Η Czinger Vehicles, έδωσε στη δημοσιότητα τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά και τις προδιαγραφές του 21C, ενός πρωτοποριακού αυτοκινήτου που είναι κατασκευασμένο σε μεγάλο ποσοστό μέσω τεχνολογίας 3D.
Η νεοσύστατη εταιρεία από το Λος Άντζελες έχει θέσει ως στόχο την παραγωγή 80 μονάδων. Το hypercar είναι διθέσιο με τη διάταξη των θέσεων να είναι 1+1, δηλαδή ο οδηγός κάθεται στο κέντρο του cockpit και ο συνοδηγός ακριβώς από πίσω του.
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, ο ιδρυτής της φίρμας, Kevin Czinger, έδειξε δύο εκδόσεις. Αυτή με το γκρι χρώμα είναι η βασική, ενώ η μπλε φέρει το πακέτο Lightweight Track Configuration με τα επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα.
Το εξωτικό αμερικανικό όχημα τροφοδοτείται από έναν V8 2,88 λίτρων κινητήρα twin turbo και δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Το υβριδικό σύνολο αποδίδει 1.250 ίππους, με τις επιδόσεις να είναι καταιγιστικές.
Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση επιτυγχάνονται σε 1,9΄΄, τα 300 χλμ./ώρα σε 15 δευτερόλεπτα και τα 400 στον εκπληκτικό χρόνο των 29 δευτερολέπτων, δηλαδή ταχύτερα και από την Koenigsegg Regera, η οποία κατέχει το σχετικό ρεκόρ. Όσο για την τελική, ξεπερνά τα 430 χλμ./ώρα.
Η κάθετη δύναμη που παράγει είναι αντίστοιχη μονοθεσίου της F1, με το αυτοκίνητο να παραμένει «βιδωμένο» στην άσφαλτο στις υψηλές ταχύτητες. Η απλή έκδοση του 21C έχει βάρος 1.250 κιλά και η Lightweight Track Configuration 1.218 κιλά, χάρη στην εκτενή χρήση carbon.
Πηγή: Zougla.gr
Honda Civic Type R Ultimate Edition: Το φινάλε ενός μοναδικού hot-hatch
Το 2025 αποτελεί χρονιά ορόσημο για τη Honda, καθώς σηματοδοτεί το τέλος του εμβληματικού Civic Type R. Και το κάνει, ανακοινώνοντας πως το ατόφιο hot-hatch θα διατεθεί για μία τελευταία φορά στην Ευρώπη, στην Ultimate Edition.
Η οποία θα περιοριστεί στις 40 μονάδες, με όλες να πωλούνται σε Ευρωπαίους καταναλωτές μαζί με τις τελευταίες του στάνταρ Type R, μέχρι το τέλος του 2026 που θα πάψει να διατίθεται.
Η Ultimate Edition του κορυφαίου Honda Civic ξεχωρίζει από την όψη και μόνο. Η απόχρωση Championship White κυριαρχεί στο αμάξωμα και συνδυάζεται με μοναδικά κόκκινα σχέδια.
Η οροφή είναι μαύρη και δημιουργεί κοντράστ, ενώ δεν λείπουν οι λεπτομέρειες από ανθρακονήματα τα οποία εντοπίζονται στην πίσω πτέρυγα και στα μαρσπιέ.
Στο εσωτερικό, το carbon συνεχίζει να δηλώνει παρόν, αυτή τη φορά στην κεντρική κονσόλα. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός στην Ultimate Edition είναι επίσης στάνταρ και διατρέχει διάφορα σημεία της καμπίνας. Τέλος, ανοίγοντας την πόρτα, οι επιβάτες θα βλέπουν το φωτιζόμενο λογότυπο του Type R στο έδαφος.
Καθότι μιλάμε για μία περιορισμένης παραγωγής -και τελευταία- έκδοση του Civic Type R, κάθε μονάδα θα έρχεται με ένα μοναδικό gift box όπου θα βρίσκεται η πλακέτα με τον αριθμό παραγωγής (από το 1 μέχρι το 40). Μαζί με αυτό, ο πελάτης θα λάβει και άλλα έξτρα, όπως ειδικά φτιαγμένες για το μοντέλο μοκέτες και κουκούλα.
Η ιστορία του Civic Type R και η επόμενη μέρα
Το Type R εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1997, μαζί με την 6η γενιά του Civic. Από τότε, έχει χτίσει τον δικό του μύθο στους φίλους της γρήγορης οδήγησης και έχει δημιουργήσει ένα ξεχωριστό κοινό που αγαπάει τα οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα και τους αγώνες.
Σχεδόν τρεις δεκαετίες μετά την πρώτη του παρουσία, έχει γράψει ιστορία με χρυσά γράμματα στα γρήγορα προσθιοκίνητα παραγωγής, κατακτώντας μεταξύ άλλων το σχετικό ρεκόρ στο Nurburgring.
Με βάση το Type R, δεν έχουν λείψει και οι συμμετοχές της Honda σε πρωταθλήματα παγκοσμίου φήμς, όπως τα World Touring Car (WTCC) και World Touring Car Cup (WTCR).
Ενώ κανείς δε γνωρίζει στα σίγουρα τι μέλλει γενέσθαι για το εμβληματικό hot-hatch –αν δηλαδή θα το ξαναδούμε ως ηλεκτρικό ή υβριδικό– ξέρουμε πως η παραγωγή του και η εμπορική του πορεία στην Ευρώπη κόβεται λόγω των περιορισμών που θέτουν οι αυστηρές τιμές ρύπων.
Συνεπώς, η Ultimate Edition μένει στην ιστορία ως η τελευταία έκδοση του ατόφιου βενζινοκίνητου Honda Civic Type R με το χειροκίνητο κιβώτιο.
