Η νέα Porsche Taycan Cross Turismo ολοκληρώνει το εκτεταμένο πρόγραμμα δοκιμών της μάρκας που πραγματοποιήθηκε στις πίστες του Nürburgring Nordschleife και στο Hockenheim της Γερμανίας, καθώς και σε χώρους δοκιμών - συμπεριλαμβανομένης της πόλης Nardò της νότιας Ιταλίας. Επιπλέον, το Cross Turismo έχει δοκιμαστεί εκτός δρόμου στη νότια Γαλλία και στα Πυρηναία ενώ οι χώροι δοκιμών στο Κέντρο Ανάπτυξης Weissach προσέφεραν μια επιπλέον πρόκληση εκτός δρόμου εκτός της Αφρικής με το λεγόμενο κομμάτι Safari. Με συνολικά 998.361 χιλιόμετρα δοκιμών, τα πρωτότυπα Cross Turismo γύρισαν τον κόσμο σχεδόν 25 φορές!
Η νέα έκδοση διαθέτει όλα τα δυνατά σημεία του σπορ σαλούν Taycan. Διαθέτει σημαντικά περισσότερους χώρος για τους επιβάτες στο πίσω μέρος και μεγάλη χωρητικότητα στον χώρο αποσκευών με το συνολικό πακέτο να έχει βελτιστοποιηθεί μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Μόνο για το εσωτερικό χρειάστηκαν 650 ώρες σχεδίασης, ηλεκτρονικής επεξεργασίας και συντονισμού και 1.500 ώρες εργαστηρίου. Στην Porsche, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να υποβληθούν στο ίδιο αυστηρό πρόγραμμα δοκιμών με τα σπορ αυτοκίνητα με κινητήρες καύσης καθώς, εκτός από την εμφάνιση ανώτερης απόδοσης, χρειάζεται πάντα η απόδειξη της απεριόριστης καθημερινής χρηστικότητας σε όλες τις κλιματολογικές συνθήκες. Ιδιαίτερα απαιτητικές εργασίες, όπως η φόρτιση της μπαταρίας ή ο έλεγχος των θερμοκρασιών του κινητήρα και του εσωτερικού σε ακραίες θερμοκρασίες, είναι πρόσθετες πτυχές που δοκιμάζονται στα ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρία. Άλλοι στόχοι ανάπτυξης, που είναι χαρακτηριστικοί για την Porsche, περιλαμβάνουν την απόδοση του αυτοκινήτου σε πίστα αγώνων, την ικανότητα εκτέλεσης επαναλαμβανόμενων επιταχύνσεων μέχρι και την μέγιστη τελική ταχύτητα και μια σειρά δοκιμών καταλληλόλητας για καθημερινή χρήση.
Εκτεταμένες δοκιμές πραγματοποιούνται επίσης στο εργαστήριο και στις πίστες δοκιμών και περιλαμβάνει την ανάπτυξη και επικύρωση του αεροδυναμικού σχεδιασμού του αυτοκινήτου με το Taycan Cross Turismo να περνάει συνολικά 325 ώρες δοκιμών μέσα σε αεροσήραγγα. Ο νέος μεταφορέας ποδηλάτων που σχεδιάστηκε από την Porsche για αυτό το μοντέλο υποβλήθηκε επίσης στο αυστηρό πρόγραμμα δοκιμών με τραχιές οδικές πίστες και δοκιμές δυναμικής οδήγησης, θέτοντας νέα σημεία αναφοράς για το χειρισμό, την εργονομία, την ασφάλεια και τη σταθερότητα στην οδήγηση ενώ στον ίδιο χώρο μπορούν να μεταφερθούν και αρκετές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
Το Taycan κυκλοφόρησε επιτυχώς στην αγορά ως σπορ σαλούν στα τέλη του 2019, και το νέο Cross Turismo συνδυάζει την Porsche E-Performance για καθημερινή χρήση και απευθύνεται σε πελάτες με ενεργό τρόπο ζωής. Το Taycan Cross Turismo θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το καλοκαίρι του 2021.
H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.
Η Ρομποτική Μοτοσυκλέτα της Yamaha κέρδισε το βραβείο Red Dot
Η Motoroid2 σχεδιάστηκε για να δείχνει «ζωντανή». Η Yamaha, εδώ και δεκαετίες, ισορροπεί ανάμεσα στην τεχνική ακρίβεια και το συναίσθημα. Αυτό φαίνεται τόσο στις μοτοσυκλέτες του MotoGP, όσο και στα κλασικά της πιάνα. Έχει αυτή την εμμονή να δημιουργεί μοτοσυκλέτες που δεν λειτουργούν απλώς, αλλά συντονίζονται με τον αναβάτη και προκαλούν πολλά συναισθήματα.
Και με την Motoroid2, η Yamaha δεν εντυπωσιάζει μόνο τους αναβάτες. Μόλις κέρδισε μία από τις πιο σημαντικές διακρίσεις στο παγκόσμιο design: το Red Dot Award στον διαγωνισμό Design Concept 2025.
