Εντυπωσιακό το ξεκίνημα της Hyundai στο 2025 με την εταιρεία να γιορτάζει για τις πρώτες επιτυχίες στα βραβεία What Car? και Women’s Worldwide Car of the Year. Τα σημαντικά αυτά βραβεία απονέμονται κάθε χρόνο από τον βρετανικό έγκυρο και καθιερωμένο οδηγό αγοράς. Η απόφαση για τις βραβεύσεις του What Car? πάρθηκε από επιτροπή ειδικών οι οποίοι οδήγησαν εκατοντάδες νέα μοντέλα στους 12 μήνες που προηγήθηκαν, στο δρόμο και σε ειδική πίστα δοκιμών.
Το Santa Fe διακρίθηκε ως 7-θέσιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς χάρη στο συνδυασμό ποιότητας και πρακτικότητας και τους δύο υβριδικούς κινητήρες με κίνηση στους δύο ή και στους τέσσερις τροχούς, καθώς και την έκδοση 4-wheel Plug-in Hybrid.
Από το 2023 όταν πρωτοκυκλοφόρησε, το IONIQ 5 N αποσπά συνεχώς εξαιρετικά ευνοϊκά σχόλια χάρη στον τέλειο συνδυασμό ηλεκτρικών επιδόσεων και στη γοητεία του hatch μοντέλου.
Το νέο, μικρό ηλεκτρικό INSTER, ιδανικό για την πόλη, ειδικά σχεδιασμένο για την ευρωπαϊκή αγορά συνδυάζει συμπαγές στυλ SUV με άνεση στην οδήγηση στους αστικούς δρόμους, με την αυτονομία των 370 χιλιομέτρων που διαθέτει.
Στην αναμονή για τη φόρτιση! Όταν οι υποδομές δεν φτάνουν την ανάπτυξη της τεχνολογίας!
Μεταφερόμαστε για λίγο στο Malung, μία μικρή πόλη με 5000 κατοίκους στο κέντρο της Σουηδίας, περίπου 360 χλμ. μακριά από την Στοκχόλμη.
Η Σουηδία (όπως και οι περισσότερες σκανδιναβικές χώρες) έχει στους δρόμους της πάρα πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μιας και υπάρχουν μεγαλύτεροι μισθοί, φορολογικές ελαφρύνσεις για την απόκτηση EV αλλά και καλές υποδομές φόρτισης. Δεν είναι τυχαίο που στη Νορβηγία, το 90% των νέων αυτοκινήτων που πουλήθηκαν το 2024, ήταν ηλεκτρικά.
Υπάρχουν όμως και οι περιπτώσεις όπου όλα πάνε στραβά και η αναμονή για φόρτιση είναι… ατελείωτη. Όπως θα δείτε και στα πλάνα, χιλιάδες ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων πήγαν για τις χριστουγεννιάτικες διακοπές τους στο ίδιο μέρος, με αποτέλεσμα να «πέσουν» όλοι πάνω στους ίδιους φορτιστές. Η πόλη Malung έχει μόλις 5.000 μόνιμους κατοίκους, με αποτέλεσμα και οι υποδομές φόρτισης να είναι ανάλογου μεγέθους.
Η κατάβαση των ταξιδιωτών από την Στοκχόλμη για διακοπές, έφερε το παρακάτω αποτέλεσμα. Με τη θερμοκρασία στην περιοχή να είσαι σχεδόν μόνιμα κάτω από το μηδέν αυτή την περίοδο, ας ελπίσουμε να είχαν αρκετή μπαταρία για να κρατάνε ζεστές τις καμπίνες τους κατά τη διάρκεια της αναμονής.
Η απεργία που έβαλε “φρένο” στην εγκατάσταση περισσότερων φορτιστών
Για περισσότερο από ένα χρόνο τώρα, οι εργαζόμενοι στο σέρβις της Tesla στη Σουηδία απεργούν, διεκδικώντας τη συμπερίληψή τους σε συλλογική σύμβαση εργασίας. Η Tesla έχει ιστορικά αντιταχθεί στα συνδικάτα και αντιστάθηκε με επιτυχία στη συνδικαλιστική οργάνωση στις εγκαταστάσεις παραγωγής της. Αρχικά, αυτή η απεργία στη Σουηδία φαινόταν διαχειρίσιμη, καθώς αφορούσε μόνο μερικές δεκάδες εργαζόμενους της. Ωστόσο, η Tesla υποτίμησε τη δύναμη της αλληλεγγύης μεταξύ των Σουηδών εργαζομένων.
Ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία κατάφερε να παρακάμψει την απεργία των εργαζομένων στις υπηρεσίες της, τώρα αισθάνεται τον αντίκτυπο των απεργιών από άλλα συνδικάτα στη Σουηδία (όπως των λιμενεργατών, των ηλεκτρολόγων και των υπηρεσιών καθαρισμού που συνεργάζονται με την Tesla) τα οποία αρνήθηκαν να συνεργαστούν με την εταιρεία για να υποστηρίξουν την απεργία.
Το συνδικάτο IF Metall χρησιμοποίησε την επιρροή του για να εμποδίσει την Tesla να τροφοδοτήσει με ρεύμα νέους σταθμούς Supercharger για να ασκήσει πίεση ώστε να τους φέρει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Και φυσικά, την πληρώνουν πάλι οι πολίτες…