Ειδήσεις

26 Apr, 2021 Ώρα 10:40

Εντυπωσιακή αύξηση πωλήσεων για τη Volvo στο πρώτο τρίμηνο

Thumbnail

Η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι το πρώτο τρίμηνο του 2021 είναι το καλύτερο στην ιστορία της, καθώς οι πωλήσεις της παγκοσμίως αυξήθηκαν κατά 40,8% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Οι συνολικές πωλήσεις στη διάρκεια αυτής της περιόδου έφτασαν τα 185.698 αυτοκίνητα, από 131.889 αυτοκίνητα κατά την ίδια περίοδο πέρσι.

Close

Το XC40 ήταν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο τον Μάρτιο, με 23.958 μονάδες (από 12.462 μονάδες τον περσινό Μάρτιο), ακολουθούμενο από το XC60 με συνολικές πωλήσεις 21.186 μονάδων (από 12.730) και το Volvo XC90 με 9.893 αυτοκίνητα (από 5.758). Η σειρά Recharge της Volvo Cars, με αμιγώς ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, συνεχίζει τη δυναμική της πορεία αντιπροσωπεύοντας το 26% στο σύνολο των αυτοκινήτων Volvo που πωλήθηκαν τον Μάρτιο σε όλο τον κόσμο. Στην Ευρώπη, το μερίδιο των μοντέλων Recharge στις συνολικές πωλήσεις ήταν 39%.

 

Close

 

Στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, η εταιρεία αύξησε τις πωλήσεις της σε σχέση με το περσινό πρώτο τρίμηνο, πετυχαίνοντας συγχρόνως να διαχειριστεί τις συνεχιζόμενες δυσχέρειες που οφείλονται στην πανδημία. Η Κίνα έχει πλέον ανακάμψει από τις επιπτώσεις της πανδημίας, οι οποίες είχαν κορυφωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2020. Τον Μάρτιο, η Volvo Cars διέθεσε 75.315 αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, μία αύξηση 62,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Close

Στο πρώτο τρίμηνο του 2021, η Volvo Cars αύξησε κατά περισσότερο από τρεις φορές τον αριθμό των συνδρομών που διατίθενται online μέσω της υπηρεσίας Care by Volvo, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρσι. Σημείωσε, επίσης, αύξηση συνδρομών κατά 22% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο τρίμηνο. Στην Κίνα, τους πρώτους τρεις μήνες του έτους οι πωλήσεις παρουσίασαν αύξηση κατά 117,7% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο πέρσι. Χάρη και στην σταθερά ισχυρή ζήτηση για το S90 που κατασκευάζεται εκεί, η Volvo Cars ανέκτησε και αύξησε τις πωλήσεις της, που είχαν υποχωρήσει εξαιτίας των περιορισμών για τον Covid-19. Οι συνολικές πωλήσεις του πρώτου τριμήνου έφτασαν τα 45.242 αυτοκίνητα, από 20.780 αυτοκίνητα κατά την ίδια περίοδο του 2020.

Για την περίοδο Ιανουαρίου Μαρτίου, οι πωλήσεις της εταιρείας στις Ηνωμένες Πολιτείες ανήλθαν σε 27.239 αυτοκίνητα. Πρόκειται για αύξηση 39,8% σε σχέση με το ίδιο διάστημα του προηγούμενου έτους. Κατά τους πρώτους τρεις μήνες του 2021, οι πωλήσεις της Volvo Cars στην Ευρώπη έφτασαν τα 87.457 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 24% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2021..

12 Sep, 2025 Ώρα 12:01

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Thumbnail

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close

 

Close

 

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

Close

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

 

 

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;