Η SEAT, που κλείνει φέτος 70 χρόνια από την ίδρυση της, ετοιμάζεται να επενδύσει συνολικά πέντε δισεκατομμύρια ευρώ από το 2020 έως το 2025. Μια επένδυση η οποία θα προορίζεται για νέα έργα έρευνας και ανάπτυξης οχημάτων στο Τεχνικό Κέντρο της SEAT, ειδικά για την τον εξηλεκτρισμό της γκάμας, καθώς και για εξοπλισμό και εγκαταστάσεις στα εργοστάσια σε Martorell, Βαρκελώνη και Componentes.
Ο Πρόεδρος της SEAT Carsten Isensee, σε διάσκεψη Τύπου η οποία μεταδόθηκε και διαδικτυακά, υπογράμμισε ότι «αυτό το επενδυτικό σχέδιο είναι ο δικός μας τρόπος για να αντιμετωπίσουμε το μέλλον με αποφασιστικότητα και αισιοδοξία, έτσι ώστε να έχουμε μια ισχυρότερη, πιο καινοτόμα και βιώσιμη εταιρεία. Μέρος του σχεδίου είναι και το εργοστάσιο στο Martorell, εκεί όπου θα κατασκευάζονται ηλεκτρικά οχήματα από το 2025 και μετά, όταν θα έχει αναπτυχθεί η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων».
Η επενδυτική ικανότητα και για τις δύο μάρκες (SEAT και CUPRA) βρίσκεται στη δομή της SEAT, καθώς και περιουσιακά στοιχεία, στους 15.000 εργαζόμενους αλλά και τρία εργοστάσια παραγωγής: SEAT Martorell, SEAT Barcelona και SEAT Componentes.
Αλλαγές θα γίνουν και στις εγκαταστάσεις της εταιρείας με τα κεντρικά γραφεία και το κέντρο σχεδιασμού να βρίσκονται στο Martorell. Σε κοντινή απόσταση, στη Βαρκελώνη, βρίσκονται τα CASA SEAT και SEAT:CODE, το κέντρο ανάπτυξης λογισμικού της SEAT με μια ομάδα περισσότερων από 150 προγραμματιστών λογισμικού αφιερωμένων στην καθοδήγηση του ψηφιακού μετασχηματισμού της εταιρείας.
Η μάρκα CUPRA, που λανσαρίστηκε τον Φεβρουάριο του 2018, έχει ξεπεράσει όλες τις προσδοκίες. Μετά το άνοιγμα του CUPRA Garage και την παρουσίαση των CUPRA Leon και του CUPRA Formentor, η εταιρεία ανακοίνωσε και το πρωτότυπο el-Born κάτω από το λογότυπο CUPRA που θα κάνει την εμφάνιση του στην αγορά το 2021. «Πρόκειται για ένα μοντέλο που εμφανίζει όλα τα γονίδια της μάρκας CUPRA και είναι η ζωντανή απόδειξη ότι η απόδοση και η ηλεκτροκίνηση μπορούν να συνδυαστούν άψογα», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Wayne Griffiths, Εκτελεστικός Αντι-Πρόεδρος της SEATκαι Διευθύνων Σύμβουλος της CUPRA.
Τέλος, η SEAT παρουσίασε τη MÓ, ένα καινούριο brand που θα ηγηθεί του πρότζεκτ των Ισπανών για τις μετακινήσεις εντός πόλης με ηλεκτρικά οχήματα. Μάλιστα, υπάρχουν ήδη δύο έτοιμα προϊόντα. Πρόκειται για τα eScooter 125 και eKickScooter 65, τα οποία παρουσιάστηκαν επίσημα και αναμένεται σύντομα να κυκλοφορήσουν στην αγορά.
Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο
Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.
Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).
Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:
Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.
Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:
(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο
(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή
(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και
(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.
Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.
Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Τα ονοματεπώνυμα τους
Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων
Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους
Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και
Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους
Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:
● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση
● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων
● τις προκληθείσες ζημιές και
● τον περιβάλλοντα χώρο
Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.
Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.
Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.
Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.
Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.
Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
Πηγή: Sigmalive