Ειδήσεις

02 Apr, 2020 Ώρα 10:58

Επετειακό GSX-R για τα 100 χρόνια της Suzuki

Thumbnail

Ήταν 15 Μαρτίου του 1920 όταν ο Michio Suzuki ίδρυσε τη Suzuki Loom Manufacturing Co στο Hamamatsu της Ιαπωνίας, με αρχικό αντικείμενο την κατασκευή μηχανημάτων κλωστοϋφαντουργίας. Από τότε πέρασε ένας αιώνας εξέλιξης, με τη δραστηριότητα στην αυτοκίνηση να ξεκινά με το πρώτο αυτοκίνητο το 1937 και το πρώτο μηχανοκίνητο δίκυκλο το 1952. Παρά το γεγονός ότι η χρονική συγκυρία δεν ήταν και ότι το καλύτερο, ωστόσο οι Ιάπωνες άντεξαν στις αντιξοότητες του Β' Π.Π. και μέχρι το 1954 η μηχανοκίνητη ταυτότητά τους είχε κατοχυρωθεί, με το όνομα πλέον να είναι Suzuki Motor Company Limited (και από το 1990 στο σημερινό Suzuki Motor Corporation). Η εξέλιξη στα μηχανοκίνητα συνεπάγεται με αγώνες και αυτό είναι κάτι που η Suzuki το κατέχει καλά. Μεγάλη απόδειξη η αλματώδης πρόοδός της μετά την επιστροφή στο MotoGP.

Close

Μια επιστροφή που για τα 100 χρόνια μεταφράζεται σε ένα επετειακό βάψιμο για το GSX-R1000R, όμοιο με εκείνο των αγωνιστικών GSX-RR των Alex Rins και Joan Mir.

 

Close

 

 

Close
01 Aug, 2025 Ώρα 09:14

Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο

Thumbnail

Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.

Close

Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.

Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Close

Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.

 

Close

Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;

Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.

Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».