Το Toyota RAV4 γιορτάζει φέτος τριάντα χρόνια παρουσίας στην αγορά. Πρόκειται για ένα μοντέλο που στην ουσία διαμόρφωσε το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κατηγορία και έχει καταστεί σύμβολο των SUV παγκόσμια. Εδώ και τριάντα χρόνια εξελίσσεται διαρκώς υιοθετώντας νέες τεχνολογίες άνεσης, ασφάλειας και πρακτικότητας. Το σημαντικότερος όμως είναι ότι εξελίσσεται με βάση τις ανάγκες των πελατών του προσφέροντας καινοτόμες λύσεις κινητικότητας.
Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Μάρτιο του 1994, το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης λαμβάνοντας θετική ανταπόκριση, όχι μόνο από το κοινό αλλά και από τους εκπροσώπους των ΜΜΕ. Στις πέντε γενιές που ακολούθησαν, το RAV4 βρίσκεται στο επίκεντρο της εξέλιξης προσαρμοσμένο πάντα στις απαιτήσεις της σύγχρονης εποχής. Στα 30 χρόνια που έχει περάσει το RAV4 έχει γίνει ένα σύμβολο της αυτοκινητοβιομηχανίας και μια ιστορία επιτυχίας στις πωλήσεις σε όλο τον κόσμο. Ήταν το SUV με τις περισσότερες πωλήσεις παγκοσμίως το 2018 και το 2019 και έφτασε το ορόσημο των 14 εκατομμυρίων έως το τέλος του 2023. Ξεκίνησε με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Όμως, τα υβριδικά ή plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης που προστέθηκαν στη συνέχεια, αντιπροσωπεύουν σήμερα το αξιοσημείωτο 91% των πωλήσεων νέων RAV4 στην Ευρώπη.
Πρώτη γενιά, 1994 - 2000
H πρώτη γενιά παρουσιάστηκε το 1994 με τους Ιάπωνες σχεδιαστές να προσφέρουν ένα τολμηρό και συνάμα διασκεδαστικό μοντέλο στο πρώτο RAV4. Ο πίσω εφεδρικός τροχός υποδήλωνε τις εκτός δρόμου δυνατότητες του συμπαγούς δίθυρου ή τρίθυρου αμαξώματος των μόλις 3,69 μέτρων. Διέθετε ένα δίλιτρο βενζινοκινητήρα 129 ίππων και μόνιμη τετρακίνηση. Το 1996 προστέθηκε και η πεντάθυρη έκδοση, η επιλογή με μπροστινή κίνηση ενώ ακολούθησε και μια τρίθυρη έκδοση με μαλακή οροφή.
Δεύτερη γενιά, 2000 - 2006
Η νέα χιλιετία έφερε τη δεύτερη γενιά του RAV4, η οποία αναπτύχθηκε με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε από το προηγούμενο μοντέλο. Νέα πλατφόρμα, νέα ανάρτηση και σύστημα AWD δημιούργησαν νέα δεδομένα όχι μόνο για το μοντέλο αλλά και για ολόκληρη την κατηγορία. Μεγαλύτερο από τον προκάτοχο του και πιο premium εσωτερικό, το νέο RAV4 προσφέρονταν δύο κινητήρες βενζίνης 1.8 και δύο λίτρων απόδοσης 123 και 150 ίππων αντίστοιχα. Το 2001 αποκτά και ένα δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα άμεσου ψεκασμού D-4D με 116 ίππους.
Τρίτη γενιά, 2006 - 2012
Η τρίτη γενιά μεγάλωσε και εξελίχθηκε, αποκτώντας μια πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση. Το νέο RAV4 παρουσιάστηκε αποκλειστικά πεντάθυρο σε μια νέα πλατφόρμα που του πρόσφερε αισθητά μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Το μοντέλο σηματοδότησε το ντεμπούτο ενός νέου ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος τετρακίνησης της Toyota ενώ εφαρμόστηκαν συστήματα όπως τα Downhill Assist Control και Hill-start Assist Control. Ο πελάτης είχε επίσης στη διάθεση του περισσότερες επιλογές κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.
Τέταρτη γενιά, 2013 - 2018
Η τέταρτη γενιά του RAV4 μεγάλωσε ακόμα περισσότερο, διέθετε νέα ανάρτηση αλλά και μια πιο προηγμένη τεχνολογία AWD με το νέο έξυπνο σύστημα Dynamic Torque Control. Αρχικά διέθετε κινητήρες βενζίνης 2,0 και 2,5 λίτρων και ντίζελ 2,0 και 2,2 λίτρων, αλλά το 2016, το RAV4 υπέστη τη μεγαλύτερη αλλαγή που είχε γίνει ποτέ. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά μια πλήρως υβριδική ηλεκτρική έκδοση και έγινε το πρώτο υβριδικό compact SUV της Toyota με απόδοση 197 ίππων και ηλεκτρονική τετρακίνηση E-Four. Ένα υβριδικό σύστημα κίνησης που ππρόσφερε κορυφαία – για την κατηγορία - κατανάλωση καυσίμου και χαμηλές εκπομπές CO2.
Πέμπτη γενιά, 2018 έως σήμερα
Η πέμπτη γενιά παρουσιάστηκε στην Ευρώπη στις αρχές του 2019 και ένα χρόνο αργότερα, το RAV4, κατάφερε να σπάσει το ορόσημο των δέκα εκατομμυρίων στην παραγωγή. Ο δυναμικός του σχεδιασμός, η τεχνολογία και οι μοναδικές του δυνατότητες το καθιέρωσαν στα το SUV με τις περισσότερες πωλήσεις παγκοσμίως.
Υιοθέτησε την υβριδική τεχνολογία τέταρτης γενιάς της Toyota, μαζί με έναν νέο υβριδικό κινητήρα Dynamic Force 2,5 λίτρων, ο οποίος επέφερε σημαντικά οφέλη όσον αφορά την ισχύ, την απόκριση και την αποδοτικότητα. Το 2020, παρουσιάστηκε και το πρώτο RAV4 Plug-in Hybrid με απόδοση 306 ίππων.Το τελευταίο κεφάλαιο στην μέχρι σήμερα ιστορία του RAV4 αφορά την προσθήκη της έκδοσης GR SPORT με φυσικά τη συμβολή της TOYOTA GAZOO Racing.
Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο
Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.
Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).
Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:
Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.
Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:
(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο
(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή
(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και
(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.
Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.
Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Τα ονοματεπώνυμα τους
Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων
Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους
Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και
Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους
Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:
● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση
● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων
● τις προκληθείσες ζημιές και
● τον περιβάλλοντα χώρο
Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.
Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.
Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.
Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.
Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.
Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
Πηγή: Sigmalive