Για τους πιο απαιτητικούς πελάτες οι σχεδιαστές της Βαυαρικής αυτοκινητοβιομηχανίας ανέβασαν τον πήχη των σχεδιαστικών ορίων και έκαναν κάτι παραπάνω από αυτά που προσφέρουν στα ήδη προσεγμένα τους μοντέλα. Φυσικά δεν θα αναφερθούμε στην ποιότητα κατασκευής ούτε στο υψηλό επίπεδο άνεσης και πολυτέλειας. Πόσο μάλλον στις επιδόσεις και στην οδική συμπεριφορά.
Σήμερα θα επικεντρώσουμε το ενδιαφέρον μας σε τρία μοντέλα με ξεχωριστές σχεδιαστικές πινελιές με επιλεγμένα χρώματα και διαφορετικό επίπεδο εξοπλισμού που τοποθετούν τις προτάσεις των Γερμανών στην αιχμή του δόρατος.
Ας δούμε όμως ποια είναι αυτά τα τρία ξεχωριστά μοντέλα. Είναι η BMW X5 και η BMW X6 Black Vermilion editions με αποκλειστικές λεπτομέρειες εξοπλισμού. Ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη, η BMW X7 edition ξεχωρίζει με το Frozen Black metallic.
Τα μοντέλα BMW X5, BMW X6 και BMW X7 -μοντέλα που ήδη ξέρουμε- συνδυάζουν εξαιρετικές επιδόσεις και απαράμιλλη δυναμική συμπεριφορά με μία εξίσου δυναμική, κομψή και ξεχωριστή σχεδίαση. Τώρα, στο προσκήνιο έρχονται οι BMW X5 και BMW X6 Black Vermilion editions με αποκλειστικές λεπτομέρειες εξοπλισμού. Η BMW X7 edition σε Frozen Black metallic συνδυάζει εντυπωσιακές επιλογές σε ένα αποκλειστικό πακέτο.
Ας τα δούμε έναν ένα τα μοντέλα ξεχωριστά για να επισημάνουμε τις ξεχωριστές λεπτομέρειες.
BMW X 5 και X 6 Black Vermilion edition .
Εδώ οι σχεδιαστές παίζουν κυρίως με τα χρώματα.Η Black Vermilion edition έχει μάσκα διπλών «νεφρών» BMW με ξεχωριστές κόκκινες μπάρες. Το «παιχνίδι» του μαύρου με το κόκκινο δεν περνάει απαρατήρητο και δημιουργεί μία εντυπωσιακή αντίθεση με το φινίρισμα Frozen Black metallic της σειράς BMW Individual.
Στην BMW X6 Black Vermilion αυτό το οπτικό στοιχείο εκφράζεται με ιδιαίτερα εντυπωσιακό τρόπο σε συνδυασμό με το Iconic Glow της μάσκας. Τη χαρακτηριστική εμφάνιση του εμπρός τμήματος ολοκληρώνουν οι προβολείς M Shadow Line με ισχυρό μπλε φως λέιζερ (BMW laser light).
Στο εξωτερικό, το M Sport Package τονίζει τον δυναμικό χαρακτήρα των BMW X5 και X6 Black Vermilion editions. Μεταξύ άλλων, διατίθενται με εμπρός και πίσω ποδιές και M high-gloss Shadow Line με δυνατότητες επέκτασης.
Πίσω από τις ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών διπλών ακτίνων 742 M σε Orbit Grey matt, με αποκλειστικά σχεδιασμένα ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων εμπρός / πίσω, θα παρατηρήσετε τις κόκκινες γυαλιστερές δαγκάνες φρένων M Sport που «προσφέρουν» ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό οπτικό στοιχείο.
Στο εσωτερικό των BMW X5 και BMW X6 Black Vermilion, η επένδυση οροφής σε M Alcantara Anthracite διαμορφώνει ένα πολύ σοφιστικέ περιβάλλον.
Όσο το «ψάχνεις» στο εσωτερικό τόσο παρατηρείς λεπτομέρειες που κάνουν το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει.
Για να καταλάβετε στο κάλυμμα της ποτηροθήκης υπάρχει ένα περίτεχνο λογότυπο Edition σε φινίρισμα BMW Individual black piano. Ακόμη υπάρχουν κρυστάλλινα χειροποίητα στοιχεία Crafted Clarity στο iDrive Controller. Ξεχωρίζει ο αυτόματος επιλογέας σχέσεων και το μπουτόν Start/Stop, όπως και η πολυτελής ξύλινη επένδυση της BMW Individual σε Fineline Black με αλουμινένια ένθετα. Αυτοί που ψάχνονται και θέλουν να ξεχωρίζουν γνωρίζουν ότι αυτά τα μοντέλα είναι περιορισμένης παραγωγής.