Δεν πρόκειται μόνο για επιβράβευση από τον κόσμο των μοτοσυκλετών, αλλά είναι μία παγκόσμια επιβράβευση από την κοινότητα του design. Ένα μήνυμα ότι αυτό έχει σημασία. Ότι αυτός ο συνδυασμός τέχνης, συναισθήματος και τεχνολογίας του μέλλοντος αξίζει να γιορτάζεται.
Και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Η Motoroid2 δεν μοιάζει με τίποτα άλλο που κυκλοφορεί στο δρόμο, ούτε με ανθρωποειδές ρομπότ. Η φωτιζόμενη, εμπνευσμένη από το σχήμα των φύλλων κατασκευή της που ονομάζεται κυριολεκτικά “Leaf” λειτουργεί ταυτόχρονα ως οπτικό κέντρο και διαισθητική διεπαφή. Δεν είναι εκεί για να τη χρησιμοποιείς στις μετακινήσεις ή να την οδηγείς ακουμπώντας τα γόνατα στις στροφές. Είναι εκεί για να ανταποκρίνεται στην παρουσία σου, τις κινήσεις και την αφή σου. Η μοτοσυκλέτα αντιδρά με φως, με το σχήμα που αντιλαμβάνεται μπροστά της και ισορροπεί επικοινωνώντας μέσα από την κίνησή της. Δεν την οδηγείς απλώς. Αλληλεπιδράς μαζί της. Μπορεί κανείς να πει ότι σχεδόν γίνεσαι ένα μαζί της.
Ολόκληρη η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε για να δείχνει και να συμπεριφέρεται ως ζωντανή. Αυτός ήταν ο στόχος της Yamaha από την αρχή: να δημιουργήσει έναν σύντροφο, όχι απλώς ένα όχημα. Και ενώ η πρώτη Motoroid το 2017 σόκαρε με το ότι μπορούσε να σταθεί όρθια και να προχωρά μόνη της, η Motoroid2 πάει αυτό το όραμα ακόμα πιο πέρα, κάτι πιο κοντά σε ένα ζώο, ή ίσως ακόμα και σε έναν φίλο που σε αντιλαμβάνεται καθώς πλησιάζεις, που ακούει και που μαθαίνει.
Η Motoroid2 μας υπενθυμίζει ότι οι μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι εκφραστικές, συναισθηματικές, ακόμα και… χαριτωμένες. Αυτό είπαν αρκετοί και για την πρώτη Motoroid.
Με την Motoroid2, η Yamaha αποδεικνύει ότι το μέλλον της μετακίνησης δεν χρειάζεται να είναι ψυχρό ή αποστειρωμένο. Μπορεί να είναι ζεστό, οργανικό και διαδραστικό. Μπορεί να είναι περίεργο και λίγο μη πρακτικό, αλλά αυτό ακριβώς το κάνει διαφορετικό.
Και τώρα, με ένα Red Dot Award στο ενεργητικό της, ο κόσμος αρχίζει να παίρνει αυτή την έμπνευση στα σοβαρά.
Η Yamaha δεν κατασκευάζει απλώς μια μοτοσυκλέτα εδώ. Εξερευνά τα όρια ανάμεσα σε μηχανή και οντότητα. Η διάκριση με το Red Dot Award επιβεβαιώνει ότι αυτή η ιδέα έχει ξεπεράσει τα όρια της απλής τεχνολογικής περιέργειας και έχει μετατραπεί σε μια φιλοσοφία σχεδιασμού. Η Motoroid2 είναι πλέον μια δήλωση – όχι για επιδόσεις ή ταχύτητα – αλλά για αλληλεπίδραση, παρουσία, και τη συναισθηματική δυναμική των μηχανών.
Τεχνολογία κίνησης & ισορροπίας:
Αυτή η μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς “εργαλείο μεταφοράς”, αλλά περισσότερο ένα διαδραστικό γλυπτό που ισορροπεί μόνο του.
Ο σχεδιασμός πάνω από τη χρηστικότητα. Η Yamaha Motoroid2 πιθανόν δεν θα κυκλοφορήσει ποτέ σε παραγωγή. Και αυτό είναι το νόημα. Είναι ένα πειραματικό σχέδιο, μια πρόκληση, που σκοπό έχει να αναδιαμορφώσει τις προσδοκίες μας για το τι μπορεί να είναι μια μοτοσυκλέτα ή μια μηχανή γενικότερα.
Η Yamaha είχε πάντα μια διπλή ταυτότητα. Κατασκευάζει κορυφαίες μοτοσυκλέτες και κορυφαία πιάνα. Η Motoroid2 είναι μια φυσική (αν και ριζοσπαστική) εξέλιξη αυτής της φιλοσοφίας: μια μηχανή που δεν σε μετακινεί μόνο σωματικά, αλλά και συναισθηματικά.
Και ενώ μπορεί να φαίνεται “μη πρακτική”, αυτό ακριβώς είναι που αναγνωρίζει το Red Dot Award για τα Design Concept: τολμηρά οράματα που ξεπερνούν τα όρια, ακόμη και αν δεν έχουν άμεση εφαρμογή στον πραγματικό κόσμο. Μερικές φορές, οι πιο σημαντικές καινοτομίες είναι εκείνες που μας κάνουν να αισθανόμαστε, όχι απλώς να κινούμαστε.