Το ντεμπούτο της στο Μονακό πραγματοποίησε το σαββατοκύριακο (3-4 Μαΐου) η Jaguar Type 00, ποζάροντας πάνω σε μια πλωτή εξέδρα με φόντο τη λαμπερή Μεσόγειο Θάλασσα. Αυτή η απροσδόκητη εμφάνιση στο πριγκιπάτο της Κυανής Ακτής, προσέφερε το ιδανικό σκηνικό για την παρουσίαση τόσο της ξεχωριστής σιλουέτας της Type 00, όσο και του σχεδιαστικού οράματος της βρετανικής μάρκας.
Οι προσκεκλημένοι της Jaguar είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν το φουτουριστικό μοντέλο, αλλά και να παρακολουθήσουν από κοντά τον αγώνα της Formula E στο Μονακό. Η Type 00 εμφανίστηκε στην απόχρωση “French Ultramarine”, ένα ειδικό χρώμα που αναπτύχθηκε in-house από τη δημιουργική ομάδα της μάρκας. Χρησιμοποιώντας μια μοναδική χρωστική της Jaguar –εμπλουτισμένη με μεταλλικά στοιχεία- το χρώμα αποκτά ένα σατινέ φινίρισμα, αναδεικνύοντας περαιτέρω την τολμηρή φόρμα του μοντέλου.
Το ντεμπούτο της Jaguar Type 00 στο Μονακό ακολουθεί την εμφάνιση του μοντέλου στους δρόμους του Παρισιού, κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Μόδας. Πλήθος διασήμων Α’ κατηγορίας, όπως ο Ιρλανδός ηθοποιός και πρωταγωνιστής της ταινίας “Saltburn”, Barry Keoghan, ο ηθοποιός, μοντέλο και μουσικός Jamie Dornan και η βραβευμένη με Όσκαρ σταρ Zoë Saldaña, απαθανατίστηκαν από το φωτογραφικό φακό καθώς κατέφθαναν σε λαμπερές τοποθεσίες σε όλη την πόλη με την Type 00, ένα μοντέλο που αποτυπώνει το σχεδιαστικό όραμα της Jaguar.
Η Type 00 αποτελεί προπομπό όσων έρχονται από τη Jaguar, καθώς η μάρκα επαναπροσδιορίζει το αυθεντικό της δόγμα «Copy Nothing», όπως το οραματίστηκε ο ιδρυτής της, Sir William Lyons. Η παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου πραγματοποιήθηκε κατά την Εβδομάδα Τέχνης του Μαϊάμι τον Δεκέμβριο του 2024.
«Μετά το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του Type 00 στην Εβδομάδα Μόδας του Παρισιού, είμαστε ενθουσιασμένοι που φέρνουμε το brand στο Μονακό – το ιδανικό σκηνικό για να παρουσιάσουμε το όραμα της Jaguar για το μέλλον της πολυτέλειας στην αυτοκίνηση», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Γενικός Διευθυντής της μάρκας, Rawdon Glover.
Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο
Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.
Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.
Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response.
Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο.
Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.
Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.