Άνετα καθίσματα με άπειρες δυνατότητες ρύθμισης. Δερμάτινες επενδύσεις Merino Black της BMW Individual με κόκκινες ραφές για τον οδηγό και συνοδηγό. Οι κόκκινες ραφές υπάρχουν στα πίσω καθίσματα στην BMW X5 Black Vermilion.
Τα κρύσταλλα είναι αντιηλιακά ενώ πιο σκούρα είναι τα πίσω παράθυρα μετά την κολόνα B. Αρκετοί πελάτες το ζητούν αυτό γιατί δεν θέλουν να τους βλέπουν άλλοι οδηγοί η περαστικοί. Με τα πιο σκούρα παράθυρα δεν διακρίνονται οι επιβάτες.
Ας δούμε τώρα την BMW X 7 edition σε Frozen Black metallic. Όπως οι Black Vermilion editions, η νέα BMW X7 edition διατίθεται επίσης με βαφή Frozen Black metallic της BMW Individual, χωρίς όμως τις λεπτομέρειες σε αντίθετη απόχρωση.
Ακόμη και ο πιο αδιάφορος οδηγός δεν υπάρχει περίπτωση να μην «καρφώσει» τα μάτια του στις δαγκάνες φρένων BMW M Sport των αποκλειστικών ζαντών αλουμινίου 22 ιντσών σε σχέδιο Y-spoke 758 I σε Orbit Grey matt που έχουν γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα.
Εδώ υπάρχει διαφορετική χρωματική φιλοσοφία που κάνει το επταθέσιο μήκους 5,15 μ. και πλάτους άνω των 2 μ. να δείχνει ακόμα πιο εντυπωσιακό. Ο συνδυασμός με τα M Sport Package και M High Gloss Shadow Line τονίζουν αυτές τις λεπτομέρειες που κάνουν το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει.
Στο εσωτερικό της BMW X7 edition σε Frozen Black metallic κυριαρχεί μία κομψή, διακριτική ατμόσφαιρα χάρη στην επένδυση οροφής M Alcantara Anthracite, τη χρήση κρυστάλλινων στοιχείων Crafted Clarity και τα αντιηλιακά κρύσταλλα. Γενικά το σύνολο είναι εντυπωσιακό και το πακέτο που προσφέρει η BMW μπορούμε να πούμε ότι είναι αποκλειστικό.
Και οι τρεις εκδόσεις κυκλοφορούν με όλους τους κινητήρες που διατίθενται για τα αρχικά μοντέλα. Όσοι ενδιαφέρονται αν δώσουν σήμερα την παραγγελία θα μπορούν να κάνουν βόλτες τον Αύγουστο. Για να κλείσουμε το κεφάλαιο «ξεχωρίζω» θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι όποιοι θέλουν να ξεχωρίζουν το πληρώνουν λίγο παραπάνω.
Τιμές για την Κύπρο δεν γνωρίζουμε ακόμη. Στην Γερμανία όμως οι τιμές εκκίνησης για την BMW X5 Black Vermilion είναι 93.200 ευρώ, για την BMW X6 Black Vermilion είναι 100.700 ευρώ και για την BMW X7 σε Frozen Black metallic μαζί με τον φόρο πωλήσεων 19% η τιμή φθάνει τις 108.700 ευρώ.
Πηγή: Zougla.gr, BMW
Η Honda φτάνει το ορόσημο των 500 εκατομμυρίων μονάδων παραγωγής μοτοσυκλετών
- Το πρώτο μοντέλο μοτοσυκλέτας παρήχθη το 1949
- Το Activa ακολουθεί το Super Cub (100 εκατ.) και την Gold Wing (300 εκατ.) ως το τελευταία δίκυκλο που παρήχθη για να φτάσει σε σημαντικό ορόσημο
- Το πρώτο εργοστάσιο μοτοσυκλετών εκτός Ιαπωνίας άνοιξε στο Βέλγιο το 1963
- Εγκαταστάσεις παραγωγής μοτοσυκλετών και scooter Honda υπάρχουν σε 23 χώρες
- Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή μοτοσυκλετών με κινητήρα της Honda έφτασε τα 500 εκατομμύρια μονάδες – ένα παγκόσμιο επίτευγμα* – 76 χρόνια μετά την έναρξη της μαζικής παραγωγής μοτοσυκλετών από την εταιρεία το 1949 με την Dream D-Type.
Από την ίδρυσή της το 1948, η Honda έχει αναπτύξει και παρέχει προϊόντα και υπηρεσίες που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των πελατών σε πολλές χώρες και περιοχές με βάση την πεποίθησή της ότι «ο σκοπός της τεχνολογίας είναι να κάνει τη ζωή των ανθρώπων ευκολότερη».
