Η Mini κλείνει τα 60 χρόνια ζωής του εικονικού της μοντέλου και έχει πολλές και διαφορετικές εκδηλώσεις για να το γιορτάσει. Μία από αυτές προέρχεται από την David Brown Automotive, κατασκευαστής και βελτιωτής από τη Βρετανία, η οποία θέλησε να γιορτάσει την περίσταση παρουσιάζοντας ένα εκπληκτικής αισθητικής Mini.
Εξωτερικά το αυτοκίνητο έχει διατηρήσει την ίδια φιλοσοφία με ένδοξο παρελθόν του John Cooper και την κόκκινη φαρδιά ρίγα να το διατρέχει από μπροστά έως πίσω. Στο εσωτερικό βρίσκουμε δύο ή τέσσερα καθίσματα, ανάλογα την έκδοση που θέλει ο αγοραστής, με roll cage και διπλό ρεζερβουάρ για αυξημένη αυτονομία.
Αναβάθμιση σε κινητήρα και αναρτήσεις από την Oselli Engineering
Ο κινητήρας είναι αναβαθμισμένος στα 1.450 κ.εκ. από την Oselli Engineering και αποδίδει 125 ίππους. Δεν ακούγονται πολλοί, αλλά για τα 1.050 κιλά του αυτοκινήτου μάλλον είναι υπεραρκετοί. Για την επιπλέον ισχύ έχει τοποθετηθεί διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, φρένα της AP Racing και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Bilstein μαζί με μεγαλύτερους τροχούς 13 ιντσών.
Σημαντικό στοιχείο του Mini της Oselli είναι πως έχει επιλεγεί και ειδικός πρεσβευτής για την παρουσίαση του αυτοκινήτου. Πρόκειται για τον Jack Aitken, αναπληρωματικός οδηγός της Williams στη Formula 1 ο οποίος θα συνδέσει το όνομά του με τις επιδόσεις του Mini. Το μοντέλο θα παραχθεί σε μόλις 60 μονάδες και η τιμή του ακόμα δεν έχει γίνει γνωστή.
Η παρουσίαση του Mini
Euro 5 τέλος στην Ιταλία! Μπλόκο στα diesel από το φθινόπωρο!
Από τη 1η Οκτωβρίου 2025, τίθεται σε ισχύ απαγόρευση κυκλοφορίας για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 5, σε μια από τις πιο τουριστικές περιοχές της Ιταλίας, επηρεάζοντας χιλιάδες οδηγούς, ακόμη και αν διαθέτουν «πράσινη» κάρτα κυκλοφορίας.
Η απαγόρευση αφορά τα Euro 5 diesel που κυκλοφόρησαν μεταξύ Σεπτεμβρίου 2011 και Σεπτεμβρίου 2015, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον VW Golf 7 με κινητήρες 1.6 TDI και 2.0 TDI. Παρότι αρκετά από αυτά τα μοντέλα πληρούν υψηλά πρότυπα ρύπων και είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα φίλτρα, ο νέος περιβαλλοντικός σχεδιασμός τα θέτει εκτός αστικών περιοχών.
Η απαγόρευση ισχύει για καθημερινές, από Δευτέρα έως Παρασκευή, μεταξύ 08:30 και 18:30, και καλύπτει όλες τις πόλεις της περιοχής με πληθυσμό άνω των 30.000 κατοίκων. Στην ίδια κατηγορία εντάσσονται και επαγγελματικά οχήματα άνω των 3,5 τόνων, με ακόμη αυστηρότερες ποινές – πρόστιμα που φτάνουν τα 500 ευρώ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, μόνο στην περιοχή υπάρχουν περίπου 250.000 Euro 5 diesel αυτοκίνητα, που αντιστοιχούν σε περίπου 8% του συνόλου του τοπικού στόλου. Η εφαρμογή των περιορισμών δεν είναι απλή υπόθεση, καθώς στην Ιταλία δεν υπάρχει κάποια αντίστοιχη «οικολογική» σήμανση όπως στις ζώνες χαμηλών ρύπων σε άλλες χώρες, γεγονός που δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με τους ελέγχους και την επιβολή προστίμων.
Όποιος παραβιάσει τον περιορισμό κινδυνεύει με πρόστιμο 168 ευρώ, ενώ σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε δύο χρόνια προβλέπεται αυστηρότερη τιμωρία: μεγαλύτερα χρηματικά πρόστιμα και αφαίρεση διπλώματος από 15 έως και 30 ημέρες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η απαγόρευση είχε αρχικά προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2023, αλλά αναβλήθηκε έπειτα από κυβερνητική παρέμβαση. Πλέον εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στη Βόρεια Ιταλία, που περιλαμβάνει τις περιφέρειες Πιεμόντε, Λομβαρδία, Εμίλια-Ρομάνια και Βένετο.
Πρόκειται για την περιφέρεια του Πιεμόντε, μια από τις ιστορικές και γαστρονομικά πλούσιες περιοχές της Ιταλίας, με πρωτεύουσα το Τορίνο και έντονο αυτοκινητιστικό παρελθόν.