Ειδήσεις

25 Aug, 2021 Ώρα 12:50

Ένα βήμα παραπάνω από τη Yamaha στα ηλεκτρονικά βοηθήματα

Thumbnail

Όλο και περισσότερες εταιρείες πλέον έχουν μπει στο "παιχνίδι" των ηλεκτρονικών βοηθημάτων και ειδοποιήσεων ασφάλειας στα νέα μοντέλα τους. BMW, KTM και Ducati ήδη έχουν στα μοντέλα τους σύστημα ραντάρ με τις Piaggio, Kawasaki και Honda να έχουν ανακοινώσει τον ερχομό νέων συστημάτων μέσα στο 2022.

Close

Η Yamaha φαίνεται πως μπαίνει στο παιχνίδι των εξελιγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων καταθέτοντας έγγραφα και σχέδια ενός νέου συστήματος ραντάρ με πολλά βοηθήματα οδήγησης. Το σύστημα της Yamaha λειτουργεί με τις βασικές αρχές του ραντάρ που έχουμε συναντήσει σε άλλα μοντέλα, με τη χρήση αυτόματα ρυθμιζόμενης ταχύτητας οχήματος και σύστημα ειδοποίησης τυφλού σημείου να είναι στο επίκεντρο.

 

Close

Η Yamaha θα συμπεριλάβει και το σύστημα επικοινωνίας μεταξύ οχημάτων

Εκεί που φαίνεται ότι το ιαπωνικό εργοστάσιο έχει κάνει ένα βήμα παραπέρα είναι στις ειδοποιήσεις του αναβάτη μέσω ενδείξεων στους καθρέπτες. Στα σχέδια εμφανίζεται ένα R1 superbike το οποίο στους καθρέπτες του διαθέτει σύστημα LED που εμφανίζονται διάφορες πληροφορίες. Για παράδειγμα, ο αναβάτης ενημερώνεται για πιθανή σύγκρουση με προπορευόμενο όχημα, για όχημα που βρίσκεται σε τυφλό σημείο, ειδοποίηση για όρια ταχύτητας και πολλά ακόμα.

Close

Το σύστημα της Yamaha περιλαμβάνει και επικοινωνία με άλλα οχήματα. Το συγκεκριμένο σύστημα είναι ικανό να δεχτεί πληροφορίες από προπορευόμενα οχήματα ή από συστήματα ασφάλειας του οδικού δικτύου προκειμένου να ειδοποιήσει τον αναβάτη για τυχόν κινδύνους στη διαδρομή που έχει επιλέξει. Ιδιαίτερα πάνω στο συγκεκριμένο σύστημα έχει δουλέψει αρκετά η Yamaha και δεν αποκλείεται να είναι η πρώτη που το φέρει στις μοτοσικλέτες τις. Η ασφάλεια είναι εξαιρετικά σημαντική στις μοτοσικλέτες και κάθε νέα προσθήκη είναι ευπρόσδεκτη, αρκεί να μην εκτοξεύει τις τιμές των μοντέλων στα ύψη.

 

Πηγή: zougla.gr

03 Sep, 2025 Ώρα 08:06

Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)

Thumbnail

Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.

Close

 

 

Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.

 

Close

 

Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.

 

 

Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.

 

 

Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.

Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.

Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό

Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.

Close