Η Honda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή μοτοσυκλετών στην πρώτη της υπερπόντια μονάδα παραγωγής στο Βέλγιο το 1963 και έκτοτε έχει επεκτείνει την παραγωγή της σε παγκόσμιο επίπεδο σύμφωνα με τη θεμελιώδη αρχή της «παραγωγής σε τοπικό επίπεδο όπου υπάρχει ζήτηση». Ως αποτέλεσμα, η Honda πέτυχε το ορόσημο των 100 εκατομμυρίων μονάδων το 1997, το ορόσημο των 200 εκατομμυρίων μονάδων το 2008 και το ορόσημο των 300 εκατομμυρίων μονάδων το 2014. Το 2018, η ετήσια παραγωγή της Honda ξεπέρασε τα 20 εκατομμύρια μονάδες για πρώτη φορά στην ιστορία της και η σωρευτική παγκόσμια παραγωγή έφτασε τα 40 εκατομμύρια μονάδες το 2019. Παρόλο που η ετήσια παραγωγή μοτοσυκλετών μειώθηκε προσωρινά λόγω του COVID-19 το 2020, η ζήτηση ανακάμπτει σταθερά παγκοσμίως στα προ της πανδημίας επίπεδα από τότε. Εκτός από τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η Honda όρισε το έτος 2024 ως «πρώτο έτος παγκόσμιας επέκτασης» για τα δίτροχα με ηλεκτρική ενέργεια και έχει αρχίσει να λανσάρει νέα μοντέλα, δημιουργώντας μια ευρεία και ποικιλόμορφη γκάμα προϊόντων.
Η Honda προσφέρει πλέον μια ευρεία ποικιλία μοντέλων, από μετακινήσεις για καθημερινή χρήση έως μοντέλα μεγαλύτερου κυβισμού για αναψυχή το Σαββατοκύριακο, καθώς και ηλεκτρικά οχήματα, με ετήσια παραγωγική ικανότητα άνω των 20 εκατομμυρίων μονάδων σε 23 χώρες και 37 μονάδες παραγωγής. Η εταιρεία παρέχει προϊόντα και υπηρεσίες σε πελάτες σε όλο τον κόσμο μέσω ενός δικτύου περισσότερων από 30,000 αντιπροσώπων της Honda.
Η Honda θα συνεχίσει τις προσπάθειές της για την περαιτέρω εδραίωση των δραστηριοτήτων της στον τομέα των μοτοσυκλετών, παρέχοντας ελκυστικά προϊόντα και υπηρεσίες με μια πολύπλευρη προσέγγιση, υλοποιώντας τη «χαρά και την ελευθερία της κινητικότητας» για ένα ευρύτερο φάσμα πελατών, δημιουργώντας μια εξαιρετικά αποτελεσματική επιχειρηματική δομή και επιτυγχάνοντας ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα, μεταξύ άλλων μέσω της ηλεκτροκίνησης.
Toshihiro Mibe, Πρόεδρος, Εκπρόσωπος και Εκτελεστικός Διευθυντής, Honda Motor Co., Ltd.
«Για την Honda, η δραστηριότητα των μοτοσυκλετών είναι η «επιχείρηση του ιδρυτή μας» και θα συνεχίσει να είναι η βασική δραστηριότητα της εταιρείας. Στην επιχείρηση μοτοσυκλετών, έχουμε οικοδομήσει την εμπιστοσύνη των πελατών μας μέσω των πολλών προϊόντων και υπηρεσιών μας, γεγονός που μας επέτρεψε να επιτύχουμε σωρευτικό όγκο παραγωγής 500 εκατομμυρίων μονάδων. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους πελάτες μας και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς που συμμετείχαν στην επίτευξη αυτού του ορόσημου, από την ανάπτυξη έως την παραγωγή, τις πωλήσεις και την εξυπηρέτηση. Η Honda θα συνεχίσει να αναλαμβάνει την πρόκληση να διευρύνει τη χαρά των πελατών μας σε όλο τον κόσμο».
Το ορόσημο της συνολικής παραγωγής θα επιτευχθεί στην Ινδία, με το Activa, να κατεβαίνει από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο 4 της Honda Motorcycle and Scooter India Private Limited (HMSI) στο Vittalpur, Gujurat.
- 1948 Ιδρύεται η Honda Motor Co., Ltd.
