Η Czinger Vehicles, έδωσε στη δημοσιότητα τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά και τις προδιαγραφές του 21C, ενός πρωτοποριακού αυτοκινήτου που είναι κατασκευασμένο σε μεγάλο ποσοστό μέσω τεχνολογίας 3D.
Η νεοσύστατη εταιρεία από το Λος Άντζελες έχει θέσει ως στόχο την παραγωγή 80 μονάδων. Το hypercar είναι διθέσιο με τη διάταξη των θέσεων να είναι 1+1, δηλαδή ο οδηγός κάθεται στο κέντρο του cockpit και ο συνοδηγός ακριβώς από πίσω του.
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, ο ιδρυτής της φίρμας, Kevin Czinger, έδειξε δύο εκδόσεις. Αυτή με το γκρι χρώμα είναι η βασική, ενώ η μπλε φέρει το πακέτο Lightweight Track Configuration με τα επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα.
Το εξωτικό αμερικανικό όχημα τροφοδοτείται από έναν V8 2,88 λίτρων κινητήρα twin turbo και δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Το υβριδικό σύνολο αποδίδει 1.250 ίππους, με τις επιδόσεις να είναι καταιγιστικές.
Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση επιτυγχάνονται σε 1,9΄΄, τα 300 χλμ./ώρα σε 15 δευτερόλεπτα και τα 400 στον εκπληκτικό χρόνο των 29 δευτερολέπτων, δηλαδή ταχύτερα και από την Koenigsegg Regera, η οποία κατέχει το σχετικό ρεκόρ. Όσο για την τελική, ξεπερνά τα 430 χλμ./ώρα.
Η κάθετη δύναμη που παράγει είναι αντίστοιχη μονοθεσίου της F1, με το αυτοκίνητο να παραμένει «βιδωμένο» στην άσφαλτο στις υψηλές ταχύτητες. Η απλή έκδοση του 21C έχει βάρος 1.250 κιλά και η Lightweight Track Configuration 1.218 κιλά, χάρη στην εκτενή χρήση carbon.
Πηγή: Zougla.gr
Η νέα ηλεκτρική Porsche Cayenne έσπασε ρεκόρ, πριν ακόμα βγάλει το καμουφλάζ και ολοκληρωθεί η κατασκευή της
Η ηλεκτρική Porsche Cayenne, η οποία αναμένεται να αποκαλυφθεί κάποια εντός του έτους, μόλις κατέρριψε ένα ρεκόρ ανάβασης. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι ακόμα εντελώς έτοιμη, ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο Cayenne EV εμφανίστηκε στο Shelsley Walsh Hill Climb στο Ηνωμένο Βασίλειο το περασμένο Σαββατοκύριακο και σάρωσε τον ανταγωνισμό.
Τη μοβ ηλεκτρική Cayenne οδήγησε η Gabriela Jilkova, οδηγός εξέλιξης στο πρόγραμμα Formula E της Porsche, η οποία τα έδωσε όλα. Η Jilkova οδήγησε το SUV κατά μήκος της πίστας των 914 μέτρων σε μόλις 31,28 δευτερόλεπτα.
Αυτό είναι τέσσερα δευτερόλεπτα ταχύτερο από το προηγούμενο ρεκόρ για τα SUV στο Shelsley Walsh, που είχε σημειωθεί από μια Bentley Bentayga W12, και ένα τσακ πιο γρήγορα από το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής, μια Porsche Taycan Turbo S, που έκανε την ανάβαση σε 31,43 δευτερόλεπτα.
Τώρα, αξίζει να σημειωθεί ότι το Cayenne EV δεν είναι ακόμα αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά εξακολουθεί να είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι ένα SUV ήταν πιο γρήγορο από ένα σπορ σεντάν. Με άλλα λόγια, αν ανησυχούσατε ότι η επερχόμενη ηλεκτρική Cayenne θα είναι βαρετή ή αργή, αυτό το αποτέλεσμα θα πρέπει να σας καθησυχάσει.
Ακόμα δεν γνωρίζουμε πολλά για την επερχόμενη ηλεκτρική Cayenne. Βασισμένη στην ίδια πλατφόρμα PPE με τη νέα Macan EV, η Cayenne με μπαταρία θα πωλείται παράλληλα με μια έντονα ανασχεδιασμένη έκδοση του σημερινού βενζινοκίνητου μοντέλου μέχρι και τη δεκαετία του 2030.
Δείτε την Porsche EV Cayenne στο 2:36.32
Η ανάβαση του Shelsley Walsh, όπου η Cayenne EV κατέρριψε το ρεκόρ SUV, αποτελεί μέρος του Βρετανικού Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2025. Το Shelsley Walsh, που βρίσκεται στο Worcestershire, είναι ο παλαιότερος χώρος μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο που εξακολουθεί να χρησιμοποιεί την αρχική του διαδρομή, με την πρώτη καταγεγραμμένη χρήση να χρονολογείται από τις 12 Αυγούστου 1905.