Ασταμάτητη φαίνεται να είναι η Dacia στο χώρο των πωλήσεων και τη φετινή χρονιά. Οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων της κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2023 ανήλθαν στις 345.432, αριθμός που ισοδυναμεί με 24,2% αύξηση σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022. Οι πωλήσεις επιβατικών έφτασαν τις 342.809 μονάδες, ανεβάζοντας το μερίδιο αγοράς της μάρκας στο στόχο του 4,7%. Η Dacia έχει εδραιώσει τη θέση της στο βάθρο των λιανικών πωλήσεων, όπου κατέλαβε για πρώτη φορά τη 2η θέση στην Ευρώπη με μερίδιο 8,4%.
Το πρώτο εξάμηνο του 2023, τα τέσσερα βασικά μοντέλα της μάρκας σημείωσαν αύξηση: Το Spring κατά 38%, το Sandero κατά 24%, το Duster κατά 13% και το Jogger κατά 130%.
Οι πωλήσεις του Dacia Sandero αυξήθηκαν κατά 24% μέσα σε ένα χρόνο, φτάνοντας τις 138.978 μονάδες. Το Sandero έχει εδραιωθεί ως το best seller στην κατηγορία των ευρωπαϊκών λιανικών πωλήσεων από το 2017. Οι πωλήσεις του Dacia Duster αυξήθηκαν κατά 13%, σε σύγκριση με το 1ο εξάμηνο του 2022, φθάνοντας τις 111.891 μονάδες, ενώ το μοντέλο διατήρησε τη θέση του στο βάθρο των λιανικών πωλήσεων της κατηγορίας των SUV στην ευρωπαϊκή αγορά. Τα 50.569 αυτοκίνητα που πούλησε το Dacia Jogger το πρώτο εξάμηνο του 2023, ανέβασαν το συνολικό αριθμό σε 100.000, από την μέρα που παρουσιάστηκε.
Οι πωλήσεις της Dacia αυξήθηκαν κατά 29,5% στην ευρωπαϊκή αγορά επιβατικών, η οποία συνολικά σημείωσε άνοδο της τάξεως του 17,5%. Το μερίδιο της Dacia έφτασε το 4,5%, νούμερο που αντιπροσωπεύει μία αύξηση 0,4% σε σύγκριση με το αντίστοιχο 1ο εξάμηνο του 2022. Στις πωλήσεις λιανικής η Dacia ισχυροποίησε τη θέση της, μεταξύ των 3 πρώτων της Ευρώπης: αυτό επιβεβαιώνεται και από το γεγονός ότι η μάρκα σκαρφάλωσε για πρώτη φορά στην 2η θέση, επιτυγχάνοντας μερίδιο αγοράς 8,4%.
Και το 1ο εξάμηνο του 2023, η Dacia συνέχισε να υλοποιεί τη στρατηγική της, αλλά και να χτίζει τη δυναμική των πωλήσεών της με άξονα τα τέσσερα βασικά της μοντέλα. Αυτά διαθέτουν, πλέον, τις νέες εκδόσεις Extreme, που σημειώνουν ήδη επιτυχία, με τις παραγγελίες λίγων μηνών να ξεπερνούν τις 45.000 μονάδες.
Όλα τα μοντέλα της DACIA - Sandero, Sandero Stepway, Jogger και Duster βρίσκονται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις.
O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης
Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις.
Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5.
Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.
Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.