- 1949 Παρουσιάζεται το πρώτο ολοκληρωμένο μοντέλο μοτοσυκλέτας, η Dream D-type
- 1958 Παρουσίαση του πρώτου μοντέλου Super Cub, του Super Cub C100
- 1959 Η Honda γίνεται ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο
- 1963 Ξεκινά η παραγωγή μοτοσυκλετών στο Βέλγιο (το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών εκτός Ιαπωνίας)
- 1967 Ξεκινά η παραγωγή μοτοσυκλετών στην Ταϊλάνδη
- 1968 Η σωρευτική παγκόσμια παραγωγή φτάνει τα 10 εκατομμύρια μονάδες
- 1969 Ξεκινά η πώληση της CB750
- 1971 Ξεκινά η παραγωγή μοτοσυκλετών στην Ινδονησία
- 1971 Ξεκινά η παραγωγή μοτοσυκλετών στην Ιταλία
- 1975 Ξεκινά η πώληση της GL1000 Gold Wing
- 1976 Ξεκινά η παραγωγή μοτοσυκλετών στη Βραζιλία
- 1979 Ξεκινά η παραγωγή μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ
- 1980 Η παραγωγή μοτοσυκλετών αρχίζει στη Νιγηρία
- 1984 Η σωρευτική παγκόσμια παραγωγή φτάνει τα 50 εκατομμύρια μονάδες
- 1986 Η XRV650 Africa Twin εντάσσεται στη γκάμα
- 1992 Ξεκινά η παραγωγή μοτοσυκλετών στην Κίνα
- 1992 Ξεκινά η πώληση της CBR900RR FireBlade
- 1997 Ξεκινά η παραγωγή μοτοσυκλετών στο Βιετνάμ
- 1997 Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή φτάνει τα 100 εκατομμύρια μονάδες (επιτυγχάνεται σε 48 χρόνια)
- 2001 Ξεκινά η παραγωγή μοτοσυκλετών στην Ινδία
- 2001 Η Hornet 600 γίνεται η πρώτη Honda μεγάλου κυβισμού που παράγεται εκτός Ιαπωνίας
- 2004 Η ετήσια παραγωγή ξεπερνά για πρώτη φορά τα 10 εκατομμύρια μονάδες
- 2005 Η Honda εισάγει την πρώτη στον κόσμο εφαρμογή αερόσακου για μοτοσυκλέτες παραγωγής στην GL1800 Gold Wing
- 2008 Η σωρευτική παγκόσμια παραγωγή φτάνει τα 200 εκατομμύρια μονάδες
- 2009 Η VFR1200F παρουσιάζεται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο – η πρώτη μοτοσυκλέτα διπλού συμπλέκτη στον κόσμο
- 2013 Έναρξη παραγωγής μοτοσυκλετών στο Μπαγκλαντές
- 2014 Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή φτάνει τα 300 εκατομμύρια μονάδες (σε 6 χρόνια από τα 200 εκατομμύρια μονάδες)
- 2014 Το Honda Super Cub γίνεται το μοντέλο με τη μεγαλύτερη παραγωγή στην ιστορία (87 εκατομμύρια μονάδες που πωλήθηκαν σε 160 χώρες)
- 2018 Η σωρευτική ετήσια παραγωγή ξεπερνά για πρώτη φορά τα 20 εκατομμύρια μονάδες
- 2019 Η σωρευτική παγκόσμια παραγωγή φτάνει τα 400 εκατομμύρια μονάδες (επιτυγχάνεται σε 5 χρόνια από 300 εκατομμύρια μονάδες)
- 2022 Το ταξίδι ηλεκτροκίνησης της Honda ξεκινά στην Ευρώπη, με την παρουσίαση του σκούτερ EM1e: που χρησιμοποιεί την τεχνολογία Mobile Power Pack e: (MPP) της Honda
- 2022 Το Fireblade γιορτάζει την 25η επέτειό του
- 2023 Η Honda παρουσιάζει την τεχνολογία Honda E-Clutch
- 2024 Η Honda παρουσιάζει την πρωτότυπη έκδοση του πρώτου ολοκληρωμένου μοντέλου EV FUN και τον νέο πρωτότυπο κινητήρα V3 με μοναδικό ηλεκτρικό συμπιεστή
- 2025 Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή φτάνει τα 500 εκατομμύρια μονάδες
- 2025 Η Gold Wing γιορτάζει την 50ή επέτειό της
Ίδρυση των παγκόσμιων εγκαταστάσεων παραγωγής μοτοσυκλετών της Honda
- 1963 Βέλγιο
- 1967 Ταϊλάνδη
- 1971 Ινδονησία
- 1976 Βραζιλία
- 1976 Ιταλία
- 1979 Βόρεια Αμερική
- 1980 Νιγηρία
- 1986 Ισπανία
- 1992 Κίνα
- 1997 Βιετνάμ
- 2001 Ινδία
- 2007 Περού
- 2013 Μπαγκλαντές
- 2013 Κένυα
*Σύμφωνα με την έρευνα της Honda