Το μουσείο του Ayrton Senna στην πίστα της Imola θα παρουσιάσει ένα μοναδικό αριστούργημα κατά τη διάρκεια του Grand Prix της Emilia Romagna, που θα διεξαχθεί το επόμενο Σαββατοκύριακο, καθώς ένα εκθεσιακό μονοθέσιο της McLaren μετατράπηκε σε έργο τέχνης.
Αυτό ονομάζεται “Senna Now” και -φυσικά- είναι αφιερωμένο στη μνήμη του σπουδαίου Βραζιλιάνου οδηγού. Η μία πλευρά του αυτοκινήτου εμπιστεύτηκε τον Γάλλο καλλιτέχνη του δρόμου Jisbar, στον οποίο δόθηκε η ελευθερία να εκφραστεί, αντλώντας έμπνευση από τον Senna.
Στην άλλη πλευρά του μονοθέσιου υπάρχει ένα συνονθύλευμα τριών εμβληματικών liveries -το μαύρο και το χρυσό της Lotus, το Rothmans της Williams, και το Marlboro της McLaren- που συνδέονται με την καριέρα του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή της F1.
Το έργο τέχνης “Senna Now” συντάχθηκε από τον Ιταλό σχεδιαστή μόδας Matteo Macchiavelli, ο οποίος ήταν τεράστιος θαυμαστής του Senna. Μετά τον φετινό αγώνα στην Imola, το έργο τέχνης, δωρεά του Ιταλού συλλέκτη Gianluca Tramonti, θα εκτεθεί στα GP του Μαϊάμι και του Μονακό καθώς και σε εκθέσεις τέχνης στη Βενετία και στο Μαϊάμι. Έκτοτε, το μονοθέσιο θα δημοπρατηθεί, με όλα τα έσοδα να πηγαίνουν στο Ayrton Senna Foundation.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.