Ειδήσεις

04 Dec, 2023 Ώρα 14:24

Επιχορήγηση για ηλεκτρικά: Με σειρά προτεραιότητας και όχι κλήρωση το νέο σχέδιο

Thumbnail

Αλλαγές προωθεί στο σχέδιο επιχορήγησης για αγορά ηλεκτρικού ή plug in οχήματος το Υπουργείο Μεταφορών. Το νέο Σχέδιο το οποίο για να υλοποιηθεί πρέπει να εγκριθεί από το Υπουργείο Οικονομικών. Αναμένεται ότι οι αιτήσεις θα ανοίξουν μέσα στον Δεκέμβριο.

Close

Στο φετινό σχέδιο δεν θα υπάρχει κλήρωση αλλά οι επιχορηγήσεις θα δίνονται με σειρά προτεραιότητας. Όταν ανοίξει η ειδική πλατφόρμα όλοι όσοι ενδιαφέρονται  με σειρά προτεραιότητας θα μπορούν να υποβάλουν αίτηση και αν πληρούν τα κριτήρια θα εγκρίνονται, και θα μπορούν να προχωρούν με την πληρωμή της προκαταβολής για την αγορά του νέου οχήματος. 

Το σχέδιο θα περιλαμβάνει και δυνατότητα αγοράς μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Απαραίτητη προϋπόθεση η μπαταρία του αυτοκινήτου να έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. 

Close

 

Θα ανακοινωθούν και άλλες αλλαγές

Close

Μιλώντας στην Offsite News ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης ανέφερε ότι «αναμένουμε τις αποφάσεις του Υπουργείου Οικονομικών για να προχωρήσουμε». Ο κ. Βαφεάδης ανέφερε ότι το συνολικό ποσό της χορηγίας που μπορει να καταβληθεί είναι 26 εκ. Ευρώ.

Σημειώνεται ότι στα σκαριά υπάρχουν και άλλες αλλαγές που θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο στάδιο  αναφορικά με το Σχέδιο Ηλεκτροκίνησης.

Το Σχέδιο χρηματοδοτείται από τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο πλαίσιο του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας Κύπρου.

Το Σχέδιο αφορά τη χορηγία για αγορά ηλεκτρικών οχημάτων ή την αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου (υποβοηθούμενης ποδηλάτησης), με τη μορφή χορήγησης «οικολογικής επιβράβευσης» για την αγορά οχημάτων μηδενικών εκπομπών CO2 (αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων), με ταυτόχρονη προαιρετική, επιδοτούμενη απόσυρση παλαιών οχημάτων.

Σκοπός του Σχεδίου είναι η προώθηση της ηλεκτροκίνησης και η διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων στο στόλο των οχημάτων που κυκλοφορούν εντός της Δημοκρατίας, με αποτέλεσμα τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μεταφορών και συγκεκριμένα, τη μείωση των εκπομπών CO2 και των αέριων ρύπων. 

Το Σχέδιο εντάσσεται στο Γενικό Πλαίσιο Πολιτικής για την Προώθηση της Χρήσης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων και το Εθνικό Σχέδιο της Κύπρου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΔΕΚ).

Υπενθυμίζεται, ακόμα, ότι έχουν ήδη ολοκληρωθεί δύο αντίστοιχα σχέδια χορηγιών με μεγάλη απήχηση. Το Υπουργείο αναφέρει ότι τα σχέδια επιχορήγησης ηλεκτροκίνητων οχημάτων συμβάλλουν στην επίτευξη του στόχου του για μείωση των ρύπων στις μεταφορές, βάσει των δεσμεύσεων της Κυπριακής Δημοκρατίας έναντι της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως καταγράφονται στο εθνικό σχέδιο για την ενέργεια και το κλίμα 2021-2030.

Σημειώνεται, εξάλλου, ότι τα σχέδια επιχορήγησης χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

 

 

Γιώργος Μιχαηλίδης, Offsite News

11 Sep, 2024 Ώρα 11:17

Ιταλική κυβέρνηση: «Η Ε.Ε. θα σκοτώσει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία μέσω της απαγόρευσης των βενζινοκινητήρων»

Thumbnail

Τεχνικά, η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν θα απαγορεύσει τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035. Η ΕΕ δεν θα επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να πωλούν νέα οχήματα με επιβλαβείς εκπομπές ρύπων. Αυτό είναι ουσιαστικά το ίδιο πράγμα, εκτός εάν η παραγωγή συνθετικών καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα αυξηθεί ανάλογα μέσα στα επόμενα 10 χρόνια. Ρεαλιστικά, αυτό δεν φαίνεται εφικτό σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, οπότε είναι κατανοητό ότι η κριτική κατά της απαγόρευσης είναι μεγάλη.

Close

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενεργειακής Ασφάλειας της Ιταλίας είναι η τελευταία φωνή που τάσσεται κατά της απαγόρευσης της ΕΕ για το 2035. Το Automotive News Europe επικαλείται τον Gilberto Pichetto Fratin, ο οποίος δήλωσε ότι «η απαγόρευση πρέπει να αλλάξει», καθώς το «ιδεολογικό όραμα» έχει ήδη αποτύχει. Έφτασε στο σημείο να πει ότι το σχέδιο είναι εντελώς «παράλογο» και ότι η Ευρώπη τώρα «χρειάζεται ένα ρεαλιστικό όραμα».

Οι Ιταλοί αξιωματούχοι επιθυμούν να επανεξεταστεί νωρίτερα η απαγόρευση πώλησης νέων Ι.Χ. με θερμικό κινητήρα το 2035. Αντί να χρειαστεί να περιμένουν μέχρι το 2026, ο υπουργός Επιχειρήσεων και Made in Italy της χώρας, Adolfo Urso, θέλει ο κανόνας να αξιολογηθεί στις αρχές του 2025. Ιδανικά, τα πράγματα πρέπει να αλλάξουν. Διαφορετικά, πιστεύει ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να καταρρεύσει.

Close

Αντί να υποχρεώσει και τις 27 χώρες της ΕΕ να πωλούν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, η δεξιά κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι υποστηρίζει ότι τα κράτη μέλη θα πρέπει να έχουν μεγαλύτερη ελευθερία όσον αφορά την επίτευξη των στόχων απαλλαγής από τον άνθρακα. Η μετάβαση δεν μπορεί να γίνει σε μόλις 10 χρόνια από τώρα, οπότε μια σταδιακή μετάβαση από ICE σε EV θα ήταν ένας πιο ρεαλιστικός στόχος.

Με πολλές χώρες να μειώνουν ή να καταργούν τις επιδοτήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων, η ζήτηση για EV επιβραδύνεται. Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων αναφέρει ότι τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν μερίδιο αγοράς 12,5% τους πρώτους έξι μήνες του έτους. Αυτό είναι μειωμένο κατά 0,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023.

Close