μεσαία κατηγορία των μοντέλων υψηλών επιδόσεων.
Η διάθεση των νέων BMW M3 και BMW M4 Coupe θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2021. Εκτός από την ανεξάρτητη φιλοσοφία του 5θέσιου sedan και του τετραθέσιου coupe, η τεχνολογία κίνησης προσφέρει άφθονα περιθώρια εξατομίκευσης: Και τα δύο μοντέλα BMW M χρησιμοποιούν έναν υψηλόστροφο, εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα τεχνολογίας M TwinPower Turbo με δύο διαφορετικά επίπεδα ισχύος. Αποδίδει μέγιστη ροπή 550 Nm από τις 2.650 μέχρι τις 6.130 σαλ. Η μέγιστη ισχύς των 480 ίππων αποδίδεται στις 6.250 rpm. Τέτοιες επιδόσεις υπόσχονται μία άκρως συναρπαστική οδηγική εμπειρία. Τα νέα BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupé χρειάζονται μόλις 4,2 δευτερόλεπτα για να επιταχύνουν από 0 στα 100 km/h. Το 0 - 200 km/h επιτυγχάνεται σε 13,7 δευτερόλεπτα προσφέροντας συνάμα και ένα έντονα συναισθηματικό ήχο.
Επίσης, εφοδιάζονται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, κάτι μοναδικό στην κατηγορία, ενώ για πρώτη φορά στην ιστορία των μοντέλων BMW M3 και BMW M4, ένα σύστημα τετρακίνησης θα διατίθεται από το καλοκαίρι του 2021. Αντίθετα, οι ειδικές εκδόσεις BMW M3 Competition Sedan και BMW M4 Competition Coupé απόδοσης 510 ίππων εφοδιάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic και το ευφυές σύστημα τετρακίνησης M xDrive.
Από το νέο Σειράς 3 Sedan και Touring μέχρι το M3, σε plug-in υβριδικές, βενζινοκίνητες και diesel εκδόσεις – όλα τα μοντέλα και όλα τα συστήματα κίνησης κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής. Από την άλλη, στο τμήμα παραγωγής καθισμάτων του εργοστασίου του Μονάχου όπου κατασκευάζονται τα νέα μπάκετ καθίσματα από ανθρακονήματα, εισάγονται εντελώς νέες ροές εργασιών για χειροποίητη παραγωγή. Το καπό και τα πλαϊνά πάνελ του M3 είναι επίσης χειροποίητα και συναρμολογούνται στο χέρι.
Το Fast & Furious επιστρέφει στις ρίζες του
Η 11η ταινία της σειράς αναμένεται το 2026, ωστόσο ο Βιν Ντίζελ μοιράστηκε ήδη κάποιες σημαντικές πληροφορίες.
Από το 2025, αναμένεται να ξεκινήσουν τα γυρίσματα του Fast & Furious 11 (ή πιο επίσημα Fast X Part 2), με την κυκλοφορία στους κινηματογράφους να έχει προγραμματιστεί για το 2026.
Κρατώντας τους φίλους του franchise σε εγρήγορση, ο Βιν Ντίζελ μοιράστηκε ορισμένες πληροφορίες αναφορικά με τι μπορούμε να περιμένουμε.
Όλα δείχνουν, ότι το Fast & Furious επιτέλους επιστρέφει στους αγώνες δρόμου, τις επονομαζόμενες «κόντρες». Κάτι που έχει εκλείψει εδώ και πολλά χρόνια από τις ταινίες, οι παραγωγές των οποίων έχουν χάσει εντελώς το νόημα και μας δίνουν σκηνικά που περισσότερο θυμίζουν… Avengers παρά αγώνες αυτοκινήτου.
Το πρόσωπο του franchise, ο Βιν Ντίζελ ανάρτησε πρόσφατα στο Instagram φωτογραφία του με τον Ντουέιν Τζόνσον, όπου αποκάλυψε ότι το φιλμ θα κυκλοφορήσει τον Μάρτιο του 2026. Η φωτογραφία φυσικά και δεν ήταν τυχαία, καθώς δίνει το στίγμα της επιστροφής του Τζόνσον ως «Hobbs».
Αναφορικά με το κόνσεπτ της ταινίας, είναι εντελώς άγνωστο. Ωστόσο, η επιστροφή στις «κόντρες» φυσικά θα ήταν πολύ ευπρόσδεκτη κίνηση, κι ας αντικαταστήσει την πληθωρική δράση που έχει ακολουθήσει το franchise από το «Fast Five» και μετά.
Υπενθυμίζουμε, πως το Fast & Furious λατρεύτηκε από τους petrolheads πίσω στο 2001 με την ορίτζιναλ ταινία, αλλά και δημιούργησε πολλούς νέους φίλους του αυτοκινήτου από μικρή ηλικία. Όλα αυτά μέχρι το Fast & Furious 4 του 2009.
Πριν έξι μήνες, ο Βιν Ντίζελ ανάρτησε βίντεο όπου πολλά muscle car φέρονταν να πηγαίνουν για γυρίσματα, ένα θετικό σημάδι που ενδεχομένως επιβεβαιώνει τα λεγόμενά του.