Όλο και περισσότερες εταιρείες πλέον έχουν μπει στο "παιχνίδι" των ηλεκτρονικών βοηθημάτων και ειδοποιήσεων ασφάλειας στα νέα μοντέλα τους. BMW, KTM και Ducati ήδη έχουν στα μοντέλα τους σύστημα ραντάρ με τις Piaggio, Kawasaki και Honda να έχουν ανακοινώσει τον ερχομό νέων συστημάτων μέσα στο 2022.
Η Yamaha φαίνεται πως μπαίνει στο παιχνίδι των εξελιγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων καταθέτοντας έγγραφα και σχέδια ενός νέου συστήματος ραντάρ με πολλά βοηθήματα οδήγησης. Το σύστημα της Yamaha λειτουργεί με τις βασικές αρχές του ραντάρ που έχουμε συναντήσει σε άλλα μοντέλα, με τη χρήση αυτόματα ρυθμιζόμενης ταχύτητας οχήματος και σύστημα ειδοποίησης τυφλού σημείου να είναι στο επίκεντρο.
Η Yamaha θα συμπεριλάβει και το σύστημα επικοινωνίας μεταξύ οχημάτων
Εκεί που φαίνεται ότι το ιαπωνικό εργοστάσιο έχει κάνει ένα βήμα παραπέρα είναι στις ειδοποιήσεις του αναβάτη μέσω ενδείξεων στους καθρέπτες. Στα σχέδια εμφανίζεται ένα R1 superbike το οποίο στους καθρέπτες του διαθέτει σύστημα LED που εμφανίζονται διάφορες πληροφορίες. Για παράδειγμα, ο αναβάτης ενημερώνεται για πιθανή σύγκρουση με προπορευόμενο όχημα, για όχημα που βρίσκεται σε τυφλό σημείο, ειδοποίηση για όρια ταχύτητας και πολλά ακόμα.
Το σύστημα της Yamaha περιλαμβάνει και επικοινωνία με άλλα οχήματα. Το συγκεκριμένο σύστημα είναι ικανό να δεχτεί πληροφορίες από προπορευόμενα οχήματα ή από συστήματα ασφάλειας του οδικού δικτύου προκειμένου να ειδοποιήσει τον αναβάτη για τυχόν κινδύνους στη διαδρομή που έχει επιλέξει. Ιδιαίτερα πάνω στο συγκεκριμένο σύστημα έχει δουλέψει αρκετά η Yamaha και δεν αποκλείεται να είναι η πρώτη που το φέρει στις μοτοσικλέτες τις. Η ασφάλεια είναι εξαιρετικά σημαντική στις μοτοσικλέτες και κάθε νέα προσθήκη είναι ευπρόσδεκτη, αρκεί να μην εκτοξεύει τις τιμές των μοντέλων στα ύψη.
Πηγή: zougla.gr
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».