Εντυπωσιακό το ξεκίνημα της Hyundai στο 2025 με την εταιρεία να γιορτάζει για τις πρώτες επιτυχίες στα βραβεία What Car? και Women’s Worldwide Car of the Year. Τα σημαντικά αυτά βραβεία απονέμονται κάθε χρόνο από τον βρετανικό έγκυρο και καθιερωμένο οδηγό αγοράς. Η απόφαση για τις βραβεύσεις του What Car? πάρθηκε από επιτροπή ειδικών οι οποίοι οδήγησαν εκατοντάδες νέα μοντέλα στους 12 μήνες που προηγήθηκαν, στο δρόμο και σε ειδική πίστα δοκιμών.
Το Santa Fe διακρίθηκε ως 7-θέσιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς χάρη στο συνδυασμό ποιότητας και πρακτικότητας και τους δύο υβριδικούς κινητήρες με κίνηση στους δύο ή και στους τέσσερις τροχούς, καθώς και την έκδοση 4-wheel Plug-in Hybrid.
Από το 2023 όταν πρωτοκυκλοφόρησε, το IONIQ 5 N αποσπά συνεχώς εξαιρετικά ευνοϊκά σχόλια χάρη στον τέλειο συνδυασμό ηλεκτρικών επιδόσεων και στη γοητεία του hatch μοντέλου.
Το νέο, μικρό ηλεκτρικό INSTER, ιδανικό για την πόλη, ειδικά σχεδιασμένο για την ευρωπαϊκή αγορά συνδυάζει συμπαγές στυλ SUV με άνεση στην οδήγηση στους αστικούς δρόμους, με την αυτονομία των 370 χιλιομέτρων που διαθέτει.
Η Citroen αναβιώνει το 2CV
Το Citroen 2CV είναι ένα από τα λιγοστά οχήματα που έχουν περάσει στη σφαίρα του μύθου. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1948 και σταμάτησε στις 27 Ιουλίου 1990, στο εργοστάσιο Mangualde, στην Πορτογαλία.
Το εμβληματικό μοντέλο πρόκειται να επανενταχθεί στην γκάμα της Citroen, όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του βρετανικού Autocar. Σύμφωνα με πληροφορίες του από ανώτερο στέλεχος της γαλλικής εταιρείας που θέλησε να παραμείνει ανώνυμο, έχει ξεκινήσει η διαδικασία δημιουργίας των πρώτων σκίτσων του νέου 2CV για τον καθορισμό της σύγχρονης μορφής του.
Αυτή η εξέλιξη σηματοδοτεί αλλαγή νοοτροπίας στους ανθρώπους της εταιρείας, καθώς μέχρι πρότινος αρνούνταν κάθε ενδεχόμενο επαναφοράς του θρυλικού μοντέλου στην εποχή μας.
Αυτή η εξέλιξη σηματοδοτεί αλλαγή νοοτροπίας στους ανθρώπους της εταιρείας, καθώς μέχρι πρότινος αρνούνταν κάθε ενδεχόμενο επαναφοράς του θρυλικού μοντέλου στην εποχή μας.
Το αμάξωμα του νέου 2CV αναμένεται να διατηρήσει το σχήμα του κλασικού μοντέλου. Η κίνηση της Citroen να παρουσιάσει πέρυσι τον Οκτώβριο το πρωτότυπο Ami στην Έκθεση του Παρισιού ίσως να κρύβει περισσότερα από την εφαρμογή ιδεών από τους σχεδιαστές της για το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα…
Ο Πιερ Λεκλέρκ, επικεφαλής Σχεδιασμού της εταιρείας, δεν επιβεβαίωσε την επαναφορά του 2CV αλλά δήλωσε ότι «η φιλοσοφία είναι σημαντική και δεν αποκλείεται η δημιουργία καινούργιων μοντέλων με ρετρό χαρακτήρα».
Το καινούργιο 2CV αναμένεται να παραμείνει πιστό στην αρχική φιλοσοφία του μοντέλου αναφορικά με την απλότητα της κατασκευής και της προσιτής τιμής αγοράς.
Πιθανότατα, θα βασιστεί στην πλατφόρμα «Smart Car» του Ομίλου Stellantis για μειωθεί το κόστος παραγωγής. Θυμίζουμε ότι αυτή έχει χρησιμοποιηθεί τόσο στο νέο Citroen C3 όσο και στο Fiat Grande Panda.
Τέλος, το νέο Citroen 2CV θα διαθέτει μπαταρία σχετικά μικρής ενεργειακής χωρητικότητας και ηλεκτροκινητήρα που θα έχει ως προτεραιότητα την εξοικονόμηση ενέργειας και όχι τόσο τις επιδόσεις.
Ακόμα δεν γνωρίζουμε πότε θα εμφανιστεί στην αγορά, εφόσον τελικά εγκριθεί η δημιουργία του. Μια ενδεχόμενη επίσημη παρουσίασή του θα μπορούσε να είναι το 2028 όταν θα συμπληρωθούν 80 χρόνια από τότε που ξεκίνησε η ιστορία του στην Αυτοκίνηση.